Habe ich garnicht gelesen was hier für ein Motor gefahren wird.

Das Kabel ist aber definitiv vorhanden, siehe Bild 

da gebe ich dir recht, darum ziehe ich auch immer nur am Stecker nicht am Kabel. 
Ich schaue, wie gesagt nachher noch einmal alles nach. Werde berichten wie es sich weiter verhält.

Also Schlauch und oder Kabel mit evtl Stecker sind ja schon Unterschiede 

Nein, Schlauch und Kabel kann ich schon unterscheiden, denke ich .
Ich wollte nur wissen ob die beiden Schläuche am Luftfilter selbst die Entlüftungsschläuche sind. Aber hat Leon ja schon dankenswerter weise beantwortet.
An dem Stecker mit dem Kabel war ich nicht dran.

Guten Morgen, habe den Luftfilter noch einmal abgeschraubt und alles kontrolliert. Zündkabel von der Zündspule auch noch einmal kontrolliert. Also bin ich am Samstag eine kleine Runde gefahren. Nach ca. 1 km wieder das gleiche ruckeln, wie gesagt nicht ständig aber bei Konstant fahrt. Hatte aber den Eindruck das es, je wärmer der Motor wurde, weniger vorkam. Dann viel mir ehrlich gesagt nur noch eine Möglichkeit ein, obwohl ich sie schon zwei Wochen zuvor verbaut hatte und es bisher keinerlei Probleme gab, habe ich die Racing-DB Eater der Falcon Double Grove  Schalldämpfer mit den normalen DB Eatern getauscht.
Gestern bin ich ca. 60 km gefahren und eigentlich ist mir kein ruckeln mehr aufgefallen. Außer wenn sich Erschütterungen auf die Gashand übertragen haben.
Habe dafür jetzt so auf die schnelle keine Erklärung, wenn es eventuell am Staudruck gelegen hat, hätte das Ruckeln ja eigentlich direkt nach DB Eatertausch vorhanden sein müssen.?????