Harely muss erstmal die zusätzliche Ölpumpe in den Griff bekommen und dann werden die Touring 2019 einen 120 cui bekommen

Schöner Artikel. Das steht auch was zur Schräglagenfreiheit und zum M8-Motor in den Softails. Letzterer hat wieder 2 Ausgleichswellen und ist starr verschraubt, wo hingegen der gummigelagerte M8-in den Tourern nur Eine Ausgleichswelle hat. 

Mir gefällt der neue Jahrgang ganz gut.

Klassisch mit Slim und Deluxe (auf den ersten Blick nicht zu unterscheiden). Auch die Low Rider sieht aus wie die alte Dyna Glide, nur ohne Dämpfer.

Die Fat Boy geht den Weg den die US-Autofirmen schon mit den letzten Modelljahren von Ford Mustang, Chevy Camaro und Doge Challenger gegangen sind. Klassisches Design mordern und gewollt überzogen interpretiert.

Die Fat Bob als Muscle-Bike neu aufgelegt. Schon das vorherige Ceranfeld-Modell ging in diese Richtung. Genau das Richtige für Jüngere und Markenwechsler, die nicht das klassische HD-"Opa"-Design mögen. Sie übernimmt dabei diesbzgl. die Rolle der letzten V-Rods und kann Leute für HD begeistern, die sonst nie ne Harley gekauft hätten.

Bei den Touren nicht viel neues, ausser dass die SG und RG Specials jetzt auch geschwärzt und "gebaggert" wurden.

Jedes Jahr das gleiche zur Präsentation der neuen Modelle. Es wird im Vorfeld viel spekuliert und Viele warten auf den großen Wurf mit irren Neuerungen. Meist werden es nur  neue Fraben und ein paar Modellevariationen aus dem Baukasten. Man ist enttäuscht und sieht die Marke untergehen.
Jetzt kommt was Neues und man ist noch mehr enttäuscht und sieht die Marke trotzdem untergehen...

HD hätte für den M8 in der Dyna einen weiteren neuen Rahmen entwickeln müssen. Wenn die Marktanalysten (und NUR die haben das Sagen in der modernen Konzernwelt) dafür keinen postiven Kosten-Nutzen-Effekt gesehen haben, wird sowas halt nicht entwickelt. Letztendlich ist auch HD nur eine Firma wie so viele andere und es geht nur darum Geld zu verdienen.
 

Ich glaube, das werden wir dann auch relativ schnell lösen können, oder was meinst Du, wielange es dauert, bis es entsprechende Alternativen zur Nachrüstung gibt ???  :-)
 

Hi, 

das liegt möglicherweise darin begründet, daß der leistungsmässige Abstand zu den CVO Modellen dann nicht mehr 'reizvoll' genug ist.
Wegen dem Chrom- und sonstigem Zubehörpofel wird die ja kaum jemand kaufen, oder?!.

Gruß, silent 

@sticki
Nein, die gibt es nicht ( die Road King Special ist etwas günstiger geworden ).

Streng genommen stehlen jetzt Street Glide Special und Road Glide Special der Road King Special wieder die Show.....

 

Ihr sprecht da über keine Pressteigerung ohne Modelle live gesehen zu haben. Auf den Bilder sehen die recht billig aus. Warten wir mal ab.