Hi@all,

habe ne 2004er V-Rod und seit einiger Zeit massive Probleme mit dem Zündschloss. Einige Male konnte ich den Schlüssel nicht mehr abziehen. Nur nach langem hin- und herruckeln gings dann.

Heute konnte ich meine Maschine nicht starten, der Schlüssel lies sich nicht mehr drehen. Nach ner halben Stunde ruckeln, auch mit etwas Gewalt, gings dann endlich

Hat jedand schon Erfahrung damit oder kann mir nen Tip geben???

Danke im Voraus!!!


Gruß

Hansi

das klingt gar nicht gut...
Ein Bekannter von mir hatte exakt das gleiche Problem - das ging trotz Caramba, etc. soweit, dass er eines Tages den Schlüssel gar nicht mehr drehen konnte. Das Problem ist wohl bei HD bekannt, ob sie was dran geändert haben, weiss ich nicht.
Eventuell sehe ich meine Bekannten am Mittwoch Abend, dann kann ich ihn, wenn Du magst, nochmal fragen, wie er das Problem lösen konnte. Weil ich hab von der Sache damals nur am Rand was mitbekommen...

Nabend, hatte dieses Problem bei meiner Fat Boy. Zwar nicht ganz so extrem mit steckenbleibendem Schlüssel, aber er lies sich nur schwer drehen. Der freundliche hat dann Teflonspray ins Schloss gesprüht und es funzte wieder. Vielleicht mal ausprobieren.
Ruhige Nacht noch.
M.f.G.
Captain Spaulding

Hi@all,

komme grad vom Freundlichen, schaut leider schlecht mit meinem Zündschloss schaus. Haben das komplette Schloss zerlegt, aber nix sichtbares feststellen können. Mit Glück haben sie das Schloss auf die ACC Stellung gebracht. Jetzt muss ich halt immer schön die Hauptsicherung ziehen - schöner scheiß!!!

Das neue Schloß kommt in 3-6 Wochen aus den USA. Selber bestellen kann man nicht, da es nur über das Händlervertriebsnetz bestellbar ist

Bin ja gespannt, was das Scheißteil kostet?!? Auf jeden Fall stellt mein Freundlicher einen Kulanzantrag, schau ma moi. Ansonsten werd ich mal nen sehr freundlichen Brief an HD-Deutschland schicken...

Melde mich in 3-6 Wochen mit dem Ergebnis wieder!


Gruß

Hansi

Hi,

@Hansi
Wir hatten schon drüber gesprochen, aber für die anderen...

Das Schloss lässt sich auch über einen authorisierten Harleyhändler in den USA selber bestellen, unter Angabe der Rahmennummer.

Was meint Ihr wo der "freundliche Harleyhändler" das Schloss bestellt

Das Gleiche gilt übrigens auch für die wireless Keys (FOB)....die müssen nur noch programmiert werden. Das kann man mit entsprechender Software auch selber machen und spart zusätlich 30 Minuten Arbeitslohn vom Harleyhändler!

Also nix Händlernetz
Lasst Euch keinen Bären von Eurem Händler aufbinden, der will nur Eure Knete.
Könnte mir vorstellen, dass so ein Schloss richtig teur ist in Deutschland.

Gruß
Mike

Nachtrag: der Harleyhändler hat mir wie immer Mist erzählt. Laut einem guten Kumpel, kann man den Schlüssel, der eine eindeutige ID enthält, direkt über Tastenkombination an der Vrod einbinden!

Hey baertiger,
was hasten für Öl genommen? "sünde3 oder Katztrol"?

an MikeRod und big-al

hei Klugscheisser, wollt ihr mich auf die Rolle nehmen?

baertiger