zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey

zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout

Simple Physik. Komprimierst Du eine Feder durch die Vorspannung, verlierst Du Federweg. Den Sag, also den Negativfederweg kannst Du nur durch Einbau einer härteren/weicheren Feder ändern...

Hi,

ein Federelement in Frage zu stellen, das man(n) noch nicht einmal erFahren durfte/konnte, mutet mir eher an wie 'Dilettanten ole'   .
Natürlich kann die Vorspannung so heftig übertrieben werden, das dadurch nutzbarer Federweg verloren geht. Das hat dann aber mit grundsolider Fahrwerksabstimmung nicht mehr viel zu tun   und grenzt nah an rigid struts.

Sind letztlich immer noch ungelegte Eier, und das so lange, bis die ersten Mopetten unter das Popometer genommen werden können  .

Jedes moderne Federbein gibt eine entsprechende Range her, die die übliche Bandbreite zwischen sportlich und komfortabel unter Berücksichtigung einer definierten Anweichung durch unterschiedliche Fahrergewichte und Belastungszustände abdeckt.

Gruß, silent

zum zitierten Beitrag Davon abgesehen, bin ich sowieso absolut überzeugt davon, dass die Zeit des großen Moppedmarktes gezählt ist. Ich habe die Wiederauferstehung des Motorrades Ende der 60er bis in die Blütezeit der 80er Jahre miterlebt. Zu der Zeit kannte ich fast niemanden, der nicht mit Anfang 20 Motorrad fuhr, weder im Familien- noch im Bekanntenkreis. Heute gibt es außer mir im gesamten Familienkreis und in der ganzen Nachbar- und Bekanntschaft nicht einen Motorradfahrer, der unter 50 ist und nicht einer/eine der jüngeren hat überhaupt einen Moppedführerschein. Trotz des Anteils der noch fahrenden Jungen Leute, ist der Altersdurchschnitt laut KBA zur Zeit bei 47 Jahren. Wenn wir alten Säcke erst mal auf Rollator umsteigen müssen, wird es für die ganze Branche dunkel im Tal.