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Modelle 2018

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Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

29.09.2017 10:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

Aber ich finde die Liste eigentlich ganz informativ, ...

Ja, so eine Übersicht hat was.

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Also mal wieder mehr Poser als sportler

Nee, es kommt auf die Kombination verschiedener Eigenschaften an ... eine Prise Straßenmaschine, eine Prise Muscle-Bike, eine Prise Sportler, eine Prise Cruiser ... gut umrühren, fertig großes Grinsen

Ich denke, hier wird eine Zielgruppe angesprochen, die eben einen bestimmten Mix sucht ... wer was rein sportliches will, kauft sich ein Rennbrötchen, wer Muscle pur will kauft sich vielleicht 'ne Monster III, etc. ... aber eben oben genannten Mix bieten nur wenige Bikes.

Für das, was ich persönlich gesucht habe, gab es eigentlich nur zwei Kandidaten ... Roadster versus Triumph Bobber ... und da letztere noch Kinderkrankheiten hat und die Werkstatt-Abdeckung im Ruhrgebiet deutlich schlechter ist, habe ich mich halt für die Roadster entschieden. Das nur so als Beispiel. Aber es ging mir halt darum, die Harley-Gemütlichkeit mit einem Quäntchen Sportlichkeit kombinieren zu können ... ich habe bekommen, was ich haben wollte Augenzwinkern

Ok, die anvisierten jüngeren Käufer erreicht Harley mit diesem Konzept vielleicht nicht, aber vielleicht Leute um die 40 (oder Mitte 30), die ansonsten eine andere Marke wählen würden. Solange die Verkaufszahlen stimmen, ist alles gut, zumindest aus Hersteller- und Händlersicht.

__________________
Gruß

Chris

Schneckman · 2516 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

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aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

29.09.2017 10:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,

muß man sich tatsächlich mit der Schräglagenfreiheit für diese eher für die Entschleunigung konstruierten Übergewichte auseinandersetzen?
Wer damit maximalen Kurvenspass im Rahmen des Möglichen erleben will, wird sich gut damit arrangieren können, hin und wieder die abgeschrabbelten Trittbretter oder Rasten zu ersetzen .
Ansonsten hört für mich der Fahrspass dort auf, wo es anstrengend wird. Und das wird es in dem Moment, wo bei 'sportlicher' Gangart Kurven so spät wie möglich angebremst werden, weil da die Massenträgheit ohne Ende nachschiebt. Für derartige Ansätze schafft man sich einfach etwas passenderes und vor allem leichtgewichtigeres an, da gibt es dann auch noch exzellente Fahrwerke und Bremsen obendrein .
Und Reifentechnologie, die Kurvenbrennen auf der letzten Rille erlaubt, hält in den Reifendimensionen, die den HDs mit in die Wiege gelegt werden, der Markt nicht ansatzweise so bereit, wie für die üblichen Verdächtigen.

BlackStar

Verstehe ich nicht. Darin liegt ja gerade der Reiz bei mir die Dickschiffe an ihre Grenze zu bringen.

Stimmt, GSX oder Ducati kaufen und fahren ist einfacher, ergo auch reizloser

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

FastGlider · 2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

FastGlider

Langes Mitglied

2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

29.09.2017 10:12

Mein Fazit nach 103 Seiten:

Die neuen Modelle gefallen vielen Freude

und gefallen vielen nicht unglücklich

...

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Döppi · 21836 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21836 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

29.09.2017 10:57

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Mein Fazit nach 103 Seiten:

Die neuen Modelle gefallen vielen und gefallen vielen nicht ...

So muss das. Alles andere ist Mainstream.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

29.09.2017 11:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
So muss das. Alles andere ist Mainstream.

Genau, ist wie mit der Musik ... Mainstream geht ja mal gar nicht großes Grinsen

__________________
Gruß

Chris

Dicker Junge · seit

Dicker Junge

Ehemaliges Mitglied

29.09.2017 12:25

Ich wohne DIREKT in de Motorrad-Einflugschneise zum Edersee.

Harley IST Mainstream. Jede Dritte ist eine HD.

Die anderen zwei Drittel Teilen sich BMW und der Rest ...

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HerrOberst · 40 Posts seit 21.12.2016

aus Kreis Marburg-Biedenkopf
fährt: keins

HerrOberst

Mitglied

40 Posts seit 21.12.2016

aus Kreis Marburg-Biedenkopf

fährt: keins

29.09.2017 13:12

Ach ... hätte ich doch meinen MP3-Dreiradroller behalten.
Der war alles andere als Mainstream und man brauchte wenigstens noch Eier, um sich an der Ampel in eine Gruppe von Harleys einzureihen :-)

Surst · 303 Posts seit 05.03.2015

aus Gießen
fährt: 12er Nightster, 05er RT 125

Surst

Langes Mitglied

303 Posts seit 05.03.2015 aus Gießen

fährt: 12er Nightster, 05er RT 125

29.09.2017 13:19

Jaja…Mein Bruder fährt (meinen alten) Fuoco…Das war schon lustig smile

__________________
In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen

FastGlider · 2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

FastGlider

Langes Mitglied

2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

29.09.2017 14:43

Früher war eben ALLES besser...
...sogar mein Rücken war besser!
Baby

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

V-Michel · 532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

V-Michel

Langes Mitglied

532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

29.09.2017 16:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
Ich wohne DIREKT in de Motorrad-Einflugschneise zum Edersee.

