Hallo Leute,

nachdem doch oft negativ über die Bremsen von Harley Motorräder berichtet wird will ich hier auch mal was dazu loswerden.

Da ich schon ewig nicht mehr Motorrad gefahren bin (bis ich meine Harley Ende April bekam) habe ich vor 14 Tagen mit meiner Dyna ein Sicherheitstraining der Verkehrswacht auf dem Flugplatz Diepholz besucht. Insgesamt waren dort 8 Motorräder vor Ort, meine Harley, 2 BMW und ein paar gemischte Japse
Fünf Maschinen davon mit ABS. Zwei Enduros, 4 Sportler, ein Tourer, ein Chopper

Über Mittag war dann bei trockenem Wetter Bremstraining angesagt. Dazu wird dort ein sogenannter "Bremsdatenrekorder" mit Display und Saugnapf am Tank befestigt.

Aufgezeichnet wird die Geschwindigkeit bei Bremsbeginn, der Verlauf der (negativen) Beschleunigung über die Zeit und ein ein Durchschnittsverzögerungswert über die gesamte Bremsung (in m/s^2).

Jede Maschine musste mal nur mit Vorderradbremse, nur mit Hinterradbremse und dann mit beiden Bremsen so schnell wie möglich aus Tempo 50-60km/h auf Null herunterbremsen. Jeder Fahrer hatte mehrere Versuche und bekam anhand der Daten des Rekorders speziell auf seine Maschine und sein Bremsverhalten abgestimmte Tipps zwecks Verkürzung des Bremsweges. Die ermittelten Werte können dann in einen Laptop geladen und in einer Übersicht dargestellt werden.

Aufgrund diverser Berichte über miese Harley-Bremsen und dem fehlendem ABS habe ich mit dem Schlimmsten (Bremswegen) gerechnet. Aber nach einigen Versuchen habe ich dann tatsächlich sehr ordentliche Werte hinbekommen.

Der beste Durchschnittsverzögerungswert (Suzuki Bandit mit ABS) lag bei 8,7. Eine neuere BMW Enduro mit ABS schaffte 8,6. Den dritt höchsten Wert bekam meine Dyna mit 8,4 und dies natürlich ganz ohne ABS

Bemerkenswerterweise schnitt ein älteres BMW Modell (Tourer) mit ABS der ersten Generation mit Abstand am schlechtesten ab (Durchschnittswerte knapp über 6). Deutlich war auf dem Rekorderdisplay zu sehen wie das System relativ früh immer wieder (auf Kosten guter Verzögerungswerte) den Bremsdruck reduziert um ein Blockieren der Räder zu verhindern.

Fazit: Zumindest die neueren Harley Modelle scheinen doch ganz brauchbare Bremsen zu haben und mit ein wenig Übung kann man zumindest auf trockenem Fahrbahnbelag durchaus mit ABS-Systemen anderer Hersteller mithalten.

Für mich ist das Training mit dem "Bremsdatenrekorder" auf jeden Fall eine durchaus beruhigende wenn auch überraschende Erfahrung gewesen.

Güße
CC Tex

Naja, wenn man voher nix anderes gefahren ist, kann man damit Leben.

Gut wäre 10m/s², oder bei 100km/h ein Bremsweg unter 40m

Also da gibbet noch einiges zu tun!

Natürlich lässt sich jede Bremsanlage noch verbessern und bekommt ein geübter Fahrer damit noch bessere Bremswege hin.

Aber der Durchschnitts Biker erreicht diese Werte (10m/s^2) eben nicht.

Ein Golf bremst ja auch nicht wie ein Ferrari, und niemand würde dies ernsthaft von einem Golf erwarten

Ich war halt nur überrascht ohne ABS und mit 300kg Übergewicht bessere Bremswerte zu erreichen als einige der anwesenden (leichteren) Reiskocher

Das stärkt aber die Unterarmmuskulatur und erspart bei regelmäßger Anwendung den Gang in die Hantelbude.
Ab und an mal das rechte Beinchen anheben bringt auch was.

Hallo Starfighter,

meine FXSTC 2007 steht fast wie ein Panzer. Bisher musste ich eine Vollbremsung hinlegen, bei der bin ich dann fast über den Lenker abgegangen.

Hallo A72Abfahrt9 Frank,

sag ja die Bremsen sind gut. Hoffe aber, über Lenker nicht absteigen zu müssen

Gruß
Starfighter

Interessanter Erfahrungsbericht. Müsste ich mit der NRS auch mal machen, die kommt mir ohne ABS schon recht "bissig" vor (im Vergleich zu allem was ich vorher von HD fahren durfte).

Dieses Problem hier beschäftigt mich jedoch etwas mehr:

Genau dieses blöde "Anheben" kostet nämlich wertvolle Zeit, ist bei vielen HD Modellen aber leider unabdingbar. Bei einigen Modellen kann man die Position des Bremshebels einstellen, bei vielen jedoch leider nicht (auch nicht an meiner 2007er NRS). An der Entwicklung von Alternativen wird da leider gespart und von unterschiedlichen Körpergrößen oder Beinlängen hat Willie Geeee sowieso noch nie was gehört.