Jetzt haben wir ja nun einige Hinweise darauf bekommen, wo die Schraube sitzen soll.
Das wäre aber die Bohrung, die sich in den unteren Teil des Getriebes öffnet.
Warum nimmt man nun diese und nicht die andere?
Aus techn. Logik heraus, würde ich die Bohrung nehmen die im oberen Luftbereich ins Gehäuse geht.
Auf der Teilezeichnung von WWAG ist es nicht genau dargestellt.
Wenn die Schraube in beide Bohrungen passt würde ich ansonsten die hintere Bohrung nehmen die im oberen Bereich ins Gehäuse geht.
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...