CV Vergaser Nachbauten? (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community

Big Fat Thing · 55 Posts seit 21.04.2010

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20.06.2023 14:00

Moin zusammen,

hat wer Erfahrungen mit den diversen Nachbauten von 40er CV-Vergasern? Ich habe ein wenig rumgegoogelt, da mein CV so ziemlich durch ist. Der, den ich noch liegen habe, ist auch unvollständig.

Es gibt ja Nachbauten von rund 50€ !!! bis 250€ auf diversen Plattformen und bei Händlern. Mich würde interessieren, was die Teile taugen, und vor Allem, ob die nicht sogar alle vom gleichen Hersteller in China kommen.
Ehe ich mir einen gebrauchten in ungewissem zustand besorge, frage ich lieber hier nach. Könnte ja gut sein, dass ein Nachbau eine taugliche Alternative ist.

Gruß, Kai

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Ob Lautsprecher oder Zylinder: 2 ist auf jeden Fall die richtige Zahl.
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springerdinger · 4923 Posts seit 10.08.2017

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20.06.2023 14:15

Von denen die einen angebaut haben, kenne ich keine negativen Erfahrungen!
Auf jeden Fall, würde ich die 2 Schrauben mit denen die Drosselklappe befestigt ist, gesondert sichern.

Goofy82 · 61 Posts seit 13.03.2022

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20.06.2023 14:30

Ich fahre ebenfalls einen China Clone für 80 Euro keine Probleme bis jetzt!

Gruß Goofy

springerdinger · 4923 Posts seit 10.08.2017

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20.06.2023 15:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Big Fat Thing

Der, den ich noch liegen habe, ist auch unvollständig.

...oder diesen vervollständigen!

Big Fat Thing · 55 Posts seit 21.04.2010

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20.06.2023 17:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Goofy82
Ich fahre ebenfalls einen China Clone für 80 Euro keine Probleme bis jetzt!

Gruß Goofy

Moin, wie lange fährst Du den Chinaclone jetzt, rein kilometermäßig? Welcher Motor? Was hast Du angepasst? Oder einfach Plug+Play gemacht?
Ich will nicht zwingend einen Chinavergaser anbauen, aber weniger Arbeit = mehr Zeit zum fahren...

Ein Link zum Vergaser wäre cool.

Gruß, Kai

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Big Fat Thing · 55 Posts seit 21.04.2010

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20.06.2023 17:10

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Big Fat Thing

Der, den ich noch liegen habe, ist auch unvollständig.

...oder diesen vervollständigen!

Vervollständigen heißt neue Membran + Schieber, Nadel, Feder etc. Eventuell mache ich das in Ruhe und baue gleich ein Dynojet-Kit bzw. die etwas günstigere Alternative rein. Parallel einen garantiert funktionsfähigen Vergaser draufstecken zu können würde Zeitdruck aus der Sache nehmen.
Die Abstimmung des CVs mit Kit soll ja ordentlich werden, aber eben ist Saison und damit fahren angesagt.

Gruß, Kai

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springerdinger · 4923 Posts seit 10.08.2017

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20.06.2023 17:20

Beim China-Vergaser wird es mit draufstecken und fahren auch nicht funktionieren! Um eine Einstellung und eventuell andere Bedüsung wirst du auch da nicht drum rum kommen. Augenzwinkern

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Big Fat Thing · 55 Posts seit 21.04.2010

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20.06.2023 17:23

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Beim China-Vergaser wird es mit draufstecken und fahren auch nicht funktionieren! Um eine Einstellung und eventuell andere Bedüsung wirst du auch da nicht drum rum kommen.

Jepp, aber das mache ich dann auch nur ein Mal. Plan ist, den Versager dann AU-gemäß mager zu fahren und darnzustecken, wenn wieder HU / AU fällig ist.

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rockerle69 · 6747 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

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20.06.2023 17:29

Aloha,
was nix kostet taugt auch meist nix.
Ich bin mit dem original HSR und dem Adapterring sehr schnell glücklich geworden.
An der Sporty hab ich den modifizierten CV, jedoch bin ich Erstbesitzer und der Einzige, der nach der 800km Erstinspektion dran schraubt.
Den vergewaltigten CV der Dicken, welche ich gebraucht gekauft habe, hab ich nie sauber hin bekommen.
Päckli auf, Mikuni raus ind den CV damit ersetzt.
Out of the Box fast perfekt.
Ich muss ja immer noch etwas Feinschliff machen, darum hab ich den Yost Düsenkit noch verbaut.
Wäre nicht zwingend nötig aber... großes Grinsen

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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springerdinger · 4923 Posts seit 10.08.2017

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20.06.2023 17:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Big Fat Thing

Es gibt ja Nachbauten von rund 50€ !!!

Versuch macht kluch!
Dann würde ich einen solchen Vergaser nehmen. Sollte dieser dich nicht zufriedenstellen, dann kannst du bestimmt die Membranen, Dichtungen und weitere Teile für deinen OEM-Vergaser verwenden.

Goofy82 · 61 Posts seit 13.03.2022

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20.06.2023 17:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Big Fat Thing

zum zitierten Beitrag Zitat von Goofy82
Ich fahre ebenfalls einen China Clone für 80 Euro keine Probleme bis jetzt!

Gruß Goofy

Moin, wie lange fährst Du den Chinaclone jetzt, rein kilometermäßig? Welcher Motor? Was hast Du angepasst? Oder einfach Plug+Play gemacht?
Ich will nicht zwingend einen Chinavergaser anbauen, aber weniger Arbeit = mehr Zeit zum fahren...

Ein Link zum Vergaser wäre cool.

Gruß, Kai

Servus , Ich fahr den jetzt knapp 1000 km auf meiner 1200er Sporty von 88 ! Bedüsung mußte ich ändern da Lufi und Töpfe offen ,war aber mit dabei ! Springt immer an null Probleme bis jetzt , Fahr aber den Vergaser auch immer leer vordem abstellen
Gruß Goofy

Goofy82 · 61 Posts seit 13.03.2022

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20.06.2023 17:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Goofy82

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Gruß Goofy

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20.06.2023 17:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Goofy82

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Ich fahre ebenfalls einen China Clone für 80 Euro keine Probleme bis jetzt!

Gruß Goofy

Moin, wie lange fährst Du den Chinaclone jetzt, rein kilometermäßig? Welcher Motor? Was hast Du angepasst? Oder einfach Plug+Play gemacht?
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Gruß, Kai

Servus , Ich fahr den jetzt knapp 1000 km auf meiner 1200er Sporty von 88 ! Bedüsung mußte ich ändern da Lufi und Töpfe offen ,war aber mit dabei ! Springt immer an null Probleme bis jetzt , Fahr aber den Vergaser auch immer leer vordem abstellen
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Prima, danke. DEN hatte ich auch schon gesehen, macht auf den Bildern zumindest optisch einen vernünftigen Eindruck. Bei ganz billigen Vertretern sah der Guss teilweise ziemlich roh aus.
BTW, ist die LL-Gemischschraube auch verplombt, oder isse frei zugänglich?

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springerdinger · 4923 Posts seit 10.08.2017

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20.06.2023 18:04

Die LLGS ist bei diesen Vergasern nicht verplombt!

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