Danke @HeikoJ für die Erklärung. Habe auf einem anderen Bild auch gesehen das bei dem SE Stage 1 KIT auch eine ganz andere Grundplatte dabei ist. Aber auch genau so illegal und auffällig wie der BigSucker ist.

Leistung (wenn man bei einer Sportster davon reden möchte) bin ich wahrscheinlich schon etwas verwöhnt. Habe bei meiner das FP3 drin und über AutoTune und Veränderung der Werte ein schon gut funktionierendes Setup gefunden.
Was meinem Fahrstiel gut entspricht...mit einem anderen bzw. seriennahem Ansaugtrakt muss das alles wieder überarbeitet werden müssen und wahrscheinlich nicht mehr vergleichbar mit der jetzigen Leistung sein - gerade unter Last. 

Ist doch Mist...

Hat jemand ein Bild von dem verbauten Stage 1 Kit? Habe bis jetzt nur den offenen Filter gefunden ohne Abdeckung. Sieht man den Filter oder ist der einigermaßen versteckt?

In der Beschreibung steht "Das original Luftfiltercover (also Oval) bleibt erhalten und bekommt das mitgelieferte Screaming Eagle Emblem."
Somit sollte der Filter etwas verdeckt sein und er schreit nicht direkt "verhaftet mich - ich bring Leute mit dem Filter um"

Sooo...mit dem Prüfer ein längeres Gespräch geführt.

Es ist heutzutage NICHT mehr möglich dieses als Kombination ohne einen riesen Aufriss eingetragen zu bekommen.
Wie schon erwähnt müsste um es ganz legal zu bekommen ein Abgas und Lautstärketest (im Labor) durchgeführt werden -was dann auch noch zu bestehen wäre!!

Wenn ich halt zu 100% wüsste das ich bei einer Kontrolle weiterfahren dürfte - würde ich es drauf ankommen lassen.
Aber so werde ich wohl auf Brotdose inkl. K&N Filter rückrüsten -  das ganze dann mit dem FP3 wieder anpassen und gut ist.
Ohhh mannn....gar kein BOCK