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Zündmodul Twincam-Forum

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Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

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fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

24.02.2026 09:08

Hallo Marino,

die Fehlercodes sagen, dass das ICM noch angelernt werden muss. Also erwartbar!

Das SE-Modul kannst Du verwenden, musst es aber auch erst anlernen.

An welcher Stelle der Anlernprozedur entsteht das Problem? Verstehst Du die englische Anleitung?

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 24.02.2026 09:09.

Bullyratz · seit

Bullyratz

Gast

24.02.2026 12:25

Hallo Karl, ich verstehe die Anleitung und kann dir aber nicht sagen, wo das Problem ist. Ich habe die ganze Prozedur durchgespielt und die 10 min eingehalten, trotzdem sprang sie am Ende nicht an. Eine Kontrollleuchte habe ich nicht. Ich werde jetzt nochmal versuchen das SE anzulernen und sehe dann ob es damit klappt.

Gruß Marino

Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
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Karl H.

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24.02.2026 14:31

Du hast keine Motorkontrollleuchte? Dann braucht Du wohl den Servicecomputer des Händlers.

Die Prozedur verlangt mehrmals ein Off/On des Zündschalters "innerhalb 2 Sekunden" nach zehnminütigem Warten auf Erlöschen der Kontrollleuchte. Ob da ein Stoppen einer Zeit von z.B. 11 Minuten funktioniert, wäre zu probieren, falls sich das "innerhalb 2 Sekunden" nur auf den Zeitraum bezieht, indem man den Zündschalter nach Off wieder auf On stellen muss.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 24.02.2026 14:44.

Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

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Karl H.

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fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

24.02.2026 14:59

Interessant, was ChatGPT dazu sagt:

Softail 2004 · TSM · gebrauchtes ICM · kein Originaltacho

Werkstatthandbuch (formal):

- Password Learn erforderlich

Praxis (realistisch):

- Motorrad läuft meist auch ohne

- keine Wegfahrsperre

- kein sofortiger Schaden zu erwarten

Empfehlung:

- Wenn möglich: Password Learn mit Digital Technician durchführen

- Wenn nicht möglich:

Bike starten & testen
auf sporadische Effekte achten
keine Panik – viele fahren so jahrelang

[/list]

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 24.02.2026 15:00.

Bullyratz · seit

Bullyratz

Gast

24.02.2026 21:31

Eine Motorkontrolllamoe habe ich aber es gibt ja zwei Aussagen:

In der ersten heisst es, " warte bis die Lampe aus ist ODER mindestens 10min" ich habe mich für die 10 min entschieden, so hat es dann nicht geklappt.

In der zweiten Beschreibung steht NUR auf das erlöschen der Lampe warten, dass habe ich noch nicht probiert, werde ich aber morgen direkt testen.

Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
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Karl H.

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fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

24.02.2026 23:03

Oh ja, Du hast Recht! Bin gespannt!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

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Bullyratz · seit

Bullyratz

Gast

25.02.2026 17:24

Moin Männer,

Kurzes Update.

mit dem SE Modul hat das Anlernen ( mit der 10min Methode ) geklappt. Ich hatte aber das Gefühl, dass sie nicht ganz rund läuft, beim Auto würde ich sagen es laufen nur 3 von 4 Zylindern. Gibt es da noch Einstellmöglichkeiten, vielleicht über den Vergaser ? Oder hat noch jemand eine andere Idee?

Erstmal großen Dank an alle, die sich meinem Prblem angenommen und mir geholfen haben!!!😊😊

Gruß Marino

Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

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fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

25.02.2026 20:57

Glückwunsch, Marino!

Zum Laufverhalten kann ich nach Deiner Beschreibung leider nichts sagen.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

luiz-alfredo · 235 Posts seit 24.05.2026

fährt: Dyna Bj 2000

luiz-alfredo

Langes Mitglied

235 Posts seit 24.05.2026
fährt: Dyna Bj 2000

26.02.2026 02:26

Wieviel km bist du denn gefahren, mein Vergasermotor braucht schon einige Zeit mit vollem choke bis der sauber rundläuft.

Gruss Jürgen

Shadow · 3055 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

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aus Ostenholz

fährt: RATglide

26.02.2026 06:44

Bullyratz:mit dem SE Modul hat das Anlernen ( mit der 10min Methode ) geklappt. Ich hatte aber das Gefühl, dass sie nicht ganz rund läuft, beim Auto würde ich sagen es laufen nur 3 von 4 Zylindern.

das könnte von der anderen Zündkurve herrühren (Frühzündung), Unrunder Lauf habe ich bei der Altmann Zündung auch

Bullyratz · seit

Bullyratz

Gast

26.02.2026 08:54

Hallo zusammen

Ich bin noch garnicht gefahren, weil sie noch nicht komplett zusammengebaut ist.

Wahrscheinlich werde ich morgen mal ne Runde drehen und gucken wie sie sich verhält.

Ich denke auch, dass das mit der anderen Zündkurve zusammenhängt und könnte mir auch vorstellen, dass ich sie etwas fetter einstellen muss, bzw. im schlimmsten Fall anders bedüsen muss!?

Gruß Marino

Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
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26.02.2026 09:36

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Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 26.02.2026 09:37.

Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

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26.02.2026 09:46

Das meint die KI zu den Gründen, warum Dyna-ICMs andere Teilenummern haben:

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Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 26.02.2026 10:26.

Bullyratz · seit

Bullyratz

Gast

26.02.2026 17:15

Moin zusammen,

nichmal kurzes Update: Die Diva läuft wieder, nur beim Beschleunigen von unten heraus hat sie manchmal Zündaussetzer. Wenn ich mit dem Choke etwas spiele und ihn nicht ganz reinschiebe, läuft sie. Ichvweede wohl in den sauren Apfel beißen müssen und sie mal richtig einstellen lassen.

Nochmal vielen Dank für eure Hilfe!!!!!!

Wenn jemand einen guten Schrauber, der Ahnung von Versager-Motoren hat und in der Nähe von Dortmund ist, wäre ich für jeden Tipp dankbar.

Gruß Marino

Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

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Karl H.

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fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

27.02.2026 07:45

Das beschriebene Problem und der "Workaround" per Choke weisen eindeutig auf einen zu mager eingestellten Vergaser hin (oder Nebenluft). Mit der Zündung hat das nichts zu tun. Hast Du den originalen Keihin-Vergaser?

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Anleitung von Uli G. zum Einstellen des Keihin CV Vergasers:

https://www.shovel-head.com/tech/vergaser/keihincvtuning.pdf

shovelschuppen.de/navi_m/technik/vergase...ser/tune_cv.pdf

Zerlegungsanleitung (mit Fotos) aus dem Nachbarforum:

https://forum.milwaukee-vtwin.de/thread3...rgaserkunde.htm

__________________
Gruß
Karl

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