Iss doch kein Problem: wer lieber Geld für Chrom, breite Reifen und Ape ausgibt, statt für einen ordentlich laufenden Motor, der darf das doch. Darf sich dann nur nicht wundern, wenn er manchmal ein kopfschütteln erntet...

Hi nightrider:

Zu diesem Thema findet man hier unglaublich viele Einträge, glaub mir, ich habs versucht, sie zu lesen...und aufgegeben. Hatte an meiner NT ne manuell verstellbare Auspuffanlage und den original LuFi. Die Maschine patschte auch ganz ordentlich aus dem Auspuff im Schiebebetrieb. Fands cool, allerdings wurds recht präsent, wenn man länger unterwegs war und der Auspuff richtig heiss. Angefangen zu lesen, bei offiziellen HD-Händler (wo ich die NT gekauft hab) nachgefragt... kein Problem, LuFi ist original, passiert nix... weitergefahren. Andere Meinungen gehört... weitergefahren... meine Frau sagte eh: Laß das so, klingt doch geil!...weitergefahren... dann auch mal mit Thema Konstantfahr-Ruckeln auseinandergesetzt... untertouriges Fahren... festgestellt, zwar dran gewöhnt, aber so richtig geschmeidig ist das nicht, für so nen großen V2... irgendwann den Entschluß gefaßt, nicht im Netz noch ewige Zeiten zu verbringen, sondern Kohle in die Hand, nen offenen Lufi und nen TTS (installieren LASSEN)..... und ich könnt mich in den Arsch beißen, daß ich so lange gewartet habe! Also eine Sache sind diese Extrem-Diskussionen, daß der Motor bals explodiert wegen Auspuff-Patschen, mit nem Serien-Lufi würd ich mir da auch keine großen Sorgen machen, geht ja auch nicht mehr Luft rein, wie soll dann mehr raus gehen... ABER: selbst bei Serien-Lufi macht es Sinn (und ich hab mich lange gesträubt), weil der Morotrlauf viel geschmeidiger ist, kein Konstantfahr-Ruckeln, bessere Gasannahme (das natuerlich jetzt durch LuFi unterstützt), Drehzahl schön auf 850 runter... und kein nervendes Dauerpatschen bei Schiebebetrieb, sondern .... ab und an mal nen netter kleiner Patscher, der das Grinsen ins Gesicht treibt... Daher meine Empfehlung: Sieh es mal von der anderen Seite und Du wirst feststellen, daß noch einiges mehr dafür spricht, als die Frage, ob der Motor kurzfristig verreckt, wenn man nen offenen Auspuff drauf hat... danken wird er es Dir... nicht nur durch EVTL. längere Lebensdauer.

Gruß Tobi

PS: Serien-Harleys patschen auch, hört man nur (fast) nicht durch die Monster-Dämm-Tüten und es ist natürlich auch weniger durch den im Vergleich höheren Rückstau.

Hi Tobi, endlich mal kein Geschwafel, danke dafür!

Ach ja:
Was ist den mit den ganzen Porsches, Ferraris und Maseratis oder Audi R8??
Die brabbeln genauso wie meine Harley beim Lastwechsel!

Gehen die bald auch alle kaputt??

Hi, gern geschehen... viel Spaß bei der Entscheidungsfindung

Ich glaub nach den ganzen Sachen die da geschrieben wurden sind mehre Leute etwas unsicher inklusive mir.

Ich hab mir beim Händler beim Bikekauf gleich den Remus mit raufbauen lassen und der Händler hat mir das Bike ohne Einsätze übergeben - damits halt besser klingt.

Aber bei mir ballerts auch gewaltig. Grad gestern war eine Gruppe Schüler mitte Straße die einen auf Cool machten - hab mal kurz zurückgeschalten und der knall war wie aus einem Gewehr - die Straße war dann zwar frei aber ich glaub auch nicht das es gut fürs Bike sein kann

Nein, Serien Harleys patschen nicht. Eben weil sie genügend rückstau haben...

Das würde ich unterschreiben. Ich kenne auch die Preise von Auspuff und Luftfilter e.t.c., und es ist nicht immer gleich (finanziell) möglich "nachzubessern". Aber über kurz oder lang, würde ich mir andere Düsen besorgen, oder die Einspritzanlage modifizieren. Muß ja nicht der Supertuner von Harald Detleffsen sein, TTS Mastertune kann das selbe und kostet die Hälfte (und ist dann auch noch für 2 Bike's).

Hanne

Ich habe bisher nicht ein einziges Mal bei einer neuen Serienharley ein Auspuffpatschen(Magerknallen gehört. Und ich achte auf sowas. Es wäre ein gerechtfertigter Reklamationsgrund.