» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883L (Super)Low: Keine Spannung an der Zündspule

XL 883L (Super)Low: Keine Spannung an der Zündspule

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 883L (Super)Low: Keine Spannung an der Zündspule

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Schimmy · 11882 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11882 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

29.04.2022 20:48

Hi Kevin,

Bring mich mal auf den aktuellen Sachstand. ECM repariert, oder "nur" Moped wieder zusammen gebaut ? Sonst noch irgendetwas ver-/geändert ?

Greetz. Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Pobrediablo · 21 Posts seit 31.03.2022

fährt: Harley Sportster 883 XL superlow Bj.2013

Pobrediablo

Neues Mitglied

21 Posts seit 31.03.2022
fährt: Harley Sportster 883 XL superlow Bj.2013

29.04.2022 20:58

Also Moped war ja bis zum Rahmen runter gebaut.. hab jetzt alles wieder vernünftig zusammen gebaut und alle Leitungen aus dem Lenker wieder neu gelötet usw und dann gebetet, dass die gute Maschine wieder anspringt.. Ja hat sie auch seit Wochen das erste mal wieder, aber wie gesagt, direkt nach 2-3 Sekunden wieder ausgegangen.. ECM ist immer noch das alte, wurde auch nicht eingeschickt.. hatte eigentlich vor, die Maschine wie gesagt zusammen zu Schrauben und dann zu Harley zu bringen..

mick wundert aber halt nur, wieso sie jetzt auf einmal anging..

hab am Ende, nach den ganzen Versuchen Das Öl kontrolliert und das stank komischerweise nach Benzin …

fehöer Meldungen die aufgetaucht sind im Nachhinein waren..

P0113
P0118
P0261
P0263
P0374
P1004
P1352
P1355
P0107

also ne ganze Menge 😞

Schimmy · 11882 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11882 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

30.04.2022 00:04

Alle Fehler wieder gelöscht ? Wenn Ja: Welche werden denn aktuell angezeigt ?

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Pobrediablo · 21 Posts seit 31.03.2022

fährt: Harley Sportster 883 XL superlow Bj.2013

Pobrediablo

Neues Mitglied

21 Posts seit 31.03.2022
fährt: Harley Sportster 883 XL superlow Bj.2013

30.04.2022 07:12

Guten Morgen, ja die Fehler wurden gelöscht, dann sprang die Kiste auch wieder zwischendurch mal an und dann tauchen die Fehler wieder auf traurig

Pobrediablo · 21 Posts seit 31.03.2022

fährt: Harley Sportster 883 XL superlow Bj.2013

Pobrediablo

Neues Mitglied

21 Posts seit 31.03.2022
fährt: Harley Sportster 883 XL superlow Bj.2013

30.04.2022 08:11

Denke mal ich hab eventuell Probleme mit der Benzin Zufuhr, da sie nur ansprang als ich startpilot in den Luftfilter gesprüht hatte.. als das anscheinend verbrannt war, ging sie direkt wieder aus.. Benzin Pumpe summt aber auf jedenfall beim umlegen des kill schalters

Schimmy · 11882 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11882 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

30.04.2022 09:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Pobrediablo
Denke mal ich hab eventuell Probleme mit der Benzin Zufuhr, da sie nur ansprang als ich startpilot in den Luftfilter gesprüht hatte.. als das anscheinend verbrannt war, ging sie direkt wieder aus.. Benzin Pumpe summt aber auf jedenfall beim umlegen des kill schalters

Moinsen,

Und ICH denke mal, Du hast ein ziemlich großes Problem in Deiner Elektrik.

P0107 = MAP Sensor Failed Open/Low Carb/EFI ; MAP Sensor ohne Kontakt (MAP = Manifold Absolute Pressure Sensor)
P0113 = IAT Sensor Voltage Open/High EFI ; IAT Sensor Kurzschluss, falsche Daten (IAT = Intake Air Temperature Sensor)
P0118 = ET Sensor Voltage Open/High EFI ; ET Sensor Kurzschluss, falsche Daten ( ET = Engine Temperature Sensor)
P0261 = Front Injector Open/Low EFI ; vordere Einspritzdüse ohne Kontakt
P0263 = Rear Injector Open/Low EFI ; hintere Einspritzdüse ohne Kontakt
P0374 = CKP Sensor Not Detected Carb/EFI ; CKP Sensor (CKP = Kurbelwellensensor)
P1004 = System Relay Contacts Closed ; System-Relais Kontakte bleiben geschlossen
P1352 = Front Ignition Coil High/Shorted ; Zündleitung vorne Kurzschluss
P1355 = Rear Ignition Coil High/Shorted ; Zündleitung hinten Kurzschluss

Was hast Du da denn angestellt ? ? ? Mit diesen ganzen Fehlern kann der Bock nicht laufen. unglücklich

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Werbung

Pobrediablo · 21 Posts seit 31.03.2022

fährt: Harley Sportster 883 XL superlow Bj.2013

Pobrediablo

Neues Mitglied

21 Posts seit 31.03.2022
fährt: Harley Sportster 883 XL superlow Bj.2013

30.04.2022 09:37

Eigentlich hab ich das Moped nur wieder zusammen geschraubt böse

denke mal ich komm nicht drum herum das ECM zu tauschen, oder was meinst du ?

lennox · 22 Posts seit 25.04.2022

fährt: HD Fat Bob FXDF

lennox

Neues Mitglied

22 Posts seit 25.04.2022

fährt: HD Fat Bob FXDF

30.04.2022 09:44

Guten Morgen , Zündung also Zündfunke ist ja vorhanden . Daher tippe ich hier auch auf Sprit zuführung , vom Tank an Ablauf checken

__________________
Alles wird gut

lennox · 22 Posts seit 25.04.2022

fährt: HD Fat Bob FXDF

lennox

Neues Mitglied

22 Posts seit 25.04.2022

fährt: HD Fat Bob FXDF

30.04.2022 09:51

UPS Sorry , Keine Spannung an Zündspule ...übersehen . Meist Kabelbruch , geklemmt nacch Umbau . Kabelbaum prüfen .sporadischer Fehler

__________________
Alles wird gut

Schimmy · 11882 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11882 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

30.04.2022 10:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Pobrediablo
Eigentlich hab ich das Moped nur wieder zusammen geschraubt böse

denke mal ich komm nicht drum herum das ECM zu tauschen, oder was meinst du ?

Ich meine, dass wir mal mit 2 Fehlermeldungen angefangen hatten, und jetzt sind es 9 geschockt

(wenn ich richtig
gezählt habe).... Also entweder ist beim Zusammenbau irgendetwas fürchterlich "in die Grütze" gegangen,
oder das ECM ist jetzt total i.A. unglücklich

Ich wüsste noch nicht einmal, wo ich die Fehlersuche bei DER Menge an
Problemen beginnen sollte......

Bring den Hobel zum Fachmann (und stelle Dich schlimmstenfalls innerlich auf einen Sommer ohne Moped ein). unglücklich

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FXST Standard: Zündspule wird heiß Evo

von Arachnop

515

06.07.2025 23:14
von Tinnefou-jun

Mal keine Harley (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Ralf31

108

127477

04.04.2025 23:33
von Scirocco

Biete Teile: Screamin Eagle Vergaser, 2x Ape Hanger, Zündspule, Sitz uvm

von echx.raw

622

19.09.2022 22:13
von echx.raw