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Modelle 2018

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M13 · 260 Posts seit 19.11.2013

fährt: 35%er, DYNA FXDB 103 cui 2014

M13

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260 Posts seit 19.11.2013

fährt: 35%er, DYNA FXDB 103 cui 2014

29.08.2017 07:19

@Hardcorehaude und @Schneckman
Ich halte das auch für schlüssig.

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa rotes Gesicht ........ nicht schreiend geschockt wie sein Beifahrer.

Skogr · 6042 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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6042 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

29.08.2017 07:31

Ich war der Meinung (Hoffnung) das der Schwarztrend endlich rum ist,
mit der 72 war doch ein schöner Aufwärtstrend.

Da hab ich mich auch verschätzt, denn den BlackTrend hebt HD ja vor und sehr vieles wird geschwärzt. Ich glaube sogar gelesen zu haben, dass es eine Designlinie oder Battle gibt, Black irgendwas von der CO selbst.

Die Ami´s sind doch eher verchromt, als bei uns in Deutschland / Europa, dachte ich. Augenzwinkern

Am Ende wird die Anfang 2000 er Ära wieder eingeläutet, wo gefühlte 95 % aller HD´s schwarz, tief, breit und mit dem 10000 ten Rick´s / Thunderheck versehen waren, schon schön, aber übersättigt. rotes Gesicht

Hmmm... die aktuellen Farben hauen mich leider bei näherem Betrachten nicht vom Hocker, nun ja, die FatBoy in 2farbig rot wäre schon eine Option. Hoffentlich seh ich die beim OpenHouse, und nicht wieder die zig Schwarze.

Gestern am Stammtisch war die Meinung vieler (auch 30 Jährige waren dabei) dass die neue Modellinie "schwülstig, überfrachtet und wenig filigran ist - bzw. auf den Bildern wirken, live kennt die ja noch keiner).

Es wird viel mehr über neue Modelle geredet darüber als in den letzten Jahren, am Ende zählt für HD der Umsatz/Absatz/Ertrag. Und da sind die denke ich schon auf den richtigen Weg (Betriebswirtschaftlich). Gefallen hin oder her.

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florex · 95 Posts seit 08.09.2016

fährt: Breakout 114 mit JH

florex

Mitglied

95 Posts seit 08.09.2016
fährt: Breakout 114 mit JH

29.08.2017 07:41

Ob man auf die Fatboy auch serienmäßig jetzt einen 260 Metzelder drauf ziehen kann wie bei der Breakout vergangener Tage? smile

sk68 · 920 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

Langes Mitglied

920 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc

29.08.2017 07:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Was werdet Ihr erst sagen, wenn Ihr das Teil gefahren seid?

Was sollte ich sagen ? Begeisterungssturm, weil sie "gut" fährt ?
.....

Sie wird "besser" fahren und mehr Leistung haben, als meine Softail aus den Achtziger Jahren. Alles Andere wäre ja auch ein Witz.
........

Aber für eine Harley - da möchte ich das innerliche Boah schon haben, wenn sie noch auf dem Seitenständer steht und ich drauf zugehe.

Mhm, o.k. - wenn DAS alles ist. Augen rollen

Bei mir ist es so, dass das Motorrad mich ansprechen muss ("das innerliche Boah") UND dann aber auch beim Anlassen, Aufsitzen, Losfahren ein innerliches Boah auslösen muss Freude

, so wie es mein TC 110 tut, so, wie ich es bei 88ern und 96ern (by the way - ich meine die ohne Ausgleichswelle! großes Grinsen

) ebenfalls empfand.

Und genauso wird es beim M8 .... wohl eher nicht sein geschockt

- wenn er sich nicht viel anders verhält als im Tourer.

Deswegen meine oben zitierte (rhetorische) Frage.

