Genau, nimm dir 'nen Beispiel an mir, kaum wartet man 35 Jahre, schon ist man bekehrt! 2- Zylinder nur in Form einer Harley, alles andere sind Plagiate.

"Weitere Contra-Guzzi-Argumente wären für mich - neben der lausigen Verarbeitungsqualität - Zuverlässigkeit, Wartungskosten und Langzeithaltbarkeit."

Die gleichen wunderbaren Ammen-Märchen mit denen HD 20 Jahre lang leben musste. Toll.

Meine vor zwei jahren gefahrene Guzzi war keinen Deut schlechter verarbeitet als eine heutige Harley. Ich habe von September bis Mai fast 10.000 Km drauf gefahren. Natürlich ohne Probleme, dafür aber mit viel Spaß, weil das ein richtig gutes Motorrad war. Liest man in dem größten Guzzi-Forum "world of Guzzi" gibt es ausser einem hin und wieder beschlagenem Tacho keinerlei typische Schwachstellen bei den neueren Modellen wie Breva, Norge, Bellagio etc..

Die von Dir verlinkte V 11 ist in den Fahreigenschaften zu den aktuellen Modellen wie der V7 wie eine Evo zu einer Twin Cam.

Ich wüsste nicht, was dagegen spricht, eine V7 zu kaufen, wenn sie einem gefällt.

Alia jacta est.

Habe gerade die V7 unterschrieben.

Danke an alle für die Hilfestellung.

Themenfrage muss wohl eher rhetorischer Art gewesen sein,

Harley hatte nie `ne Chance beim TS.....

Viel Spaß mit dem Joghurtbecher und stets unfallfreie Fahrt!

Nur dass Du dann ein fast unverkäufliche Gebraucht-Guzzi an der Backe hast....

das war wohl ne "Büttenrede"...........................oder echt Du scheinst ja ein lustiger kerl zu sein......... bin mal gespannt wie lange die schwarze Italienische göttin Dich festhält

bei uns in der nähe gibts ein Guzzi Händler, aber fahren seh ich keine

viel Spass und erzähl uns ab und an etwas über die Guzzizeit

(neuer nick = GuzziHansi )

Das ist gut. Ich beantrage hiermit meine Namenänderung auf GuzziHansi, mit der Oprion ihn ggfs später auf HarleyHansi zu ändern.