Ich habe mir jetzt diesen Adapter bestellt und werde ihn künftig wenn möglich immer dabei haben (evtl. findet sich ein Hohlraum unter der Sitzbank zum Verstauen). Dann ist man unterwegs wenigstens nicht aufgeschmissen).

SAE-Batteriekabel

Hallo,

ist nicht zu viel. Alles gut, so lange die Batteriespannung nicht unter 12,4V absinkt. Nichts weiter unternehmen, außer ab und an kontrollieren! ! ! 


P.S.: ...Da war mal wieder einer schneller als ich...

Anbei die Werte von einer Sporty (Foto). Da die Alarmanlagen an den verschiedenen Modellen so gut wie identisch sind, denke ich, dass dies als
"Richtwert" genommen werden kann.

Jo

Ich habe jetzt versucht, den Ruhestrom zu messen, an den Minuspol der Batterie kommt man ohne Ausbau ran. Hoffentlich mache ich mich bei den Elektronikexperten hier nicht lächerlich, es reicht, dass ich die Nachbarn mit der Alarmanlage verschreckt habe...  

Minuspol abgeklemmt und das Ampermeter dazwischen geschaltet:

Die Batterie hat seit heute Mittag 12:00 Uhr keine Spannung verloren, das habe ich gleich mit gemessen.

Moinsen noch mal,

Also wenn ich mir das Filmchen anschaue (anbei meinen großen Respekt an den Schrauber, der ziemliches Vertrauen
in seine Künste hat und die ganze Zeit an der Kiste herumschraubt OHNE in den Öleinfüllstutzen entweder einen alten
Lappen zu stecken, oder ihn wenigstens abzukleben... wenn da eine der Schrauben hinein fällt, hat er ein richtiges
Problem...   ) wird ein Fremdstarten an dem "verbastelten" Moped zur echten Herausforderung. Und wie "René" es
schon geschrieben hat... das mit dem Käbelchen kannste vergessen.

Leider habe ich (noch) keine Daten, wie viel Leistung der Anlassermotor des M8 hat, aber ich denke sie bewegt sich
irgendwo zwischen 1,5 und 2 Kw (Kilowatt), also rund 2 bis 2,7 PS.

I (Stromstärke) = P (Leistung) / U (Spannung) also 1500W / 12,7 V = ungefähr 118 Ampere die beim Drücken des START-Knopfs
wenigstens durch die Leitung fließen... keine Chance, dass die 7,5A Sicherung DAS überlebt.



GReetz   Jo

Ich kann´s auf dem Foto leider nicht genau erkennen.... Steht dein Amperemeter auf Ampere Wechselstrom (A ~) oder Gleichstrom (A-) ? ? ?

Muss auf GLEICHSTROM (A-) stehen ! ! !


Jo

Gleichstrom, ich bin zwar elektronisch minderbemittelt, aber das habe ich richtig eingestellt. 

Der Regler steht auf 20A und das Kabel ist auch an 20A angeschlossen.

Tja... dann zeigt das Teil - wie Bernde schon schrieb - einen Stromverbrauch im "Leerlauf" von 30 mA an.... In meinen
Augen ein völlig normaler Wert.


Jo

wie der Name schon sagt ist das ein SAE Batteriekabel. Das wird mit den Krokoklemmen an die Batterie angeschlossen. An den SAE Anschluss kommt das Ladegerät.