Update:mit neuer öldruck Uhr hab ich jetzt bei kaltem Motor 1,5 Bar druck und bei 3000RPM 3,1 Bar,aber das neue 20W50 4-Takt V-Twin Oil sieht nach ein paar minuten milchig grau im Öltank aus,also nicht mehr durchsichtig.Ist das normal ?

Ich glaube du vergisst , das die Rückförderseite der Pumpe viel mehr fördern könnte als überhaupt reingepumpt wird , daher werden beim zurückpumpen feinste Luftbläschen mit dem Öl vermischt in den Öltank gedrückt , und man hat den Eindruck das Öl wäre "milchig" , zumal das Röhrchen ganz oben im Tankl sichtbar ist , wo der Rückfluss ankommt.
Und 2. : die einzigen Bauteile die wirklich Öldruck für das funktionieren benötigen sind deine Hydrostößel ( 0,5 Bar genügen dafür ) , der Rest des Motors benötigt einfach nur Öl , einfach nur frisches Öl , die Kipphebellagerung wird direkt versorgt , und dann sind da nur noch schleudergeschmierte Buchsen und vor allem Rollenlager , da ist kein Druck und da braucht es keinen Druck .
Wenn der Ölfluss da ist ( in den Öltank sehen ) ist alles in Ordnung .
Das rumgemache mit dem Öldruck ist völlig gaga , zumal dir eh nur der Druck genau an der Anschlusstelle angezeigt wird , der einfach da ist weil die Hydros eine Engstelle darstellen ( als wenn du den Gartenschlauch abklemmst ) sonst nichts .
So eine Pumpe erzeugt nämlich gar keinen Druck sondern nur eine Menge die fliesst , ist nur ein Verdränger .
Also du bist das Problem , mach dich nicht huschig .

Moin zusammen. 
Möchte an meiner 1100 er sporty ein bereits verbautes öldruckmanometer abklemmen. Rechts zwischen den Tappets ist so eine kleine innensechskannt schraube, angeblich mit 1/8 NPT Gewinde. Dafür hätte ich auch die passende Leitung zum manometer. Kann mir jemand genau sagen , welcher Druck dort gemessen wird , wenn ich das da anschließe? Siehe Foto...

Moin,

wie immer bei nem Rollenmotor ist die Bandbreite der erwünschten Öldrücke groß.
Lt. WHB sollen @2500rpm 5...30psi und im Standgas 1...7psi zu messen sein.
Dazu muß das Öl betriebswarm (>80°C) sein.

Abgenommen wird der Druck per (3) Adapter (HD-96940 /21 /25).
Eine andere Messstelle wäre auch am Ölfilter.



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Beide Messstellen sollten den gleichen Druck anzeigen.



 

Hallo zusammen, 

ich möchte mich erstmal kurz vorstellen, da ich hier neu bin.
Ich bin Kfz-Mechaniker Meister, werde dieses Jahr noch 58, schraube seit über 45Jahren an Moppeds, 
hauptsächlich an älteren , als es in diesem Fall hier geht-

Es ist eine 1200er Sporty, Bj 2006. ich habe die Rockerboxen erfolgreich abgedichtet, allerdings geht die Öldruckanzeige nicht aus.
Zuerst den Öldruckschalter erneuert, da dieser auch Öl ausgeschwitzte ,keinen Erfolg. Dann den Ölfilter erneuert, da dieser schon ein 
paar Jahre alt war, Öl hatte aber erst 600km gelaufen, keinen Erfolg.

Jetzt die Frage, wo könnte ich noch suchen?

DLzG Pitter

Hallo Kurt, Die Hydros klappern nicht, das Öl im Tank, ist auch schaumig.
Da dies jedoch das Mopped von nem "Bekannten" ist möchte ich es so zurückgeben wie es richtig wäre.
Also muß ich weiter suchen.

Gruß Peter