» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » FXDWG Wide Glide: Problem Ölablassschraube

FXDWG Wide Glide: Problem Ölablassschraube Evo

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FXDWG Wide Glide: Problem Ölablassschraube Evo

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Nasguhl · 15 Posts seit 28.02.2021

fährt: Dyna

Nasguhl

Neues Mitglied

15 Posts seit 28.02.2021
fährt: Dyna

09.03.2021 20:00

Hallöchen so ich wollte zum Session Auftakt alle Öle neu machen. Motoröl, Getriebeöl und Primär.
Alles soweit geklappt bis ich die Ölablaßschaube wieder ein drehen wollte, denn sie drehte durch anstatt fest zu werden.
Schraube raus und war lauter Metallspahn an der Schraube. Gewinde der Schraube ok somit denke ich Gewinde von der Ölwanne hin.
So jetzt die große Frage!! Was mach ich? Brauche ich neue Ölwanne oder kann man sie anders dicht wieder machen??

Danke für euren Rat
Grüße

Moos · 14287 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14287 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

09.03.2021 20:05

Wenn genügend Material vorhanden ist kann man das nächst größere Gewinde rein schneiden und ne passende Verschlußschraube verwenden. hast mal ein Bild von der defekten Gewindebohrung und der Schraube? Welche Größe hat die Schraube?

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Nightrider · 2830 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

2830 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

09.03.2021 20:21

Kenn ich, die Gewindeöfnung hat genug Futter, ich habe damals ein Gewinde von einer VW- Ablaßschraube eingedreht, die sind etwas größer.

__________________
.

Nasguhl · 15 Posts seit 28.02.2021

fährt: Dyna

Nasguhl

Neues Mitglied

15 Posts seit 28.02.2021
fährt: Dyna

09.03.2021 20:25

Abend nee hab jetzt kein bild da müsste morgen welche machen.
Ist die Ölwanne wo du vorne zum Vorderrad eine große Zollschraube mit Magnet hast. Diese ist recht mittig von der Wanne.
dahinter in der selben Nussgröße ist die Ablaßschraube vom Getriebe Öl .
Leicht nach rechts versetzt und unter dem Getriebekasten.
Hoffe hilft erstmal.
Dankr

Nightrider · 2830 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

2830 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

09.03.2021 20:36

Diese habe ich eingesetzt.https://shop.ahw-shop.de/oelablassschrau...tring-n90813202

Ist aber auch schon eine Zeit lang her.

__________________
.

Moos · 14287 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14287 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

09.03.2021 20:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
habe damals ein Gewinde von einer VW- Ablaßschraube eingedreht

Also sollte vermutlich ein 1/2" Gewinde drin sein und ein M14x1,5 Gewinde möglich sein.
Passt wie ich gerade sehe im Beitrag drüber.
Also einfach mit 12,5 mm aufbohren und neues m14x1,5 Gewinde rein. Gewindebohrer schön rechtwinklig ansetzten, so das die Schraube auch gut dichten kann.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Werbung

c53 · 2274 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

Langes Mitglied

2274 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge

fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

09.03.2021 20:54

Alternativ eine Stahlbus Ölablaßschraube verwenden und das Gewinde wird nie mehr benötigt.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

Nasguhl · 15 Posts seit 28.02.2021

fährt: Dyna

Nasguhl

Neues Mitglied

15 Posts seit 28.02.2021
fährt: Dyna

10.03.2021 06:36

Moin denke ist am besten Ölwanne ab und neues Gewinde mit Schraube rein. Muss dafür Ölwanne abnehmen da ich kaum Platz hab. Ca 10cm nur.
Ist es sehr kompliziert ölwanne ab zu nehmen??
Danke euch nochmal

Dieser Beitrag gefällt: Corny

Nightrider · 2830 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

2830 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

10.03.2021 09:33

Ich habe damals die Oelwanne abgenommen, zwecks Sauberkeit und um die Bohrung herzustellen. Man kann auch ohne demontage der Oelwanne das Gewinde eindrehen.

Habe damals das Motorrad auf eine Grube gefahren, wo ich einzelne Unterlagbretter entfernen konnte, war schon interessant und mit einen Risiko verbunden.

__________________
.

Nightrider · 2830 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

2830 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

10.03.2021 15:15

Vielleicht sind dir diese Bilder hilfreich.

Innen Draufsicht:

von unten

Seite

__________________
.

bestes-ht · 23219 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23219 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

10.03.2021 20:02

Es gibt für alle möglichen Gewinde Rep-Buchsen, auch für Zoll. Das ist ne schöne gepflegte Dyna, ich würde da nicht auf ein metrisches Gewinde wechseln wollen und lieber einen Umweg gehen und mir eine Zoll-Rep-Buchse besorgen. Der nächste der es nicht weiß, vergnaddelt dir den Sechskant/Inbus. 😎

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69

Nasguhl · 15 Posts seit 28.02.2021

fährt: Dyna

Nasguhl

Neues Mitglied

15 Posts seit 28.02.2021
fährt: Dyna

11.03.2021 07:15

@ bestes-ht danke für dein Vorschlag. Denke auch das ich das mit einer neuen Buchse machen werde.Heist Getriebe Öl raus neue Dichtungen und die 5 Schrauben auf und runter damit.
Mit Ölwanne runter jemand damit Erfahrung?

Nasguhl · 15 Posts seit 28.02.2021

fährt: Dyna

Nasguhl

Neues Mitglied

15 Posts seit 28.02.2021
fährt: Dyna

13.03.2021 20:08

Hallo so Öl Wanne angefangen ab zuschauben.
So 8 Schrauben sind jetzt raus aber es sie hängt noch leicht am rechten vorderen Eck, unter dem Öl Einfüllstutzen. Frage muss ich jetzt die 3 Schrauben vom Öl Eifülldstutzen auch noch raus schrauben?? Oder gibt es da ein Trick??? Danke für Infos

Nasguhl · 15 Posts seit 28.02.2021

fährt: Dyna

Nasguhl

Neues Mitglied

15 Posts seit 28.02.2021
fährt: Dyna

27.03.2021 20:20

Tach so Problem mit dem kaputten Ölablaßschraube wurde repariert.
Dank euch dafür nochmals für eure Ratschläge.
So nun zusammen baue!
Hab lange-mittlere und kurze Sechskant Impuss Schrauben.
Aber wo kommt welche hin??
Sprich in welche Reihenfolge kommt welche Schraube u mit wieviel NM werden die Schrauben angezogen??
Danke euch schon mal

Moos · 14287 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14287 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

27.03.2021 20:32

Welche wo hin gehört solltest doch an dem Überstand der eingesteckten Schraube erkennen. Der sollte überall gleich sein. Anziehen am besten über Kreuz von innen nach außen, wie immer bei Deckeln. Drehmoment weiß leider nicht.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Batterie-Problem (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Dirk.Diggler

109

73853

06.07.2024 08:15
von Schimmy

Alle Sportster: Sporadisches Problem Batterie und Motorkontrolleuchte

von Jer

2706

02.06.2024 18:56
von Jer

XL 1200 Forty-Eight: Zylinderfuß schwitzt - Problem?

von Romänsen

2808

29.01.2024 16:37
von Soonham