Da hilft anderes Getriebeöl: Castrol MTX 75W-140

HD-Typ und Baujahr
FLHTCUSE6 2011

1. Betrieb: ganzjährig, Saison, nur Schönwetter
immer bei jeden Wetter (ausser Schnee natürlich)

2. Km Leistung pro Jahr
im ersten Jahr 42000 km

3. Auffälligkeiten/Mängel
bei 40000 Tankanzeige ausgefallen
bei 42000 Steuereinheit für Gas defekt--- Totalausfall

4. häufig, selten, sehr selten
ich hoffe es bleibt bei dem einen mal

5. Mögliche Ursache
?

6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.)
Steht in der Werkstatt und das Teil ist in ganz Europa nicht zu besorgen , also 2-3 Wochen warten

HD-Typ und Baujahr
FLHX 2007, US-Import, black-denim (neu lackiert 2012)

1. Betrieb: ganzjährig, Saison, nur Schönwetter
ganzjährig, auch im Salz.

2. Km Leistung pro Jahr
gekauft 4/2012 mit knapp unter 10tkm, jetzt Stand 25.000

3. Auffälligkeiten/Mängel
- Oberflächenqualität der Chromteile schlecht, daher sehr viele Teile mittlerweile matt-schwarz pulverbeschichtet.
- Wabbeliges Fahrwerk in schnellen langgezogenen Kurven - behoben mit selbst konstruierter verstärkter Schwingenlagerung. Außerdem auf 17" Vorderrad vom neueren Modell umgerüstet.
- Harman-Kardon Soundsystem: wird vermutlich zum tauschen, weil das Ding immer "Speaker Open-Circuit" ausspuckt, obwohl Lautsprecher und Kabel in Ordnung sind.

4. häufig, selten, sehr selten

5. Mögliche Ursache

6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.)

PS: weiter oben steht was von Kupplungsschalter überbrücken - das hab ich auch gemacht, da es bei meinen bevorzugten Hebeln keinen mit Vorsehung für den Schalter gibt. Das funktioniert genau ein paar Kilometer, dann fällt das dem Steuergerät auf und der rote Schlüssel leuchtet auf (bis zum Fehlercode löschen). Das Bike startet dann wieder nur im Neutral, was mir aber egal ist.

HD-Typ und Baujahr FLHT E-Glide Standart 2008 mit TTS und Penzl

1. Betrieb: ganzjährig

2. Km Leistung pro Jahr ca. 12.000

3. Auffälligkeiten/Mängel

Bremsscheibe hinten verzogen bei 32.000 km
Kupplung rutscht trotz Einstellung im 5.Gang (und nur hier )bei Vollgas regelmäßig durch

4. häufig, selten, sehr selten

5. Mögliche Ursache

6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.)

Tri Glide Ultra Classic Bj. 2011
1-Saisonkennzeichen nur bei schönem Wetter
2. km Laufleistung 8000
3. Auffälligkeiten
Total- Ausfall der Fußbremse bei 8000 km - Garantie (Bremslichtschalter gewechselt, entlüftet)
bei 16000 km beide vorderen Bremsscheiben unwuchtig, hintere Beläge abgefahren, kostenpunkt 900 Euro, Garantie / Kulanz Fehlanzeige
Rostansatz innen an den Auspuffenden
Alugußfelgen sind unbehandelt - schwer zu reingen oder sauber zu halten. Qualitätsmangel ?

Hallo Salvatore,
werde mich mal erkundigen wer so was hier in meiner Gegend macht. Aber dann geht das Drama von vorne los, Räder abmontieren, Reifen runter, Bremsscheiben runter.

Günter

HD-Typ

Road King Classic , Bj. 2007

1. Betrieb: ganzjährig
(ausser wenn Salz gestreut wurde und dann natürlich weit danach bis wider Eis frei ist)

2. Km Leistung pro Jahr
10-15tkm

3. Auffälligkeiten/Mängel
Aufschaukeln

4. häufig (immer)
ohne Mitfahrer bei ca. 130-150 km/h
insbesondere im 2-Mann-Betrieb mit Gepäck bei ca. 120-150 km/h

5. Mögliche Ursache
Reifen zu schwach, Luftdruck, Ferderung defekt oder nicht den Gegebenheiten angepasst (Lutfdruck), Hinterrad-Schwingen Achslager ausgeschlagen und und und

6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Kontrolle,etc.)
Alle möglichen Ursachen sind meiner Meinung nach zwar möglich. Aber es liegt so wie ich glaube hauptsächlich an dem zu schwachen Hinterrad-Schwingen Achslager von Harley.
Einbau Glide-Pro Stabilizing System
(- GP 2302-3/4 – Fits All FLHs 2002-2008 Models) fahreigenschaften i.O..
http://www.glide-pro.com/store/glide-pro/2002-2008FLH.jpg

........der FAZ Beitrag rettet da wenig.........wenn man jetzt noch die ganzen Rückrufe für die Tourer dazu nimmt..........oh Mann!!!!!!