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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Zündung tot trotz voller Batterie TC88

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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Zündung tot trotz voller Batterie TC88

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Andreas1975 · 6 Posts seit 10.06.2024

fährt: FLSTFI Bauj. 2001

Andreas1975

Neues Mitglied

6 Posts seit 10.06.2024
fährt: FLSTFI Bauj. 2001

10.06.2024 08:14

Guten Morgen Leute,

ich bräuchte bitte mal euer Schwarmwissen....
Ich fahre eine FLSTFI Fatboy von 2001. Gestern habe ich während einer Tour einen kleinen Stopp eingelegt um den Helm zu richten.
Da ich ja rücksichtsvoll bin, habe ich denMotor abgeschaltet.
2 min. später Zündschalter wieder auf Zündung gedreht -> kurzes Aufflammen der Kontrollleuchten, dann alles tot. Batterie getestet, Ergebnis= 12,6V
Drehe ich den Schalter zur anderen Richtung, zeigt das Display zwar an, aber keine Reaktion der Lampe, Blinker usw. Außer die Hupe, die muckt mal ganz kurz.

Habt ihr eine Ahnung, was der Fehler sein könnte?
Ein Bekannter meinte, dass die TC88 in den Baujahren des öfteren schonmal Softwarefehler hätten und man das nur durch ein neues Mapping wieder in den Griff bekommt....

Freue mich auf eure (konstruktiven) Kommentare und Denkansätze ;-)

Gruß Andreas

Schimmy · 9875 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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9875 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

10.06.2024 08:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Andreas1975
Guten Morgen Leute,
........
2 min. später Zündschalter wieder auf Zündung gedreht -> kurzes Aufflammen der Kontrollleuchten, dann alles tot. Batterie getestet, Ergebnis= 12,6V
Drehe ich den Schalter zur anderen Richtung, zeigt das Display zwar an, aber keine Reaktion der Lampe, Blinker usw. Außer die Hupe, die muckt mal ganz kurz.

Habt ihr eine Ahnung, was der Fehler sein könnte?
Ein Bekannter meinte, dass die TC88 in den Baujahren des öfteren schonmal Softwarefehler hätten und man das nur durch ein neues Mapping wieder in den Griff bekommt....

Freue mich auf eure (konstruktiven) Kommentare und Denkansätze ;-)

Gruß Andreas

Moinsen,

Also so viel schon einmal vorweg: Das was Dein Bekannter Dir sagte, ist ziemlicher Quark, und selbst wenn, hätte es mit Deinem Problem nix zu tun. Augenzwinkern

Um Dich konkret unterstützen zu können, brauche ich aber noch ein paar Infos mehr...

Was alles von der Elektrik funktioniert denn noch (sowohl in Zündschloss-Stellung IGN, als auch in Stelleung ACC) ? ? ?
Wurde in der letzten Zeit an der Elektrik gearbeitet / etwas verändert ? ? ?
Was bedeutet "....zeigt das Dispaly zwar an...." ? ? ?
Sicherungen schon überprüft ? ? ?

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Andreas1975 · 6 Posts seit 10.06.2024

fährt: FLSTFI Bauj. 2001

Andreas1975

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fährt: FLSTFI Bauj. 2001

10.06.2024 09:07

Danke für deine schnelle Antwort.
Also, zu deinen Fragen...
Den Zündschalter auf IGN gedreht > alles tot, es funktioniert einfach garnix
Den Zündschalter auf ACC gedreht > das kleine Display leuchtet auf und zeigt die Tageskilometer an. Licht, Blinker reagiert nicht, bei Betätigen der Hupe wird alles wieder dunkel und es klickt nur.
Im letzten Jahr habe ich mir einen J+H-Klappenauspuff beim zertifizierten anbauen lassen. Das war das einzige, was ansatzweise mit Elektrik zu tun hatte.
Die Sicherungen habe ich alle überprüft und die waren in Ordnung.

winne2 · 96 Posts seit 17.02.2022

fährt: 94 er softail Springer

winne2

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10.06.2024 09:17

Hallo Andreas
wie hast du denn das Moped nach Hause gebracht ?

12,6 Volt sagen gar nix aus
wieviel Spannung hat die Batterie wenn du den Starter drückst ? ?
Wie alt ist die Batterie

Batteriepole fest ??

Grüsse

Andreas1975 · 6 Posts seit 10.06.2024

fährt: FLSTFI Bauj. 2001

Andreas1975

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fährt: FLSTFI Bauj. 2001

10.06.2024 09:40

Hi!
Ich habe die Fatboy ganz klassisch abschleppen lassen.
Ich habe die Spannung nicht während dem Anlassversuch gemessen, aber sieht hat danach nur noch knappe 10V
Die Batterie ist etwas über 2 Jahre alt und hat im Winter immer am Erhaltungsgerät gehangen und im Warmen gestanden.
Alle Batteriepole sind fest.

winne2 · 96 Posts seit 17.02.2022

fährt: 94 er softail Springer

winne2

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fährt: 94 er softail Springer

10.06.2024 09:42

Hi
ich denke die Batterie ist platt
Hast du schon mal überbrückt ?

