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FLST/SE Standard: Kabel identifizieren (Öl, neutral ...)

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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31.07.2018 16:19

zum zitierten Beitrag Zitat von jesse-z
wenn ich das Zündschloss nach links drehe, schön zügig

Wahrscheinlich war der Motor OFF und bei IGN & Lights wird halt der Akku mehr beansprucht als bei ACC (rechts).

Da der 2polige Geber ein Hitzdraht-Typ ist, reagiert dieser sehr auf die Versorgungsspannung. traurig

Mit dem m.flash wird alles besser!

__________________
Grüßung Bernde

jesse-z · 176 Posts seit 29.07.2018

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jesse-z

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31.07.2018 17:47

Das könnte darauf hindeuten, dass die Batterie Fratze ist, oder? Die habe ich nämlich zwei Tage ans Ladegerät (ProCharger 1.000) gehängt, als ich das Mopped vor drei Wochen abgeholt habe.
Wenn es da jetzt schon solche Unterschiede nur bei den Blinkern gibt, wird sie mir wohl kaum genug Saft geben, wenn ich in 2-3 Wochen das erste Mal starte, oder?

Naja, die Batterie ist nun das allerkleinste Problem. Wenn die hin ist, ist das ratzfatz erledigt.
Nachdem jetzt alle Lämpchen leuchten, wie sie sollen, kann ja fast nichts mehr schief gehen fröhlich

__________________
Viele Grüße
Jesse

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

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take.it.easy

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31.07.2018 17:55

zum zitierten Beitrag Zitat von jesse-z
Hallo zusammen,

so, Kabel sind gemäß Berndes Anweisung verbunden und siehe da: alles leuchtet, wie es soll!
Sehr schön und vielen Dank nochmal.

Beim Ausprobieren fiel mir auf, dass die Blinker, wenn ich das Zündschloss nach links drehe, schön zügig und, wenn ich das Zündschloss nach ganz rechts drehe, deutlich langsamer blinken.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

Aktuell ist noch das Standard-Blinkrelais verbaut, weil das m.flash ist noch unterwegs ist.

wenn du das zündschloss nach rechts drehst, hast du standlicht, da brauchst du ja die blinker gar nicht,
links hast du 2 stellungen, erste ( kannst du schalten ) zündung ohne licht, ( gut beim starten ) , 2 stellung zündung mit licht,
mfg

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

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31.07.2018 17:59

was hast eigentlich für die evo bezahlt, wenn ich fragen darf,

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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31.07.2018 18:05

zum zitierten Beitrag Zitat von jesse-z
Das könnte darauf hindeuten, dass die Batterie Fratze ist, oder?

Nicht unbedingt, ein wenig entladen vom Testen, vllt.
Wenn der E-Start geht, isse gut.

Blinken, ohne dass der Motor läuft, ist eher selten.

Manche Z-Schlösser sind gebrückt, sodass immer gleich das Licht an ist. cool

__________________
Grüßung Bernde

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

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31.07.2018 18:12

würde die brücke weg machen, doch viel besser ohne licht zu starten

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jesse-z · 176 Posts seit 29.07.2018

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jesse-z

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31.07.2018 18:14

zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
wenn du das zündschloss nach rechts drehst, hast du standlicht, da brauchst du ja die blinker gar nicht,
links hast du 2 stellungen, erste ( kannst du schalten ) zündung ohne licht, ( gut beim starten ) , 2 stellung zündung mit licht,

Das ist so nicht ganz richtig bzw. seitenvertauscht. Wenn ich rechts schreibe, meine ich "im Uhrzeigersinn". Anders kenne ich es aber auch gar nicht.
Im Uhrzeigersinn habe ich zwei Stellungen und gegen den Uhrzeigersinn eine. Ist halt ein klassisches New Style Dash-Kit mit klassischem Zündschloss.

Es ging mir ja auch nicht darum, wann ich die Blinker brauche, sondern darum, dass mir der Unterschied aufgefallen ist und da ich gerne Bescheid weiß bzw. lerne, musste ich die Frage hier mal stellen ujnd siehe da: wieder was gelernt smile

__________________
Viele Grüße
Jesse

jesse-z · 176 Posts seit 29.07.2018

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31.07.2018 18:15

zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
würde die brücke weg machen, doch viel besser ohne licht zu starten

Dem stimme ich zu 100% zu!
Ich habe es jetzt so angeschlossen, wie es vorher war. Weiß gerade gar nicht, ob das Licht auf Stufe 1 rechts an geht ... Muss ich mal eben gucken smile

Edit: ist nicht gebrückt - Licht geht nur an, wenn ich ganz nach rechts drehe - also im Uhrzeigersinn smile

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Viele Grüße
Jesse

jesse-z · 176 Posts seit 29.07.2018

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jesse-z

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03.08.2018 10:01

Hallo zusammen,

gestern bin ich endlich dazu gekommen, das m.flash-Blinkerelais einzubauen.
Unfassbar! Jetzt hat die alte Dame sogar eine Warnblinkanlage! fröhlich

Nochmals vielen Dank an alle, für die wertvollen Tipps zu diesem Thema, die schlussendlich zum Erfolg geführt haben!
Besonderer Dank geht an Bernde für seine unmissverständlichen Grafiken!!

__________________
Viele Grüße
Jesse

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