Hab letzte woche meine 2010´er standard zum schrauber gebracht.

Aufgabe: Kabel in den lenker und nen stahlflexkupplungslzug verlegen.

Gestern sollte das bike fertig sein. Statt dessen bekomme ich einen anruf, - das bike läuft nur noch im "notfallmodus", d.h. mit geschätzten 20% der leistung.

Was ist passiert: Zur demontage des lenkers und des zündknopfes musste wohl bei eingeschalteter zündung diverse stromverbraucher abgezogen werden. Das ecm hat wohl einen fehler erkannt und das ergebnis s.o.

Es wurde ein fehlercode generiert, der im servicehandbuch nicht beschrieben ist. Reset vom ecm hat auch nix gebracht.

Lange rede kurzer sinn: das bike hat ne hängerreise hinter sich und steht jetzt beim offziellen harley händler in Lu und wartet auf ne lösung. Scheint ein systematisches problem zu sein, der hat ne 10`er ultra mit dem gleichen problem stehen.

... ich berichte mal, wies ausgegangen ist...

Dumme Sache,....so'ne Trailerqueen mitten in der Saison

Aber du hast ja noch die Q

Wenn es der private Schrauber versemmelt hat , ist nix mit Garantie. Versteh schon nicht wie er bei eingeschalteter Zündung an der Elektrik rumspielen kann . Müßte eigentlich jedem Schrauber klar sein , das es dann Probleme gibt .
Bei den neuen Modellen ist immer ein Spion mit an Bord .

Da haste recht.....
ob da Fortschritt nicht manchmal ein Rückschritt ist ?

Sollte mir doch wieder ne olle EVO ins Haus holen

Clean schaut immer schöner aus . Wenn das nicht so ein riesen Aufwand wäre , hätte ich das schon lange erledigt .

@dieter

ein ape wär na maßnahme gewesen wenn schon gedöns mit kanel in den lenker...am besten noch nen höheren wie der klausi....würde sagen so 22zoll müsstens schon sein

Ne, aber in steinweiler. Hab gestern die fuhre geholt. Wurde alles korrekt abgerechnet. Bin trotz der verzögerung sehr zufrieden. Und das beste: .... sieht gut aus !