Ich sach nur: FXDR 

 @motorcycle boy 
Will dir echt nicht zu nahe treten. Im Ernst. Kenne dich ja nicht. Aber deine Beiträge überlese ich schon länger weil es meistens nur theoretisches Blabla ist und mit der Realität nichts zu tun hat.
Du hattest lang und breit die konstruktiven Nachteile des M8 beschrieben und warst dir sicher das die nicht halten können. Was sagt die Realität? Welch Überraschung. Sie halten besser als je zuvor. 
Du beschwerst dich wo es nur geht und zeigst ständig irgendwelche vermeintlichen Nachteile und Unzulänglichkeiten der neueren Harleys auf. 
Die Tests bei Motorrad sind natürlich nicht wahr und die, die eigene Erfahrungen haben müssen Lügner sein. Wenn dir das Geld für eine Neuere fehlt oder sie aus anderen Gründen nicht kaufen willst, ist doch super. Aber hör doch bitte auf so einen Blödsinn zu erzählen.

Nun ja, ist halt Geschmacksache. Hätte es die FXDR 2004, wo ich von Kawa auf HD gewechselt habe, schon gegeben, wäre das def. meine erste Wahl gewesen. Ich finde es gut wenn HD immer wieder mal ein etwas unkonventionelles Bike anbietet um Kundschaft aus anderen Lagern zu locken. Evt. ist ja 2023 auch was neues dabei, um mal wieder etwas zum Topic zurück zu kommen.

Was?

Das Geld für eine Harley?

Ich bin sehr gespannt ob die Breakout mit 117er Motor kommt.

Der Breakout gilt ganzes Interesse für das 23er Modelljahr. Hoffe sie bringen sie nicht nur als buntes Sondermodell.

Ist dein Votum jetzt auch Senf? Richtig oder falsch? Oder sogar Kindergartenniveau? Wer entscheidet das?

​​​​Ein Forum muss solche Kontroversen aushalten können. Was Senf und Kindergarten ist liegt im Auge des Betrachters und neben richtig und falsch gibt es oft noch eine breite Grauzone...

Wer mit verschiedenen Meinungen nicht klarkommt, oder meint der Allwissende zu sein, sollte sich nicht in Foren bewegen...

Wie wäre es, statt jedes Jahr "neue" Modelle vorzustellen mal Modellpflege zu betreiben?

Die Fat Bob 114 ist bereits über 4 Jahre auf dem Markt, aber

- das Hintere Schutzblech hat federbeinseitig noch immer diesen nutzlosen riesigen Blechausschnitt, so dass man selbst etwas basteln muss, um bei Regenfahrten die Elektrik einigermaßen trocken zu halten.

- der Ölkühler ist noch immer ungeschützt in der Beschusszone der Steine. Auch hier ist noch immer basteln angesagt, oder es muss Zubehör gekauft werden.

- In den Rückspiegeln kann man noch immer seine Arme bewundern.

- Die Instrumente sind immer noch außerhalb des Sichtfelds montiert und die winzige LED der Geschwindigkeitsanzeige schlecht ablesbar. Aber Hauptsache der tumbe Biker kann die Drehzahl einigermaßen gut ablesen.

- Der Kabelsalat am Lenkkopf sieht noch immer schrecklich aus.

- Die Haftung der Originalreifen ist katastrophal. 

- etc.