Davon geh ich mittlerweile auch aus. Was mich nur stutzig macht ist die Tatsache, dass ich sie noch ins "Zimmer" gefahren habe bevor ich sie richtig gesäubert hab. Naja, ich befürchte ich komme um den Händler nicht rum.Vielleicht mache ich den Tankablauf ( da wo der Bajonettverschluss dran ist) ab, und schau da nochmal rein... Denke immer einfach... was brauch´s Sprit und Stom... Strom habe ich, weil sie ja mit Startpilot gezündet hat,... also Sprit...Mal sehen was pasiert. An sonsten ab nach Harley und in den sauren Apfel beissen. Muss sie doch sowieso wegen der Schraube an der Klappe.

Um deine Spritspiele mal mit Daten zu füllen, die Benzinpumpe arbeitet mit einem Druck von 4 bar. Das Mopped hat Multi Saugrohr Einspritzung, der Benzinnebel wird also VOR das Einlaßventil in den Manifold gesprüht. Bis da die Zündkerzen naß oder feucht werden.
Da hast du wohl bei deiner Säuberungsaktion entweder eine Steckverbindung nicht oder nicht richtig wieder aufgesteckt, also geh deine einzelnen Arbeitsschritte noch mal durch und kontrolliere alle Steckverbinder die du gelöst hast.