Ich muss gestehen, ich sehe da gewisse Parallelen zu meiner Gretsch-Gitarre. Von wenigen Ausnahmen abgesehen interessieren sich für solche Klampfen eher alte Säcke, während die Youngster eher Metal-Bretter spielen.

Von daher wundert es mich nicht, dass Harley mit Ducati eine neue Zielgruppe erobern will. Mein Händler hatte da offensichtlich auch eine gute Idee, indem er die Roadster enduro-mäßig zur sogenannten "Trackster" umgerüstet hatte ... verkaufte sich für 13900.- in Nullkommanix ... siehe Bilder. Vielleicht sollte HD mal sowas in Serie bringen?!

Mir auch, 

aber da muss sich HD schon sputen, das Segment ist schon sehr stark von Indian forciert und beworben (Wheels & Waves, u.a).

schönes Bike, aber für "Fzg Vorstellungen" und "Harley verkauf geht zurück" gibt es eigene Threads, bitte wieder zum Thema: Modelle 2018

thx

Ok ... diese Silver/Black-Lackierung gibt's in 2018 nur noch in matt 

Ja, habe mir dann auch die neuen Modelle Live angesehen, war alles da bis auf die Fat Boy und Low Rider.
Dummerweise stand die neue Breakout direkt neben der 2017er, da fiel das ganze Disaster auf einen Blick auf.
Im direkten Vergleich ist die alte Breakout erheblich wertiger, wuchtiger und geiler als die neue.
Dagegen sieht die 2018er aus wie eine billige Kopie.
Die neue Street Bob ist leider auch mißlungen, wer mag die dünnen Hinterrädchen denn und den spindeldürren Lenker...
Weiterhin ist die Verarbeitung nun auf dem schlechten Niveau wie die aktuelle 750er Street, Indien läßt Grüßen.
Die Verkabelung ist durchweg schlampig ausgeführt, die kabeltüllen reichen nicht in der Länge, so dass man überall die bunten
Kabel sieht. Die Fußrasten wurden teilweise auch verjapanisiert, kleine billige Dinger!

Aber was hier noch gar nicht bemängelt wurde, sind die unverschämt billigen Sitze besonders bei Fat Bob und Breakout.
Der Schaumstoff ist viel zu weich und die Sitzbezüge sind sowas von dünn, dass ich mit dem bloßen Finger fast schon ein Loch reinkneifen
konnte, fast wie eine abdeckfolie aus dem Baumarkt.
Und überall diese Kabel, Leitungen und Schläuche, selbst oben am Zylinderkopf gehen nun Leitungen her. Ganz furchtbar...
Weiterhin sind die offenen Lamellen des Kühlers nicht geschützt, man kann die empfindlichen Lamellen mit dem bloßen Finger Krummbiegen-
da reichen ein paar dicke Fliegen unterwegs und die ganze Kühleinheit ist ruiniert.
Dann kam gerade die neue Street Bob von einer Probefahrt zurück, Der Sound ist völlig leise und ich habe null Emotionen gespürt.
Das ist alles sehr schade und für mich steht nun fest, dass der neue Harleymarkt für mich persönlich nicht mehr interessant ist!

Im Übrigen war ich in einem großen harleyladen und war während Ca. 1 Stunde ganz allein im Laden und die beiden Verkäufer haben am Handy gespielt...

 

Die Meinungen verdichten sich.
Das mit den ungeschützen Lamellen des Ölkühlers ist mir auch aufgefallen. Wird so oder so ohne Schutz nach ein paar Jahren aussehen wir ein zerpflückter Apfel. Hat ja niterider63 schon beschrieben.
Und mit Schutz siehts dann aus wie meine seelige VN 800 BJ 97 mit verchromten Wasserkühlerschutz. 

Die Breakout ist für mich auch raus. Zu "windig".  

Da ich meine NT ja ohnehin behalte,  hoffe ich auf die Fat Boy (gefällt mir immer weniger - zu aalglatt)  oder wie gesagt Low Rider. Am Ende kauf ich mir zum weiter Urlaubradlen entweder eine gebrauchte Street / oder Road Glide bis 2016er, oder halt doch noch eine GS. 

Das siehst Du sicher ganz falsch, die beiden Verkäufer haben sicher nur versucht, die neuen 2018er Modelle per Bluetooth mit dem Handy zu verbinden und Dir per App die tollen Vorteile zu zeigen
 

Hi, 

unegale Wurstfinger kriegen alles kaputt  .

Nahe zu der ganze Wettbewerb hat Mopetten mit (meist ungeschützten) Öl- oder Wasserkühlern im Programm, da jammert keiner dieses merkwürdige Lied  . Nur weil die Harleys übergewichtiger daherkommen, sind die Steine nicht dicker oder schwerer, die von den zugehörigen Vorderrädern aufgewirbelt werden. Und von den TopSpeed Regionen, in die der Wettbewerb vorzudringen in der Lage ist und die den Lamellen der dort verbauten Kühler auch nicht den Garaus bereiten, sind die Eisenschweine noch ganz weit weg, so what  ... 

Ganz abgesehen davon, das derartige Bauteile bei PKWs hinter den groben Frontgittern genauso ungeschütz allem ausgesetzt sind, was von vorne auf sie zufliegt.

Gruß, silent