Das Öl kann auch aus dem Überlauf kommen, d.h. zuerst solltest Du mal klären ob der Motor dicht ist, also richtig sauber machen und dann beobachten. Auf den Bildern sieht der Motor ziemlich verdreckt aus. Ferndiagnose ist da etwas schwierig.

Fred

ich habe jetzt mal ein sauberes karton drunter gestellt, um zu sehen aus welcher ecke die tropfen genau kommen. Händler hat vor Auslieferung Ölwechsel inkl. Filter ausgetauscht. könnte auch daher rühren. ansonsten sieht es halt "optisch" recht dreckig aus. nächste woche dampfe ich mal alles mit dem dampfstrahler ab und schau ob doch noch irgendwo was austritt .

thx, ani

Es ist relativ schlecht zu erkennen, aber auf dem zweiten Bild links unten sieht es so aus, als wäre da ein Riß im Motorblock am Zylinderfuß des vorderen Zylinders.
Ansonsten wäre es mir ein bißchen viel Öl außerhalb des Motores!
Wie hieß es früher bei den englischen Bikes: "All swimming in oil !"

Hi,

ich hab jetzt einen befreundeten Mechaniker drüber schauen lassen, da wo der Zylinderkopf oben anfängt, simmert dezent öl raus und tropft auf den unteren rahmen.. von dort aus verschwimmt und verteilt sich das ganze dann richtung gehäuse. Ein detailiertes Bild reiche ich nach.

thx.
ani

Du musst alles ganz sauber machen mit ordentlich Motorradreiniger und Pinsel, auch drunterlegen und dann am bestem mit lauwarmem Wasser abspülen, nicht abdampfen. Alles muss trocken sein, dann kurz fahren und schauen wo das Öl herkommt.

Genau, Du mußt für die Reparatur sowieso ein komplettes 93er -1200er "Top End Gasket Kit" kaufen. Die CCE Sachen sind gut.

Gibt´s auch bei W&W, Zodiac etc., oder auch original Harley

Da kannst Du die Baugruppen auswählen und dann nach den Ersatzteilen schauen.

http://fiche.worldofpowersports.com/wps/...sp?Type=12&A=84

Funktioniert folgendermaßen:

1. Erst das Bj. auswählen
2. Das Modell auswählen
3. Die Baugruppe auswählen
Es erscheint nun eine Darstellung aller Einzelteile dieser Baugruppe.
Wenn du die OEM-Nr. zu den Ersatzteilen brauchst, geht’s du wie folgt vor. Du simulierst eine Bestellung.
4. Unter der Bilddarstellung ist die Bestellliste. In der Spalte "Order QTY" z.B. eine „1“ eintragen.
5. Dann ganz unten den Button „Add Items to Parts list“ drücken Es erscheint ein neues Fenster
6. Button „ Send To Cart“ drücken. Anschließend erscheint ein neues Fenster mit der OEM-Nr.
7. Wenn Du dann die OEM-Nr. anklickst, erscheint nochmals die komplette Darstellung mit allen Modellen, an welche das Ersatzteil passt.
Ist ein gutes Feature wenn man mal was verscherbeln will.

1. und 2. habe ich Dir schon abgenommen.

Hier kannst Du dann gleich schauen was der Spaß beim Offiziellen kostet.

http://www.motorrad-matthies.com/Preisliste.php

Moos

nun, "top end" heisst "top end" und das interpretiere ich als zylinderkopf dichtungskit. ob da auch der zylinderfuss dabei ist.... hmmm... wuerde ich erwarten aber da hab ich bei us-cars schon einige ueberraschungen erlebt.