Und jetzt kommen wir noch zu den Ex-Japaner-Fahrern, die hier eben genannt worden sind. Sollten die sich tatsächlich nicht an den konstruktiven Details stören, die hier als zumindest optisch störend genannt worden sind, wird doch wohl ein großer Teil von denen erwarten, dass bei ner Harley irgendwas anders ist ... irgendwas tolles muss doch dran sein, an diesen seltsamen, überteuerten amerikanischen Motorrädern. Und dann lassen sie den Motor an - und .... nichts. geschockt

Genau so wie ne Kawazuki. Dafür soviel Geld? Augen rollen

Also ich zweifle ganz stark, dass das funktioniert und jetzt vieler Japser-Fahrer umsteigen werden.

Vinchi · 2043 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

Langes Mitglied

2043 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

29.08.2017 08:01

Ich wollte schon immer eine HD haben, aber optisch gefielen mir nur Rods, bei denen mich der andere Motor und vor allem die Lage des Kraftstofftanks absolüt nicht meins waren. Nachdem BO rausgekommen war wusste ich sofort, das ist sie. Der letzte Kick gab es beim Probesitzen und das war der Tacho. Nicht wie bei anderen Softails im Tankdash, sondern auf Lenkerklemme. Die damaligen HD Besitzer könnten davon kotzen, für mich war das das schönste, was ich gesehen habe.
Was wollte ich damit sagen, das Publikum, das noch keine HD besaß, wird die Neuerungen ganz anders sehen. Aber wo ihr Recht habt, die auf den ersten Blick Kleinigkeiten(Schwinge, Öltank, usw.)die nur mit größerem Aufwand aufzuwerten sind, werden nach einiger Zeit auch künftige Klientel stören.

Skogr · 6042 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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6042 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

29.08.2017 08:03

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Was werdet Ihr erst sagen, wenn Ihr das Teil gefahren seid?

Was sollte ich sagen ? Begeisterungssturm, weil sie "gut" fährt ?
.....

Sie wird "besser" fahren und mehr Leistung haben, als meine Softail aus den Achtziger Jahren. Alles Andere wäre ja auch ein Witz.
........

Aber für eine Harley - da möchte ich das innerliche Boah schon haben, wenn sie noch auf dem Seitenständer steht und ich drauf zugehe.

..... Dafür soviel Geld? Also ich zweifle ganz stark, dass das funktioniert und jetzt vieler Japser-Fahrer umsteigen werden.

Ich wiederum glaube, dass das schon passieren wird, genauso und noch mehr wie die letzten 30 Jahre auch (Japanerwechsler wie mich eingeschlossen).

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Defcon · 18077 Posts seit 21.08.2009

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29.08.2017 08:04

Ab wann sollen die neuen beim Freundlichen stehen ??

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waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

waxlrose

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fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

29.08.2017 08:10

Beim nächsten "Open House" - im September 2017.

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Skogr · 6042 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

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29.08.2017 08:15

23.09. lt. Auskunft vom Freudlichen gestern.

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spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn
fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

spritigonzales

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aus Porsgrunn

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29.08.2017 08:16

Moin,

also so ich bin etwas geschockt. Der 107er lag ja bei Messungen in der Motorrad usw. Ein Stück hinter den werksangaben.
dachte die haben da für 2018 dann etwas nachgebessert?!
schaut aber nicht so aus bis jetzt:
78,4 hp at engine, gut da fehlen dann satte 12 PS?!
http://www.baggersmag.com/2018-harley-da...lide-dyno-video
hoffe die ausgelieferten 2018er streuen dan eher nach oben

__________________
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Schneckman · 2400 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

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aus auf dem Lechfeld

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

29.08.2017 08:18

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Was werdet Ihr erst sagen, wenn Ihr das Teil gefahren seid?

Was sollte ich sagen ? Begeisterungssturm, weil sie "gut" fährt ?
.....

Sie wird "besser" fahren und mehr Leistung haben, als meine Softail aus den Achtziger Jahren. Alles Andere wäre ja auch ein Witz.
........

