Hallo Tom,

das Gefühl hatte ich auch als ich die SG gefahren habe.
Sl

Hallo ,
meine Frau kann die Hydraulikkupplung kaum ziehen. Geht garnicht.
Druck von unten schlechter als 103er wenn er gut abgestimmt ist.


 

Habe jetzt die letzten Seiten mal etwas durchgemistet. Hier geht es um den neuen 107er M8 von HD und nicht um den 103er, 110er, CVO, Triumpf, Wildstar oder sonst was. Man kann ja mal nen kurzen Vergleich ziehen, das war es dann aber. Und es ist auch kein Grund jemandem mehr oder weniger den Verstand abzusprechen, nur weil er sich das neue Modell bestellt hat.

Ich kann mir nicht helfen, aber diese "Vibrations" waren damals genau der Grund dafür, das ich eine HD gekauft habe, meine allererste, eine 1200er Sporty

Hier ist alles gesagt: 

https://www.youtube.com/watch?v=PVw6YS9NnQI

Netter Testride von 1000 PS TV 

Gruss Olli

Moin spritigonzales,

Du hast den Vergleich zwischen TC 88 und 103 gut beschrieben. So ging es mir auch, als ich das erste Mal 103 Streetglide mit EU Abstimmung gefahren bin. Irgendwie zu mager und zugeschnürt mit Konstantfahhruckeln im unteren Bereich. Hab dann meine Street Glide mit Power Vision, Remus Auspuff und Arlen Ness Big Sucker auf dem Prüfstand abstimmen lassen.
Das Ergebnis ist verblüffend:
Satter Durchzug ab 1300 U/ min
KEIN Ruckeln mehr.
Gute Gasannahme selbst bei 50 km/ h im 6. Gang.
Anfahren im 2. Gang ..null Problem.
Gut 155 Nm
Gut 95 PS
Blubbert im Stand mit 850 U/ min
Untenrum geht meine mindestens genauso gut wie der M8 ...obenrum besser!
Vielleicht ist es besser noch mal 1000 € für Luffi und Abstimmung in die Hand zu nehmen, als den TC 88 mit Big Bore auszustatten.

Auch wenn es ja offensichtlich sein sollte: die hier beschriebenen "Probleme" von schlechtem Durchzug usw. sind mit Sicherheit mit einem Fuelpack (FP3) Geschichte. Ich jedenfalls habe keine Probleme. Bin letztens mehrere Male mit komplett voll geladener RGU (2-up) aus Versehen im 2. Gang angefahren. Kupplung musste etwas länger schleifen, ok, aber null Problem. Ruckeln? Kenne ich nicht. PS? Interessieren mich nicht, Ding fährt in allen Lagen ausreichend motorisiert: Es zieht, wenn es muss. Und ja, mein Gott, vielleicht muss man mal schalten - oh je! Es ist nun schliesslich keine Rice Rocket! Meine süsse kleine Yamaha MT-07 würde immer nur von hinten gesehen werden. Auf dem Hinterrad. Mit Fernglas. Aber was interessiert mich das auf einer Harley?! Für mich ist das Ding ähnlich zu einem fetten 5-7L V8 in einem Truck. Der Traktor wird damit aus dem Matsch gezogen, aber unter Umständen ist der Traktor im Sprint schneller LOL

Aber was rede ich, habe ja eh keine Ahnung. ;-)