Ist dem Händler der PC bei deiner Maschine bekannt?
Wenn ja, weiß ich nicht, ob er dir dadurch nicht 'nen Strick drehen könnte, da das Dingen ja nicht HD "autorisiert" ist.

Wenn nein, würd ich das Dingen einfach zurückbauen und dann ins Gefecht gehen...

Also, zum Thema Qualität an meiner 100th VRSCA:

1. Rahmen getauscht wg. Rost
2. Chromdeckel Zylinderkopf getauscht wg. blühendem Chrom
3. Spannungsregler defekt
4. Bremsleitungen getauscht wg. Rost
5. Spiegel getauscht wg. Rost
6. Zylinderkopdichtung vorne zweimal durch
7. Kettenspanner zweimal getauscht wg. massiver Geräuschentwicklung zwischen 3.000-4.000 U/min ohne Besserung
8. Dann noch irgendwas, Lager getauscht oder Ventilführung.... ist die Werkstatt nicht so richtig mit rausgerückt....
9. Absterbender Motor beim runterschalten

Was die Werkstatt noch verbockt hat beim Breitreifenumbau, will ich gar nicht erst erzählen (Beulen im Auspuff, Kratzer im Rahmen war noch das harmloseste )

Sag mal Joerg,

steht die Harley neben der BMW?

Ganz klarer Fall, eine Harley mit einen gewissen Stolz!

Also, die V-Rod ist für mich nach wie vor ein geniales Bike - und ich kann mir vorstellen, irgendwann mal wieder eine zu fahren. Vielleicht hatte ich ein Montags-Moped oder HD hat 2003 derartig auf Masse produziert, daß die Qualität zurückging.

Für die Qualität kann der Händler nichts.....

Die Rahmengeschichte betraf die Bj. 02 und 03, danach wurden die A-Modelle mit einer härteren Beschichtung geliefert. Mein Ersatzrahmen hatte allerdings wieder die "alte" Beschichtung (das kann auch nur bei HD passieren), so daß ich den Rahmen vor Umbau auf eigene Kosten habe pulverbeschichten lassen mit einem etwas dunklerem Silber als Serie, passte besser zum Alu.

Der Händler und Harley haben alles auf Garantie erledigt und getauscht, da gab es meinerseits nichts zu klagen. Allerdings stand das Bike während der ersten beiden Jahre öfter beim Händler als bei mir.

Der Breitreifenumbau wurde ohne mein Wissen durch den Azubi und nicht durch den Meister ausgeführt und hat mir bei der ersten Fahrt fast den Reifen aufgeschlitzt, während der Fahrt auf "Block" gebracht und die Kellermänner abgerissen. Aber auch das konnte mit dem Händler geklärt werden, Sachlage war ja eindeutig.

Ich bin kein Streithansel. Als ich nach 3 Jahren auf die NRS wechseln wollte und mir "mein" Händler dann erklärte, daß er generell keine V-Rods in Zahlung nimmt, mir noch nicht einmal einen Preis nennen wollte, war das Thema V-Rod für mich erledigt. Hätte ich das ein Jahr vorher gewusst, hätte ich die Wandlung durchgezogen, Anwälte hätten leichtes Spiel gehabt.

Bucht man ab unter "Erfahrung"

Ach Jörg,

sei froh, dass, das in der Garantiezeit liegt, und das wird schon!

Sollte alles nicht helfen, kannst du noch den Kaufvertrag wandeln, aber könnte schwierig werden, denn kein Mangel ist zweimal aufgetreten.

Wie jetzt
Sag bloss Du hast eine Schön Wetter Moppete erwischt
Da darfste dir nicht ins Höschen machen sonst treten solche Probleme auf
Hoffentlich kriegen die datt bald innen Griff

Hallo Zusammen,
Grüße aus dem Süden( Bodensee ). Ich habe mir das 2009er NRSP Modell bestellt und wenn ich das hier so lese, wird mir ganz mulmig. Ist das Ding wirklich so schlimm? Oder schreibt Ihr hier von den 1 bis 2 % Herstellerproblemen? Die Tankanzeige kenne ich bereits von ner Probefahrt! Aber all das Andere? Hat Jemand auch Ergebisse nach der Serviceleistung?
Noch bin ich frohen Mutes und möchte mir meinen Traum erfüllen.
Gruß Horst

Nach 8000 KM mit der VRSCX kann ich nur sagen: 0 Probleme, 100 % Fun.

Teppo