zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
Darf ich nochmals auf die Manifolddichtungen zurück kommen?
habe mittlerweile die Silikon Rubberbands eingebaut, aber das Manifold ist noch das Originale für die O-Ringe. Leider noch immer nicht dicht. 

Liegt es am Manifold, dass dies auch für die Rubberbands sein muss, oder soll ich die breiten Klammern gegen schmälere aber dafür 2 pro Dichtung tauschen?

danke

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir

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Ja, wenn man etwas Möglichkeit dazu hat sowas zu bauen, dann ist es eine einfache Sache die Dichtigkeit am Manifold festzustellen...natürlich benötigt man dazu ne Dose Lecksuchspray...oder Spüliwasser mit Sprühflasche.

Ansonsten kann ich nachwievor auch noch uneingeschränkt die X-Ringe zur Abdichtung des Manifold empfehlen. Leicht zu montieren und seit tausenden Kilometern absolut dicht...auch nach div. Rückzündungen in den Vergaser.

Hier stehts genauer drin...
S&S Super E Bedüsung optimieren

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
Genau so habe ich das mit dem Spray auch gemacht. nun bin ich wie gesagt am zweifeln ob ich auch das passende Manifold für diese Rubbersilikons benötige, damit das zu 1000% klappt. Besorge mir jetzt noch andere Schellen, dann muss das einfach was werden.

ansonsten gebe es bei W&W ja noch dieses Manifold für meine Silikons: Manifold

zum zitierten Beitrag Zitat von Hansiller
Weiter geht's mit der 1968er E-Glide... mußte mich grad über die James Double Lip Gabeldichtringe (und/oder mich) ärgern - wollen nicht reingehen, denn die Kante, wo sie reinmüssen, ist scharf und hobelt den ganzen Gummi ab (auch leichtes Brechen nutzt nix, und die Verchromung will ich deswegen auczh nicht puttmachen). Auf Youtube gibt's ein Video, bei dem ein scheinbar erfahrener Schrauber genau das gleiche Problem hatte. Außerdem ist die Abschrägung außen zum Besserreinrutschen grad falschrum   ... Schluß mit dem neumodischen Zeug, jetzt kommen OEM-Teile (inkl. Filzdichtung) rein. @Tommel ja Du hattest vor längerer Zeit mal Motocrossdichtungen empfohlen, hab aber keinen Nerv, jetzt genau die passenden zu suchen. Vielleicht beim nächsten Mal ;-)

Dafür etwas unnötigen Kram drangebaut - ein Ölabsperrventil mit Zündunterbrechung und eine Motorgehäuseentlüftung mit einem zweckentfremdeten Druckluftentfeuchter: