Hi guten morgen Gemeinde,

ich habe seit Letztem Jahr ein Problem mit dem Thema Zündung. Mein Motorrad ist eine Thunder Mountain Blackhawk 240 Bj2005. 
Die Maschine wurde damals in Colorado gebaut Motor Kabelbaum etc. ist alles Org. Harley. Der Motor ist ein TC88 auf 103 aufgebaut mir Vergaser. Als Auspuff habe ich einen ESM2 von Kess verbaut allerdings Schaltet der im Stand zu früh zu.

Letztes Jahr begann als erstes mein Tacho zu spinnen er Zeigte zunächst Zuviel teilweise zu wenig bis 0 Beim Fahren ebenso der Drehzahlmesser. Kurz darauf hat es meine Zündsteuergerät und die Spule erwischt.

Orginal war verbaut Tacho 74549-04, Ingegtion Modul 32622-04 und die Spule ist 31655-99
Tacho habe ich bisher nicht ersetzt würde mich aber freuen falls jemand einen hat evtl sogar als KM/H 74555-04, das Zündmodul wurde ersetzt durch Dynatek TC88-3 und die Spule durch Motor Factory Zündspule Dual Fire.

Jetzt habe ich allerdings noch das Problem Tacho den Kess habe ich erst Später angeschlossen Gelb auf Blau Orange der Zündspule vorne und auf Grün weiß Speedsensor. Kann es sein das der Defekte Tacho schuld ist an der Falschen Drehzahl Steuerung des Kess ? Verbaut ist hier ein ACU 1 DCB455.

oder Stimmt etwas mit der Zündung nicht bei der Spule steht das sie Dual Fire ist bei dem Dynatek steht was mit Singelfire und bei und was sich hinter der Orginal Nr vom Ingegtion Modul verbirgt ist die Große Frage.

Ich würde mich sehr über eure Hilfe freuen Gruss Christian