GEWALTIG @Tommel !!! Danke für die vielen und verständnisvollen Erklärungen. Da werde ich ja noch (hoffentlich) zum Profischrauber, wenn das so weitergeht.

Ich habe die Kiste ja komplett bis auf den Rahmen zerlegt (bis auf Getriebe, wo ich mich nicht traute da alles genau durchzuschauen, daher blieb es wie es ist, hat ja geschaltet) und wieder zusammengebaut. Darauf bin und kann ich wohl auch ein wenig stolz sein. Bin ja kein Maschinenbauer oder Mechaniker gelernt, sondern Elektrotechniker. mir macht das Ganze einfach irrsinnig Spaß. Daher hat damals, wo ich noch diese paar Problemchen hatte, die Aussage eines alten Schraubers auch so weh getan, als er meinte: wenn man keine Ahnung hat, soll man es lassen. 
Ich habe ihm nur entgegnet: ob er alles schon gewusst hatte, als er die erste harley kaufte…eben nicht. Bis sich dann rausstelte, dass genau er nur Teile abschraubt und neue dranbringt.

Ich bin erst 37 und will einfach von den alten Hasen lernen und daher freut es mich so sehr, wenn man hier so tolle Hilfe und Inputs erhält. Danke vielmals.

Ich werde mir die Entlüftung auch bestellen, dranbauen und dann mal testen. Vielleicht hat es sich wirklich wie Ihr sagt schon erledigt, umso besser. Ansonsten folgt der Rest.

Danke. ich werde berichten…

Kurzes Update:
Gestern den ganzen tag in der Werkstatt verbringen dürfen (Frau war Shopping und beim Friseur) 😄

Mann, war das viel Arbeit…Ist immer nervig (wohl für jeden) wenn man was fertiggestellt hat und wieder auseinander bauen darf. Sehr nervig.

Auf jeden Fall alles abgebaut, was seine Zeit gebraucht hat, und das Getriebe rausgeholt.

Nach Abziegen des Zanhnrades habe ich schon Mal den JIMS Wellendichtring gesehen. Schaute recht gut aus, daher bin ich voll bei eurer Meinung, dass es wohl am Deckel liegen könnte und der fehlenden Entlüftung.
Naja…musste dafür ehr raus, daher passt das schon.

Nadellager und Buchse auf der Welle schauen nach meinem Empfinden sehr gut aus. Auch die Gänge, Wellen ecc habe ich mir angeschaut, sowie die Schaltgestänge. Alles Top - wie neu.

THE CULT eingebaut und für die Psyche noch schön Dichtungsmasse aussen dran, damit ich beruhigt wieder einbauen kann (will den Primär eine lange Zeit nicht wieder ausbauen müssen).

Nun noch den Deckel und die Entlüftung. Die Schaltwalze habe ich auch kontrolliert. Die Schraube ist definitiv drinnen (siehe Foto). 
Wie man auch sieht, war keine Entlüftungsschraube drinnen. Was wäre euer Vorschlag? Wo am Besten die Entlüftung mit dem Schlauch einbauen, damit das noch zugänglich bleibt und dennoch passend ist?

Danke vielmals

Alles klar. Wird noch gemacht.

Ja sind Senkkopfmutter. Der Deckel hat seine Bohrungen auch dafür ausgelegt. Die Schrauben habe ich extra neu gekauft da die Alten wiedermal von einem „Profi“ mit „richtigem“ Werkzeug bearbeitet waren

Danke für die nochmalige Erinnerung.
ist ausgedruckt und wird umgesetzt. Danke

Nimm die Bohrung die  ins Gehäuse führt und sich zum Entlüften eignet 😉 
Teste es mit dünnem Öl oder Druckluft.

Müsste mal gucken wo meine Entlüftung ist...denke aber die rote sollte es sein. Soll ja kein Öl dran kommen.

Entlüften kommt von Luft. Sollte man mit ein bisschen denken auch selbst drauf kommen, dass eine Entlüftung bzw. Belüftung nicht funktionieren kann, wenn die Öffnung durch den Ölstand verschlossen ist.