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Batterie - Fragen und Antwort Thread

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Batterie - Fragen und Antwort Thread

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cb750 · 9768 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)
fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

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aus Homberg (Ohm)

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22.05.2024 06:07

Mein Cetek kommt auf eine Spannung von 14,5 Volt, also kann ich das nehmen.Es darf aber nicht auf AGM stehen.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Grisu1340 [G] · 3100 Posts seit 02.05.2009

aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

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3100 Posts seit 02.05.2009 aus Herford

fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

22.05.2024 21:31

zum zitierten Beitrag Zitat von cb750
Mein Cetek kommt auf eine Spannung von 14,5 Volt, also kann ich das nehmen.Es darf aber nicht auf AGM stehen.

Auf keinen Fall auf AGM. Wie gesagt muss das Ladegerät explizit für LiFePo4 Batterien geeignet sein. Wenn es nicht für LiFePo4 freigegeben ist oder nicht auf das Laden für LiFePo4 eingestellt ist können höher Spannungen als die 14,5 Volt entstehen. Z.B. wenn das Gerät ins Entsulfatierungsprogramm schaltet. Das wird bei LiFePo4 nicht benötigt und kann die Batterie zerstören.

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Defcon · 18064 Posts seit 21.08.2009

fährt: No Harley

Defcon

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fährt: No Harley

23.05.2024 15:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ich denke das was dieses Gerät kann, kann auch jedes gutes Ladegerät. Das kann schon mein 15 Jahre altes Saito Ladegerät. Obs am Schluß überhaupt viel bringt?

Ich hab auch so ein Teil Procharger Compact steht drauf ... Also darf ich das nicht an die neue Generation Batterien anklemmen ???

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Breakoutandre114 · 6 Posts seit 25.05.2024

fährt: Breakout 114

Breakoutandre114

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6 Posts seit 25.05.2024
fährt: Breakout 114

02.06.2024 08:07

Moin Leute,

ich habe mir vor ca. 6 WOchen einen Breakoiut 114 BJ 2018 direkt beim Harley Dealer geholt.
Gestern war sie tot, hat keinen Muchs mehr gesagt. Als ich das Ladegerät angeschlossen habe, sagte es , das die Batterie tiefenentladen ist!

Heute ist sie wieder geladen und hat eine Spannung von 12,8Volt, und wenn ich den Anlasser starte geht sie kurz auf 9,4 Volt.

Ist das OK, oder sollte ich vom Händler eine neue Batterie einfordern?
Was meint Ihr?

Besten Dank und einen schönen Sonntag…

Scirocco · 400 Posts seit 17.06.2021

fährt: Breakout 114 FXBRS Suzuki Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975

Scirocco

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400 Posts seit 17.06.2021

fährt: Breakout 114 FXBRS Suzuki Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975

02.06.2024 09:02

Da ist definitiv eine neue Batterie fällig. Wenn die Spannung beim anlassen schon mit unter 10 Volt in die Knie geht, wird dieser Stromspeicher
auch mit 100 x laden nie mehr seine volle Ladekapazität, bzw. benötigten Anlass Stromstärke liefen können (CCA).
Da du ja noch Garantie hast, sehe ich hier deinen Dealer in der Plicht, für eine neue Batterie und kostenlosen Austausch zu sorgen.

Schimmy · 10573 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

02.06.2024 09:10

Moinsen,

Heißt DAS, dass die Batterie 6 Wochen lang nicht geladen und das Bike auch sonst nicht bewegt wurde ? ? ?

Fakt ist, eine tiefentladene Batterie hat vermutlich dadurch Schaden genommen. Je nachdem WIE LANGE dieser
Zustand angedauert hat, ist der Schaden geringer, oder größer. Nach 6 Wochen Stillstand darf eine intakte Batterie
aber auch nicht vollständig entladen sein. Harley empfiehlt zwar ANGESCHLOSSENE Batterien alle 4 Wochen
nachzuladen, aber auch nach 6 Wochen Stillstand sollte eine neuwertige Batterie noch genügend Power zum Starten
haben (die Spannung hast Du VOR dem Ladevorgang nicht zufällig gemessen ?).

9,4V beim Anlassen ist gerade noch im Rahmen des "Erlaubten", denn eigentlich soll die Batteriespannung beim
Startvorgang nicht unter 10V zusammen brechen.

Ich würde beim Verkäufer mal vorstellig werden und freundlich um Ersatz bitten.

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Breakoutandre114 · 6 Posts seit 25.05.2024

fährt: Breakout 114

Breakoutandre114

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fährt: Breakout 114

02.06.2024 09:31

Nein, ich bin immer mal wieder gefahren, das letzte mal am Mittwoch, daher war ich auch so verwundert…
OK, ich habe mir das schon fast gedacht, dann werde ich mal vorstellig werden…
Danke Euch…

*Jürgen* · 1211 Posts seit 13.05.2010

aus Vorderpalz
fährt: Heritage FLSTC 2012

*Jürgen*

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28.06.2024 17:15

Meine Original HD Batterie ist jetzt knapp 3 Jahre alt, macht aber immer wieder Zicken.
Habe mal die verschiedenen Sapnnungen gemessen:

Alles aus : 12,4 V
Zündung an : 11,9 V
Motor an : 14,35 V
Motor unter Last ( 2500 Umdrehungen ) : 14,35 V

Sollte sich die Spannung nicht erhöhen beim Gasgeben ? Oder liege ich da falsch ?
Passiert leider immer wieder das die Batterie nicht voll genug ist zum Starten. Hängt über Winter immer am Ladegerät und jetzt im Sommer sollte es doch halten.
Irgendeine Idee ? Kann man den Regler und / oder Lichtmaschine messen ?
Danke im Voraus

__________________
---------------------Seit ich die Menschen so gut kenne, liebe ich die Tiere um so mehr ! ---------

Schimmy · 10573 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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28.06.2024 17:19

Moinsen,

Die LiMa-Regler regeln die Ladespannung bei ca. 14,4 Volt ab. Das reicht zum Laden des Akkus.
Interessanter wäre die Spannung (an der Batterie gemessen) in dem Moment, wenn Du den Motor startest..... Augenzwinkern

GReetz Jo

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Robbie · 411 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Softail Deluxe 2013

Robbie

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411 Posts seit 08.07.2008 aus Heidelberg

fährt: Softail Deluxe 2013

28.06.2024 17:42

zum zitierten Beitrag Zitat von *Jürgen*
Meine Original HD Batterie ist jetzt knapp 3 Jahre alt, macht aber immer wieder Zicken.
Habe mal die verschiedenen Sapnnungen gemessen:

Alles aus : 12,4 V
Zündung an : 11,9 V
Motor an : 14,35 V
Motor unter Last ( 2500 Umdrehungen ) : 14,35 V

Sollte sich die Spannung nicht erhöhen beim Gasgeben ? Oder liege ich da falsch ?
Passiert leider immer wieder das die Batterie nicht voll genug ist zum Starten. Hängt über Winter immer am Ladegerät und jetzt im Sommer sollte es doch halten.
Irgendeine Idee ? Kann man den Regler und / oder Lichtmaschine messen ?
Danke im Voraus

Nach 3 Jahren war meine auch fertig.