ja moos - klar war das so gemeint , wie du es berichtigt hast - ich glaub ich brauch mal ne pause

aber momentaufnahme - das passt dochdann auch ? hihi - ich geb auf


das ist halt schwer zu sagen weil die scheibe ja immer wieder abkühlt oder heiss wird während des bremsens

etwas physik --

wenn du eine scharfe bremsung aus erhöhter geschwindigkeit machst -

dann wird die kinetische energie deiners 400 kg moppeds durch reibung zwischen den bremsbelägen und bremsscheibe

leider in reibungswärme ( hitze umgewandelt ) - und danach ist eine vormals kühle bremsscheibe je nach energie

die da umgewandelt wurde plötzlich furchbar heiss - kühlt aber im idealfall auch gleich wieder ab - bei innenbelüfteten bremsscheiben eben schneller

haste mal formel 1 gesehen - das die kevlar / keramik bremsen beim runterbremsen vor der kehre innerhalb sekunden anfangen rot zu glühen ?

dann kühlen sie auf der geraden wieder einigermassen ab um dann beim nächsten anbremsen wieder rot aufzuglühen

möchte garnicht wissen was die für temperaturen haben - aber die keramik macht das mit

also ist es sehr schwer zu sagen - welche temperatur die bremsen nach einer 20 km tour haben sollen

ooooder du fährst wirklich mal km ohne auch nur zum anhalten einmal gebremst zu haben und fasst dann mal die bremsscheiben an

verbrennst du dir dabei die finger - würd ich meinen , dass diene bremsbeläge zu sehr schleifen -

eine leicht erwärmte bremsscheibe die man noch einigermassen schmerzfrei anfassen kann ( ca 70-80 °C ) würde ich noch tolerieren

( ich glaub ich probier das tatsächlich bei der nächsten tour mal aus - hab inner firma auch noch son infrarot thermometer -

auch eine wärmebildkamera - aber die is mir zu teuer wenn die runterfällt )

so - pause

hihihihi - zurück auf los

was geben wir jetzt für einen tipp ab ?

2 min nach stillstand

finger verbrennen - nicht normal

anfassen können - noch normal

wenn die Scheibe Wärme abführen soll, dann heißt das, dass sie erstmal Wärme aufnehmen muss, oder?
Und wenn die Wärme "nur" daher kommt, dass die Bremsklötze bestimmungsgemäß leicht schleifen.

ich bin raus

- rockterklichee tatort - jetzt

Hallo Crazydog,

Ich fang mal woanders an,

Frage, Hattest du einen Reifenwechsel, könnte es sein das dein Hinterrad etwas versetzt eingebaut ist, spacer bzw. Distanzscheiben falsch eingebaut ?

Beläge müssen anliegen, sollten nur ein geringes Schleifgeräusch von sich geben, aber heiß sodaß du sie nicht anfassen kannst sollte die Scheibe nicht werden.

Ich könnte mir vorstellen das eine Seite vom Belag zu stark anliegt.

Gruß
Mike

Hatte das Problem auch und ich denke, Grisu hat es auf den Punkt gebracht.

Bremsscheibe hinten war SEHR heiß. Bremse funktionierte noch, Fahrt möglich, aber kein gutes Gefühl, da eine nicht frei laufende Bremse (und nichts anderes führt zu den von Dir beschriebenen Problemen) nicht gut ist. Also entweder die schon genannten Punkte ab-arbeiten, oder ab inne Schrauberbude. Bei mir war es der Sattel, der nicht mehr richtig wollte, also Kolben ging nicht mehr sauber zurück. Zwar löste er etwas, aber nicht genug.

Also schnell richten, gutes Wetter ist im Anmarsch

Gruss TJ

Da es zum Thema paßt:
Ich habe genau das gleiche Problem an meiner hinteren Bremscheibe, wie grazydog.
Bei mir ist aber auch fakt, dass die Bremsscheibe verzogen ist und schlägt. Dadurch gibt es immer Reibung an den Belägen und die Scheibe wird auch ohne Bremsbetätigung heiß. Ich habe sogar die Temperatur vorn und hinten an den Scheiben gemessen. Vorn mit normaler Betätigung hat die Scheibe direkt nach der Fahrt ca. 46°C und hinten ohne Bremsbetätigung ca. 58°C. Wenn man dann noch die Hinterbremse mit benutzt kann schon mal der Sattel dampfen und die Scheibe ist kurz vorm glühen. Leider hatte ich da immer kein Meßgerät bei mir.
Der Sattel und die Beläge sind neu überholt und Bremsflüssigkeit ist auch neu drin. Daher ist nur noch die Scheibe als Übeltäter zusehen und muß noch getauscht werden. Das Bremspedal pulsiert auch etwas, wenn man leicht anbremst.

Wie ist die Meinung zu den Ersatzteilanbietern? Welche Zubehörscheiben kann man ohne Probleme kaufen. Da die Originalscheiben keine Edelstahlscheiben sind, neige ich zur Edelstahlscheibe aus dem Zubehör. Metalgear,EBC, Brembo, Braking usw.?

Danke für die Links, kannte ich aber auch schon.
Eigentlich wollte ich es bis zum nächsten Reifenwechsel rauszögern, weil die Hinterbremse zwar heiß wird, aber ohne Bremsbetätigung im Rahmen bleibt. Gefahr gibt es auch nicht, weil sie ja auch richtig zieht, wenn man sie wirklich mal braucht. Bleibt eben nur dieses Pulsen beim leichten Anbremsen und das Wissen, dass die Scheibe echt verzogen ist.
Mal sehen welche Anbieter noch im Rahmen "normale Preise" bleiben. Gute Erfahrung habe ich mit Braking gemacht.
Ich dachte, hier gibt es Erfahrungswerte mit anderen Anbietern.
Metalgear ist eigentlich ein deutscher Anbieter, leider fehlen mir die Erfahrungswerte!