Harley IST Mainstream. Jede Dritte ist eine HD.

Die anderen zwei Drittel Teilen sich BMW und der Rest ...

Kann ich in meinem Heimatgebiet überhaupt nicht bestätigen. Der Edersee zieht halt insbesondere Harleyfahrer aus verschiedensten Gegenden an. Weiterhin ist bei uns eine auf Harley fokussierte selektive Wahrnehmung vorherrschend. Alles zusammen produziert diesen Wahrnehmungsfehler. Nur mal so am Rande...

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

fossy · 1250 Posts seit 05.09.2015

fährt: Dyna Street Bob

fossy

Langes Mitglied

1250 Posts seit 05.09.2015
fährt: Dyna Street Bob

29.09.2017 17:38

Habe mir eben bei Freundlichen eine 2018er Heritage mit dem 114er M8 angesehen.

Die hatte serienmäßig die Screaming Eagle Töpfe drauf - der Freundliche hat gemeint, dass alle 114er Modelle schon SE Töpfe hätten, ebenso ein angepaßtes Mapping (also auf die Luftfilter und Auspuffe ab Werk allerdings Euro4)

Kann das jemand von Euch bestätigen? Fotos die ich im Netz finde scheinen das nicht zu belegen....

Jedenfalls wenn das stimmen würde, wäre der Mehrpreis gegenüber den 107ern zu relativieren, da man sich für den Auspuff gut 1000 Euro spart - so man wie ich mir den SE-Töpfen zufrieden wäre Freude

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

29.09.2017 19:36

zum zitierten Beitrag Zitat von V-Michel

zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
Ich wohne DIREKT in de Motorrad-Einflugschneise zum Edersee.

Harley IST Mainstream. Jede Dritte ist eine HD.

Die anderen zwei Drittel Teilen sich BMW und der Rest ...

Kann ich in meinem Heimatgebiet überhaupt nicht bestätigen. Der Edersee zieht halt insbesondere Harleyfahrer aus verschiedensten Gegenden an. Weiterhin ist bei uns eine auf Harley fokussierte selektive Wahrnehmung vorherrschend. Alles zusammen produziert diesen Wahrnehmungsfehler. Nur mal so am Rande...

<Sarkasmus-Modus /an>
Mein Friseur fährt BMW ... DAS ist Mainstream.
<Sarkasmus-Modus /aus>

Spaß beiseite, es gibt ja im Ruhrgebiet z.B. das Hattinger Event, wo man auch hordenweise Harley-Fahrer sieht, aber ich frage mich beim Fahren manchmal, wo die alle stecken Augenzwinkern

Ich begegne auf der Straße seltsamerweise weniger Harleys als anderen Maschinen, wovon ein hoher %-Satz BMWs und "Kiddies" mit Enduros sind ... ja, ok, Renn-Brötchen werden auch viel gefahren.

Aber meine Top-Ausrede ist, dass ich Roadster fahre, und die ist eben keine typische Harley großes Grinsen

Aber stimmt schon ... Harley ist insbesondere bei der Ü50-Generation schwer angesagt.

__________________
Gruß

Chris

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

29.09.2017 19:44

Zurück zu den 2018ern:

Ich war ja heute zur Erst-Inspektion und habe mir die Neuen dann mal in Ruhe angesehen ... also ich denke, die Low Rider wäre von den neuen Softtails mein Favorit, abgesehen vom Lenker vielleicht ... aber geht. Aber auch die neue 1200 Custom gefällt mir ganz gut ... ok, da ist nur die Lackierumg neu, aber trotzdem ... gefällt mir besser als die 2017er.

Was mir übrigens unangenehm auffiel (neben schon erwähnter Kritik), ist dieses satinierte Chrom, was ja wohl auch polarisiert. Ist Euch mal aufgefallen, dass man da jeden Fingerabdruck drauf sieht und das dann deutlich schwerer zu entfernen ist, als bei Hochglanz?! Viel Spaß beim Putzen, würde ich sagen großes Grinsen

__________________
Gruß

Chris

fossy · 1250 Posts seit 05.09.2015

fährt: Dyna Street Bob

fossy

Langes Mitglied

1250 Posts seit 05.09.2015
fährt: Dyna Street Bob

29.09.2017 21:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Zurück zu den 2018ern:

Was mir übrigens unangenehm auffiel (neben schon erwähnter Kritik), ist dieses satinierte Chrom, was ja wohl auch polarisiert. Ist Euch mal aufgefallen, dass man da jeden Fingerabdruck drauf sieht und das dann deutlich schwerer zu entfernen ist, als bei Hochglanz?! Viel Spaß beim Putzen, würde ich sagen

Genau wie bei Denim-Lackierungen, da sieht man auch jeden Fingerabdruck

Der Supergau ist dann wohl Denimlack gemeinsam mit satiniertem Chrom großes Grinsen

SportyCB · 4259 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

Langes Mitglied

4259 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018

29.09.2017 22:00

Was mich bei der Probefahrt der 114er FAT Bob gestört hatte, das der rote Bereich schon bei knapp 6000U/ Min anfängt

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