Ich habe fast den Eindruck, dass man sich mit dem ganzen Erhaltungsladen, Alarmdeaktivierung, o.ä. selber vor`s Schienbein tritt ?

Habe wie vor jedem Saisonende noch mal ne ausgiebige Tour gemacht(Batterie ist dann ja wohl voll) und das Mopped danach ohne irgendwelche "Batteriemaßnahmen" in einer gut gelüfteten ungeheizten Garage abgestellt!
Dann zur ersten Tour: Zündung an, gestartet und ab geht die Post; kenne ich nicht anders mit der Originalbatterie!

Wird doch kein Teufelswerk sein?
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Gruß
Henne