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Modelle 2018

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nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

01.09.2017 17:02

..."nicht spontan verarmen lassen" ist gut, wenn man mehr für den neuerwerb zahlen muß ( Aufbaukosten kommen wieder dazu), dazu noch erhebliche Mehrkosten für die optische Anpassung und dann noch 3,5 K für einigermaßen anständigen Sound, wo man vorher noch mit 1.000,-€ für eine Miller oder Remus ganz gut bedient war...
Dazu noch die Millionen Rentner, die heute noch 1.600,-€ erhalten und in ein paar Jahren, wenn die Babyboomer in Europa Rente bekommen nur noch über 950,-€
verfügen ...(Au weia)
Aber das ist ein anderes Thema!

Vtwinbiker · 145 Posts seit 08.11.2014

fährt: FXDBB

Vtwinbiker

Langes Mitglied

145 Posts seit 08.11.2014
fährt: FXDBB

01.09.2017 17:32

zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
..."nicht spontan verarmen lassen" ist gut, wenn man mehr für den neuerwerb zahlen muß ( Aufbaukosten kommen wieder dazu), dazu noch erhebliche Mehrkosten für die optische Anpassung und dann noch 3,5 K für einigermaßen anständigen Sound, wo man vorher noch mit 1.000,-€ für eine Miller oder Remus ganz gut bedient war...
Dazu noch die Millionen Rentner, die heute noch 1.600,-€ erhalten und in ein paar Jahren, wenn die Babyboomer in Europa Rente bekommen nur noch über 950,-€
verfügen ...(Au weia)
Aber das ist ein anderes Thema!

Ja das ist definitiv ein anderes Thema aber schon in weniger als 10 Jahren wird die Zahl der potentiellen sprich kaufkräftigen Kunden dramatisch geschrumpft sein. Möchte zwar keiner hören und kaum jemand versteht dieses "Phänomen" aber die Luxusprobleme, die hier diskutiert werden gehören dann der Vergangenheit an. Solange lasst es uns noch genießen.

Ach ja zum Thema. Optik ist Geschmacksache, Performance lässt sich objektivieren und diesbzgl. finde ich immer mehr gefallen an dem 114-er Motor. Die Fat-Bob gefällt mir immer besser, wogegen ich dies von der Street nicht behaupten kann.

Grüße Wolfe

SchlesiM · 213 Posts seit 04.03.2015

aus Mering
fährt: Street Bob Special Edition 2014

SchlesiM

Langes Mitglied

213 Posts seit 04.03.2015

aus Mering

fährt: Street Bob Special Edition 2014

01.09.2017 17:37

Für mich ist eine Harley per se auch nicht unbedingt einfach nur eine Basis, um das Ding für zig Euro umzubauen. DASS man so etwas macht und daran Spaß haben kann (wenn man entweder viel selbst machen kann oder eben das Geldsäckel ausreichend gefüllt ist), ist ja schön und gut. Trotzdem darf und muss man erwarten können, dass so ein Fahrzeug schon von Anfang an einigermaßen gut aussieht und funktioniert. Dass die meisten Harleys sich nicht mehr im Originalzustand befinden, reduziert sich in sehr vielen Fällen ja doch eher auf immer wieder dieselben Dinge (Auspuffanlage). Und irgendwelche Kleinigkeit (Chromdeckelchen hier, andere Fussrasten dort). Das ist dann aber kein Umbau, sondern Zierrat.

Aber sei's drum. Wichtig ist am Ende des Tages zwar auch die Optik, viel mehr aber doch der Fahrspaß. Insofern bin ich schon interessiert, ob die neuen Modelle dabei ein AHA-Erlebnis bieten. Vielleicht gibt's beim Open House ja eine Gelegenheit, das herauszufinden.

