Dann viel Spaß morgen, ich hab heute schon ein wenig Benzin beigepumpt 

Seit wann ist denn dieses Moped in deinem Besitz?

Vergaser ist original?

Import oder deutsches Modell?

Wenn der LUFI- und sein umliegendes Gehäuse noch original (nicht manipuliert) ist, dann wird an der Bedüsung bestimmt auch noch nicht allzuviel geändert worden sein.

Oder ein US-Import?

Was ist an PS/KW eingetragen?

Welche OEM-Nummer steht dem am Vergaser?

Beginnt mit 274....  oder auch 275....

Der serienmäßige 94er Luftfilterkasten ist so zielich der schlechteste, den es gibt. Falls es ein Modell für den europäischen Markt ist, müsste da eine 160er Hauptdüse drin sein - die passt zu der wenigen Luft, die da reinkommt.

Ich würde erst mal "Luft reinlassen". Die günstigste Variante ist ein originaler Luftfilterkasten der Modelle 04-06, 45er Leerlaufdüse und ne 175er Hauptdüse dazu. Besser Big Sucker von Arlen Ness

Danke Jungs! 
Mir war auch schon aufgefallen, dass der Kasten gar keinen Einlassstutzen hat. Aber dann werd ich mal nach diesem Screamin Eagle Luftfilter schauen und die Düsen dementsprechend anpassen.

Danke vielmals!

Ganz so stark will ich den vergaser gar nicht tunen. Nur das der Motor optimal läuft. 

Den SE Luftfilter kann ich leider nirgends finden. Nur den Big Sucker. Aber der ist mir optisch eigentlich auch zu martialisch. Gibt es da Evtl. noch andere Empfehlungen?
oder ist es quasi für die passende Atmung von Nöten das der Einsatz so „offen“ ist?

Hier ist ja der richtige Thread für meine Frage.... :-) 

Mal zu Setup: 
1340 Evo mit 40er CV 
Krümmer ohne Interferenzrohr 
AN Big Sucker 
Falcon DoubleGroove Endtöpfe mit Selfmade Killer

Leerlaufdüse #45
Hauptdüse #175
Nadel: N86Q ----ist diese original? 
Gemischschraube: 2,5 Umdrehungen offen - lässt sich aber in beide Richtungen drehen, ohne wirkliche Änderung.
Würde jetzt ja auf die 42er Düse wechseln, möchte aber mal eben wissen, ob jemand was zu der Nadel sagen kann. 

:-)

Ja, würde ich auch. 
Läuft auch richtig gut soweit.

Aber von der Gemischregulierschraube her, könnte sie magerer.
Deswegen warte ich erstmal ab, ob die Nadel nicht eine ist, die mehr Sprit durchlässt, dann ist mir ja geholfen.