Aber für eine Harley - da möchte ich das innerliche Boah schon haben, wenn sie noch auf dem Seitenständer steht und ich drauf zugehe.

Mhm, o.k. - wenn DAS alles ist.

Bei mir ist es so, dass das Motorrad mich ansprechen muss ("das innerliche Boah") UND dann aber auch beim Anlassen, Aufsitzen, Losfahren ein innerliches Boah auslösen muss , so wie es mein TC 110 tut, so, wie ich es bei 88ern und 96ern (by the way - ich meine die ohne Ausgleichswelle! ) ebenfalls empfand.

Und genauso wird es beim M8 .... wohl eher nicht sein - wenn er sich nicht viel anders verhält als im Tourer.

Deswegen meine oben zitierte (rhetorische) Frage.

Und jetzt kommen wir noch zu den Ex-Japaner-Fahrern, die hier eben genannt worden sind. Sollten die sich tatsächlich nicht an den konstruktiven Details stören, die hier als zumindest optisch störend genannt worden sind, wird doch wohl ein großer Teil von denen erwarten, dass bei ner Harley irgendwas anders ist ... irgendwas tolles muss doch dran sein, an diesen seltsamen, überteuerten amerikanischen Motorrädern. Und dann lassen sie den Motor an - und .... nichts. Genau so wie ne Kawazuki. Dafür soviel Geld? Also ich zweifle ganz stark, dass das funktioniert und jetzt vieler Japser-Fahrer umsteigen werden.

sk - wir haben uns mißverstanden.... ich dachte mit "was werdet ihr erst sagen, wenn ihr sie gefahren seit", meinst Du, daß das Fahrerlebnis so groß sein wird, daß man nicht mehr über optische Mängel nachdenkt.
Aber so hattest Du es wohl genau nicht gemeint.
(Ich ja auch nicht....spüre / höre sehr gerne meine Evos....das ist mein "Besser"...aber bin ja auch kein Neu-Einsteiger sondern ein den Achtzigern verhafteter Altsack)

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Turbootti · 387 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde
fährt: Street Glide 2016

Turbootti

Langes Mitglied

387 Posts seit 19.09.2016

aus Breitenfelde

fährt: Street Glide 2016

29.08.2017 08:19

Ich habe mir gerade mal die Mühe gemacht um auf den Webseiten von Suzuki, Kawasaki, Honda und Yamaha nach Cruisern zu suchen. Ergebnis : Nix!!! Außer 1 bis 2 Hubraumzwerge . Selbst wenn man jetzt einen Japan Cruiser kaufen möchte, es gibt keine.
Gern lasse ich mich belehren, falls jemand etwas anderes herausfindet.

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Mit besten Grüßen aus dem Norden cool
Frank

Street Glide rockt!

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

29.08.2017 08:28

Aber einen tollen Tourer gibt es.. : klick
Genau das, was Amis wollen.

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Am liebsten mit Vergaser.

Schneckman · 2400 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

Langes Mitglied

2400 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

29.08.2017 08:30

Ui die Yamaha hat sogar die Wasserkühler der Rotax-Buell !

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florex · 95 Posts seit 08.09.2016

fährt: Breakout 114 mit JH

florex

Mitglied

95 Posts seit 08.09.2016
fährt: Breakout 114 mit JH

29.08.2017 08:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Ich habe mir gerade mal die Mühe gemacht um auf den Webseiten von Suzuki, Kawasaki, Honda und Yamaha nach Cruisern zu suchen. Ergebnis : Nix!!! Außer 1 bis 2 Hubraumzwerge . Selbst wenn man jetzt einen Japan Cruiser kaufen möchte, es gibt keine.
Gern lasse ich mich belehren, falls jemand etwas anderes herausfindet.

Genau das habe ich auch schon gemacht und kam zur gleichen Erkenntnis.Rein optisch hat HD für mich ein Alleinstellungsmerkmal und dies trifft auch auf die neuen Modelle zu....

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