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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Bingo69 · seit

Bingo69

Ehemaliges Mitglied

30.08.2011 22:14

Kann man die Penzl eigentlich irgendwo günstiger beziehen?
Für ne Adresse oder Link wär ich dankbar :-)

Jürgen AC · 1685 Posts seit 18.05.2006

fährt: Road King Special 2021

Jürgen AC

Langes Mitglied

1685 Posts seit 18.05.2006
fährt: Road King Special 2021

31.08.2011 06:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Bingo69
Kann man die Penzl eigentlich irgendwo günstiger beziehen?
Für ne Adresse oder Link wär ich dankbar :-)

Eine Möglichkeit wäre vieleicht mal bei den Forumshändlern
Anzufragen smile

First Evo · seit

First Evo

Ehemaliges Mitglied

31.08.2011 06:43

Zitat von Daren

Wo sitzt bei Deiner RK der Kat?

So ein Unsinn ist bei meiner RK (orig. US Police Modell) nicht verbaut und kann bei neueren Modellen auch entfernt werden Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von First Evo am 31.08.2011 06:56.

First Evo · seit

First Evo

Ehemaliges Mitglied

31.08.2011 06:53

Zitat von bestesht
Ich kenne da auch einen dessen Ohren nur Penzl hören, Holländisch geht nicht....
Ich finds Klasse .... und zu allem Überfluss gibts noch einen, bei dem schluckt die Penzl auch noch sage und schreibe 15 PS

Da würde mich auch mal interessieren, ob da vorher und hinterher auch gemessen wurde und was noch geändert wurde.
Wenn ich auf der Autobahn Vollgas fahre und die Penzl dann öffne, merkt man nicht nur einen deutlichen Sound anstieg, der Bock geht dann nochmal richtig voran. Wenn das durch Leistungsverlust möglich ist, verliere ich gerne die 15 Pferde großes Grinsen

bullitreiber · seit

bullitreiber

Ehemaliges Mitglied

31.08.2011 07:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Bingo69
Kann man die Penzl eigentlich irgendwo günstiger beziehen?
Für ne Adresse oder Link wär ich dankbar :-)

als kleiner Tip:

schreib mal Rocker Rainer hier im Forum an....hat mir meine Penzl besorgt, zu einem Top Preis und mit super Support.

Gruß aus dem Sauerland

Thomas

Daren · 1380 Posts seit 23.02.2009

aus Rhein-Main
fährt: 2014er FLHX StreetGilde

Daren

*OffRoader*

1380 Posts seit 23.02.2009

aus Rhein-Main

fährt: 2014er FLHX StreetGilde

31.08.2011 07:54

Zitat von First Evo

Zitat von Daren

Wo sitzt bei Deiner RK der Kat?

So ein Unsinn ist bei meiner RK (orig. US Police Modell) nicht verbaut und kann bei neueren Modellen auch entfernt werden

Merkst du was..... Genau da ist der Unterschied.....

__________________
<<...tu es oder lass es...>>

Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-

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First Evo · seit

First Evo

Ehemaliges Mitglied

31.08.2011 20:05

Zitat von Daren

Merkst du was..... Genau da ist der Unterschied.....

Da kann keine Penzl was dafür, wenn du das Ding drin haben willst. Die Käsköppe werfen den Kat auch raus, sind dann nur Laut aber Sound ist das nicht wirklich.

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

31.08.2011 20:38

Hmmmmmm,

ich weiss nicht ob ich das jetzt wirklich scheiben sollte - mir ist aber danach Augenzwinkern

.

ALLE Auspuffanlagenhersteller mit leglisierten Klappen bauen nicht das, was die Amis bauen bzw. was wirklich am dumpfesten klingen würde.

Warum?

Zu teuer und zu aufwändig, meine Meinung.

Am Ende des Posts ein Bild hier aus dem Forum durch einen J&H. Mir sei eine Frage erlaubt:
Was ist da anders als bei einem Drag Pipe? Nur Rohr, eine Klappe mittendrin und kein perforiertes Rohr mit Dämmwolle drumherum, welches die hohen Töne wegfiltern würde.

Hat hier mal einer eine Akrapovic auseinander gebaut??

Penzl und auch MCJ haben wenigstens am Ende der Dämpfer etwas perforiertes Rohr samt Dämmwolle drin - die Paar cm sind aber auch nicht der Rede wert bzw dürften hohe Töne auch nicht merkbar wegfiltern.

Der optimale Dämpfer wäre imho einer mit einer richtig großen Klappe und anstatt einem geraden Rohr ohne Löcher eines mit noch größerem Durchmesser mit Perforation und satt Dämmwolle dahinter. Rush geht bis auf 2,5" perforierte baffels rauf, ergo 63,5 mm. Krümmer sind 45 mm......

Das sollte das dumpfeste sein, was man aus einem Big Twin rausholen dürte......

Warum bauen denn die Puff-Hersteller für "schnelle" Moppeds nur Absorbationsdämpfer? Dann auch nur mit voll perforiertem Rohr von vorne bis hinten und dann gut gestopft?? Damit es selbst bei einem 4-Ender nicht nur kreischt.....

Stellt Euch doch mal eine R6 vor mit 'nem drag pipe drauf - das dürfte blechern ohne Ende. Oder 'ne Ducati......

Klappenauspuff für Harley:

Ducati-Tüte:

Greetz
Denali

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Denali am 01.09.2011 04:42.

bestes-ht · 23068 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

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31.08.2011 21:38

Zitat von First Evo
Die Käsköppe werfen den Kat auch raus, sind dann nur Laut aber Sound ist das nicht wirklich.