__________________
Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.

c269de · 298 Posts seit 04.05.2010

fährt: 2024 Road Glide u Sport Glide

c269de

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298 Posts seit 04.05.2010

fährt: 2024 Road Glide u Sport Glide

01.09.2017 17:53

... zum Thema 2018er Modelle und Sound:

J&H wird die ersten Auspuffanlagen bereits in Faak an einer 2018er Fat Bob und einer ??? zeigen cool

Mr.HorstBauer · 6 Posts seit 31.08.2017

aus Düsseldorf
fährt: Dyna Low Rider FXDL, Sporty XLH

Mr.HorstBauer

Neues Mitglied

6 Posts seit 31.08.2017

aus Düsseldorf

fährt: Dyna Low Rider FXDL, Sporty XLH

01.09.2017 20:26

Ich denke das die Baukasten Rechnung zumindest für Deutschland nicht aufgeht.
Die Modelle haben sich ja schon genug durch Abgas und Geräusch Vorschriften verändert ... jetzt Zentral Federbein ... übermorgen Wasser Kühlung ... da kannst dann auch gleich was japanisches kaufen.
Die Softtail war in meinen Augen schon zu soft ... die letzten Dynas grenzwertig, was das feeling angeht.
Die Zeit holt den Mytos langsam ein.
Die einzigen die jetzt noch feiern sind die Zubeöhr Produzenten ... wer will denn einen Digital Tacho?

__________________
It's not the speed that kills you, it's the sudden stop !

BAD SEED C.M.C Rockers Club since 1992

Turbootti · 387 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde
fährt: Street Glide 2016

Turbootti

Langes Mitglied

387 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde

fährt: Street Glide 2016

01.09.2017 20:46

Zentralfederbein ist geil und funktioniert!
Ist denn schon jemandem aufgefallen, dass die allermeisten Harleys Stereo Federbeine haben bzw. hatten ? Sporty, Dyna, V -Rod, Touring!
Ich verstehe gerade die ganzen Trauerreden wegen des Dyna Rahmens nicht. Ich fand die Federbeine an der Seite eher immer als störend.
Meine SG hat ja auch welche....aber schon mal Indian Chieftain gefahren?

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden cool
Frank

Street Glide rockt!

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enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

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aus Rosenheim

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01.09.2017 21:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwinbiker
Ach ja zum Thema. Optik ist Geschmacksache, Performance lässt sich objektivieren und diesbzgl. finde ich immer mehr gefallen an dem 114.....etc pp...

Wie beim Performance-Ford-Focus(der ALLES-aber wirklich Alles besser kann als sein Urahn, außer Emotionen zu wecken, oder irre ich?)...verglichen mit dem "ewig gestrigen" Ford A.
Sicher werden mich gleich für diesen Post so ziemlich ALLE Forumsmitglieder zerreissen- ist aber- und bleibt auch erstmal meine Meinung zum Thema Augenzwinkern

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

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01.09.2017 21:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Zentralfederbein ist geil und funktioniert!

Wie es bei der Yamaha "Dragstar XVS650" anno 1997 von den Japanern wieder eingeführt wurde.....mich wundern immer die "Neuigkeiten" der Company so dermassen hervorzuheben.... Augen rollen

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von enrico am 02.09.2017 14:48.

Sam V · 1671 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

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1671 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

01.09.2017 21:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Zentralfederbein ist geil und funktioniert!
Ist denn schon jemandem aufgefallen, dass die allermeisten Harleys Stereo Federbeine haben bzw. hatten ? Sporty, Dyna, V -Rod, Touring!
Ich verstehe gerade die ganzen Trauerreden wegen des Dyna Rahmens nicht. Ich fand die Federbeine an der Seite eher immer als störend.
Meine SG hat ja auch welche....aber schon mal Indian Chieftain gefahren?

Wenn ich eine Harley fahre, erwarte ich ein ehrliches Motorrad, bei dem gilt: Form follows funktion!

Wenn ich ein Fake- Bike will, fahre ich eine XV 535.

Das heißt, wenn ein Öltank eingebaut ist, ist darin ÖL. Kein Federbein, keine Batterie, keine Elektrik, sondern ÖL.
Wenn ein Starrahmen angebaut ist, ist der starr, und hat nicht ein, nicht zwei, sondern kein Federbein.
Und wenn ich eine Federung habe, dann darf man sie auch sehen.