Grüsse

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Schimmy · 9875 Posts seit 15.10.2015

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10.06.2024 09:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Andreas1975
Hi!
......
Ich habe die Spannung nicht während dem Anlassversuch gemessen, aber sie hat danach nur noch knappe 10V
......

Nach WAS hat der Akku nur noch 10 Volt ? Nach Einschalten der Zündung ?

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Andreas1975 · 6 Posts seit 10.06.2024

fährt: FLSTFI Bauj. 2001

Andreas1975

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10.06.2024 09:58

zum zitierten Beitrag Zitat von winne2
Hi
ich denke die Batterie ist platt
Hast du schon mal überbrückt ?

Grüsse

Ist auch meine Vermutung mittlerweile. Es wundert mich nur, dass das nach 2 Jahren schon der Fall ist.
Ich habe noch nicht gebrückt, lediglich nochmal über Nacht geladen. Hat aber auch nicht das erwünschte Ergebnis gebracht.
Werde mir wohl ne neue Batterie holen müssen....

Andreas1975 · 6 Posts seit 10.06.2024

fährt: FLSTFI Bauj. 2001

Andreas1975

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10.06.2024 10:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Andreas1975
Hi!
......
Ich habe die Spannung nicht während dem Anlassversuch gemessen, aber sie hat danach nur noch knappe 10V
......

Nach WAS hat der Akku nur noch 10 Volt ? Nach Einschalten der Zündung ?

Ja, so ist es

Schimmy · 9875 Posts seit 15.10.2015

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10.06.2024 10:35

Wenn Du kannst, versuche es zuerst einmal mit Fremdstart (Überbrückungskabel). Sollte dies beim ersten Versuch
fehlschlagen, dann einmal eines der Batteriekabel vom Pol abschrauben und das Überbrückungskabel mit dem
"losen Ende" des Batteriekabels verbinden.

Greetz Jo

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winne2 · 96 Posts seit 17.02.2022

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winne2

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fährt: 94 er softail Springer

12.06.2024 08:00

Hallo Andreas
hast du jetzt mal überbrückt ?
Grüsse

springerdinger · 4385 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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4385 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

12.06.2024 10:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Andreas1975

Ich habe die Spannung nicht während dem Anlassversuch gemessen, aber sieht hat danach nur noch knappe 10V
Die Batterie ist etwas über 2 Jahre alt und hat im Winter immer am Erhaltungsgerät gehangen und im Warmen gestanden.

Dieser Akku ist mM defekt. Freude

Ständig im Erhaltungs-Modus und noch dazu im Warmen, ist eher ungesund für den Akku.

winne2 · 96 Posts seit 17.02.2022

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winne2

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96 Posts seit 17.02.2022
fährt: 94 er softail Springer

14.06.2024 08:10

Hallo
was war denn jetzt kaputt ??

Andreas1975 · 6 Posts seit 10.06.2024

fährt: FLSTFI Bauj. 2001

Andreas1975

Neues Mitglied

6 Posts seit 10.06.2024
fährt: FLSTFI Bauj. 2001

14.06.2024 08:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Andreas1975
Guten Morgen Leute,

ich bräuchte bitte mal euer Schwarmwissen....
Ich fahre eine FLSTFI Fatboy von 2001. Gestern habe ich während einer Tour einen kleinen Stopp eingelegt um den Helm zu richten.
Da ich ja rücksichtsvoll bin, habe ich denMotor abgeschaltet.
2 min. später Zündschalter wieder auf Zündung gedreht -> kurzes Aufflammen der Kontrollleuchten, dann alles tot. Batterie getestet, Ergebnis= 12,6V
Drehe ich den Schalter zur anderen Richtung, zeigt das Display zwar an, aber keine Reaktion der Lampe, Blinker usw. Außer die Hupe, die muckt mal ganz kurz.

Habt ihr eine Ahnung, was der Fehler sein könnte?
Ein Bekannter meinte, dass die TC88 in den Baujahren des öfteren schonmal Softwarefehler hätten und man das nur durch ein neues Mapping wieder in den Griff bekommt....

Freue mich auf eure (konstruktiven) Kommentare und Denkansätze ;-)

Gruß Andreas

Hallo Leute,

ich melde mich nah Dienstreise zurück cool

Erst einmal vielen herzlichen Dank für eure Kommentare udn Anregungen.
Ich bin jetzt hergegangen und habe mir ganz salopp eine neue Batterie geholt. Und siehe da......alles wieder in Butter! So einfach kann es manchmal sein Augen rollen

Mch wundert es aber imer noch, dass die Batterie nur knapp 2 jahre gehalten hat, Vielleicht habe ich sie mit dem Erhaltungsgerät "terminiert"

Hauptsache, die Dicke springt wieder an und ich kann den Sommer genießen (wenn es nicht gerade in Strömen regnet).

Vielen Dank nochmal an ALLE und euch allzeit Gute Fahrt!!

DLzG Andreas