Mir wurde von Jekill & Hyde angeraten die Kats zu verbauen.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Opa-Easy-Rider · 545 Posts seit 05.10.2009

aus Dorsten Wulfen-Barkenberg
fährt: Heritage Softail Classic 2013

Opa-Easy-Rider

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545 Posts seit 05.10.2009

aus Dorsten Wulfen-Barkenberg

fährt: Heritage Softail Classic 2013

31.08.2011 21:50

Ich habe ab heute meine Penzl dran,
Einbau dauerte ungefähr 2,5 Stunden einschließlich das gefummel mit den Seilzügen.

Habe beide Seilzüge zunächst einmal in der Originallänge gelassen, vielleicht ändere ich das noch, damit es optisch etwas schöner aussieht, da die Züge aber hinter meinen Beinschilder liegen fällt das nicht so auf, ich wollte die Seilzüge zunächst nicht so einfach kürzen.

Viel wichtiger war mir sofort nach Fertigstellung eine Runde durch die Gegend zu bollern.

Meine Güte ich bin ganz begeistert von dem Klang und mit jedem gefahrenen Kilometer wurde das Grinsen im Gesicht immer heftiger.

Ich glaube ich werde den Verstellhebel nie in Richtung geschlossen drehen.

Einen herzlichen Dank an dieser Stelle auch an Rocker Rainer, der mich zu jeder Zeit gut beraten und auch sehr sachkundige Hilfestellung gegeben hat.

__________________
OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA

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01.09.2011 01:07

Zitat von bullitreiber

Zitat von Bingo69
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Gruß aus dem Sauerland

Thomas

Unterstütze bitte die Händlern die mit ihrer Kohle wiederum dieses Forum unterstützen und da gehört er nicht dazu. Augenzwinkern

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 01.09.2011 01:11.

shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009

fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision

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01.09.2011 05:57

Hat jemand den Vergleich von den Penzl Classic Line zu Retro Line? Die Retro sollen durch ihre gerade Form einen anderen Dämpfer und besseren Klang haben.
Ist der Klang dumpfer? Ich würde die Classic Line kaufen aber nur wenn sie nicht zu grell klingen.

Grüsse aus Stuttgart

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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen

BlackRS · 312 Posts seit 31.07.2010

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BlackRS

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01.09.2011 06:08

Moin! Denali

Die JuH haben Dämmwolle drinne, die siehst du erst wenn du die töpfe mal auseinander baust.

Bis denn!
Stephan

zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Hmmmmmm,

ich weiss nicht ob ich das jetzt wirklich scheiben sollte - mir ist aber danach .

ALLE Auspuffanlagenhersteller mit leglisierten Klappen bauen nicht das, was die Amis bauen bzw. was wirklich am dumpfesten klingen würde.

Warum?

Zu teuer und zu aufwändig, meine Meinung.

Am Ende des Posts ein Bild hier aus dem Forum durch einen J&H. Mir sei eine Frage erlaubt:
Was ist da anders als bei einem Drag Pipe? Nur Rohr, eine Klappe mittendrin und kein perforiertes Rohr mit Dämmwolle drumherum, welches die hohen Töne wegfiltern würde.

Hat hier mal einer eine Akrapovic auseinander gebaut??

Penzl und auch MCJ haben wenigstens am Ende der Dämpfer etwas perforiertes Rohr samt Dämmwolle drin - die Paar cm sind aber auch nicht der Rede wert bzw dürften hohe Töne auch nicht merkbar wegfiltern.

Der optimale Dämpfer wäre imho einer mit einer richtig großen Klappe und anstatt einem geraden Rohr ohne Löcher eines mit noch größerem Durchmesser mit Perforation und satt Dämmwolle dahinter. Rush geht bis auf 2,5" perforierte baffels rauf, ergo 63,5 mm. Krümmer sind 45 mm......

Das sollte das dumpfeste sein, was man aus einem Big Twin rausholen dürte......

Warum bauen denn die Puff-Hersteller für "schnelle" Moppeds nur Absorbationsdämpfer? Dann auch nur mit voll perforiertem Rohr von vorne bis hinten und dann gut gestopft?? Damit es selbst bei einem 4-Ender nicht nur kreischt.....

Stellt Euch doch mal eine R6 vor mit 'nem drag pipe drauf - das dürfte blechern ohne Ende. Oder 'ne Ducati......

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Greetz
Denali

First Evo · seit

First Evo

Ehemaliges Mitglied

01.09.2011 07:13

Zitat von Döppi

Unterstütze bitte die Händlern die mit ihrer Kohle wiederum dieses Forum unterstützen und da gehört er nicht dazu.

Das ist natürlich verständlich und wenn die den gleichen Preis und Service bieten, spricht sich das auch rum.
Der Rocker bietet hier nicht offen an, er bekommt seine Aufträge durch Mundpropaganda der zufriedenen Kunden, was ist daran falsch?
In x Freds wird das Thema "günstig" Einkaufen behandelt, da werden bis auf Barmarco, fast nur Dealer empfohlen, die noch nicht mal Mitglied in diesem Forum sind. Keiner hat Geld zu verschenken, da ist ein Preisvergleich doch legitim.
Warum haben so viele in den Staaten bestellt? Weil es dort bessere Ware gibt? Weil die US Dealer dieses Forum unterstützen? Oder einfach nur um Geld zu sparen?
Nun geht es in diesem Fred um den Penzl Auspuff...

Bitte beim Thema bleiben Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von First Evo am 01.09.2011 07:42.