Daher fahre ich Dyna. Und finde die Entwicklung, die dahin geht, dass Teile der Optik wegen so eingebaut werden, dass sie nach einer anderen Funktion aussehen, gelinde gesagt bedenklich.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

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aus Rosenheim

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01.09.2017 21:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Wenn ein Starrahmen angebaut ist, ist der starr, und hat nicht ein, nicht zwei, sondern kein Federbein.
Und wenn ich eine Federung habe, dann darf man sie auch sehen.

Daher fahre ich Dyna. Und finde die Entwicklung, die dahin geht, dass Teile der Optik wegen so eingebaut werden, dass sie nach einer anderen Funktion aussehen, gelinde gesagt bedenklich!

Dem ist nix hinzuzufügen!!
Da muß ich mich als Softail-Fahrer just im Moment bei der Nase nehmen!!

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Turbootti · 387 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde
fährt: Street Glide 2016

Turbootti

Langes Mitglied

387 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde

fährt: Street Glide 2016

01.09.2017 21:34

Ok....dann sind eben alles Softails Kacke...
( Arnold verzeih' mir!)

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden cool
Frank

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enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

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1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

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01.09.2017 21:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Ok....dann sind eben alles Softails Kacke...

ALLE nicht...

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Gute Fahrt! cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von enrico am 02.09.2017 08:10.

roccia59 · 329 Posts seit 17.07.2014

aus Luzern
fährt: Softail Slim/Road Glide Special

roccia59

Langes Mitglied

329 Posts seit 17.07.2014 aus Luzern

fährt: Softail Slim/Road Glide Special

01.09.2017 21:52

Also ich hatte mir die Softail geholt, nicht weil sie nach einem Starrahmen aussehen soll, sondern wegen der schön tiefen Sitzposition. Das hatte mit Fake-Optik gar nix zu tun.

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Bewegung ist unsere einzige Chance jung zu bleiben.

Turbootti · 387 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde
fährt: Street Glide 2016

Turbootti

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01.09.2017 22:12

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Schneckman · 2399 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

Langes Mitglied

2399 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

01.09.2017 23:00

zum zitierten Beitrag Zitat von roccia59
Also ich hatte mir die Softail geholt, nicht weil sie nach einem Starrahmen aussehen soll, sondern wegen der schön tiefen Sitzposition

Einmal das, und sonst war bei mir war der Grund noch vor Allem die klare Linienführung, ideal als Umbau-Basis und Objekt zum Fahren und Anglotzen.
Von der Hinterachse nach oben zum Lenkkopf, und einmal bis zum Unterzug.
Diese saubere Linie gibt es nur am Starrahmen oder in der gefederten Version an der Softail, bzw gab es.

Ob da jetzt "Weiterentwicklung" wirklich die richtige Umschreibung ist ?
Eigentlich ist`s ja eher RETROlook - quasi ein Abbild der Yamaha Virago Schwinge von 1981 mit sehr ähnlicher Linienführung in der Schwinge und Monoshock oben.

https://i.pinimg.com/originals/34/8f/aa/...ce5bda91d3f.jpg

Kann man auch eine schöne "Street" draus machen :
https://i.pinimg.com/736x/97/44/b3/9744b...cing-mouths.jpg

Ich würde es unkritischer sehen, wenn man sich gleich vom Namen Softail getrennt hätte, weil dessen Bedeutung ist die Linie eines Starrrahmens plus Federung, und die ist nur noch zur Hälfte vorhanden.
Wenn sie auf Hipsterkundschaft zielen, mit diesem Autobot und Marvel-Look - warum dann nicht gleich eine wirklich neu gestaltete Schwinge, die ihr Monoshock nicht versteckt, sondern in Szene setzt ?
Ein neues Kultobjekt mit neuem Namen ?
Weil man Hipster plus Klassikfreunde mit demselben Produkt ansprechen will ?
Ich finde das Konzept so nicht ausgegoren.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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