» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Springergabel hebt sich beim Bremsen

Springergabel hebt sich beim Bremsen

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Springergabel hebt sich beim Bremsen

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

09.04.2013 19:00

also seit ich den anker nach oben versetzt habe steigt sie nicht mehr auf-federt beim bremsen aber nur minimal ein-ist aber angenehmer als wenns zu weich wäre-bei normaler fahrt in unebenem terrain federt sie sehr gut.

foto die tage,evtl. morgen-hab heute nicht drangedacht...sorry traurig

lg

enrico

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

10.04.2013 18:58

Zitat von DéDé
Die Gabel federt nur dann ein, wenn die Rocker bei entlasteter Gabel mindestens parallel zum Boden stehen, bzw, der Achspunkt höher liegt als die Schub- und Druckstangenaufhängung. Wenn es meine wäre, würde ich die Rocker mal ausbauen und versuchsweise um 180 Grad drehen, sofern das überhaupt möglich ist, und zwar so, dass der Achspunkt vorne weiter nach oben kommt. Ein Versuch wäre es wert. Der Bremsanker ist so richtig m.E. ......

schau mal sämtliche von w&w verbauten gabeln an-da stehen die rocker meist zur achse hin weiter unten-maximal paralles-somit müssten all diese fahrer das problem des "aufstellens" haben. hmmmm.....?

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

10.04.2013 19:11

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
also seit ich den anker nach oben versetzt habe steigt sie nicht mehr auf-federt beim bremsen aber nur minimal ein-ist aber angenehmer als wenns zu weich wäre-bei normaler fahrt in unebenem terrain federt sie sehr gut.

foto die tage,evtl. morgen-hab heute nicht drangedacht...sorry

lg

enrico

weit federn die springer ja sowieso nicht ein, alles etwas behäbiger als bei einer telegabel. kann man nicht 1:1 vergleichen. sie geht auch nicht in jeder situation wieder ganz zum ausgangspunkt zurück.
das ist aber alles ok.

s.

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

11.04.2013 18:58

Zitat von enrico

Zitat von DéDé
Die Gabel federt nur dann ein, wenn die Rocker bei entlasteter Gabel mindestens parallel zum Boden stehen, bzw, der Achspunkt höher liegt als die Schub- und Druckstangenaufhängung. Wenn es meine wäre, würde ich die Rocker mal ausbauen und versuchsweise um 180 Grad drehen, sofern das überhaupt möglich ist, und zwar so, dass der Achspunkt vorne weiter nach oben kommt. Ein Versuch wäre es wert. Der Bremsanker ist so richtig m.E. ......

schau mal sämtliche von w&w verbauten gabeln an-da stehen die rocker meist zur achse hin weiter unten-maximal paralles-somit müssten all diese fahrer das problem des "aufstellens" haben. hmmmm.....?

alle w&w die ich kenne stellen sich beim bremsen auf.....

__________________
Patrolcustoms

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

11.04.2013 20:21

ihr könnst ja mal probeweise die Druckfedern mit nem Spanngurt etwas zusammenziehen bis die Rocker waagerecht stehen und dann bremsen, dann taucht sie auch ein.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

12.04.2013 07:34

hm, sollten die bei w&w aber auch wissen und evtl. in der produktbeschreibung anmerken.

angeblich hast du das problem bei verwendung einer trommelbremse nicht, anteilsmäßig werden sicher mehr scheiben als trommel verbaut!

ist sicher nicht im sinne des erfinders wenn sie statt ein-, ausfedert!

s.

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Werbung

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

12.04.2013 12:40

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
hm, sollten die bei w&w aber auch wissen und evtl. in der produktbeschreibung anmerken.

angeblich hast du das problem bei verwendung einer trommelbremse nicht, anteilsmäßig werden sicher mehr scheiben als trommel verbaut!

ist sicher nicht im sinne des erfinders wenn sie statt ein-, ausfedert!

s.

meine federt jetz in die richtige richtung ein nachdem die ankerstange parallel zu den rockern läuft-was hätte eine trommelbremse mit der anordnung der rocker zu tun verwirrt

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

12.04.2013 12:42

Zitat von screwlord

Zitat von enrico

Zitat von DéDé
Die Gabel federt nur dann ein, wenn die Rocker bei entlasteter Gabel mindestens parallel zum Boden stehen, bzw, der Achspunkt höher liegt als die Schub- und Druckstangenaufhängung. Wenn es meine wäre, würde ich die Rocker mal ausbauen und versuchsweise um 180 Grad drehen, sofern das überhaupt möglich ist, und zwar so, dass der Achspunkt vorne weiter nach oben kommt. Ein Versuch wäre es wert. Der Bremsanker ist so richtig m.E. ......

schau mal sämtliche von w&w verbauten gabeln an-da stehen die rocker meist zur achse hin weiter unten-maximal paralles-somit müssten all diese fahrer das problem des "aufstellens" haben. hmmmm.....?

alle w&w die ich kenne stellen sich beim bremsen auf.....

echt?dass da noch keiner gemekert hat?
verwirrt

-besonders der tüv auch bei älteren oldscoolumbauten sollte sowas eigentlich nicht sein dürfen-oder liegts daran dass die trommeln sowieso nicht bremsen? großes Grinsen

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

12.04.2013 12:54

Zitat von enrico

Zitat von sigi74
hm, sollten die bei w&w aber auch wissen und evtl. in der produktbeschreibung anmerken.

angeblich hast du das problem bei verwendung einer trommelbremse nicht, anteilsmäßig werden sicher mehr scheiben als trommel verbaut!

ist sicher nicht im sinne des erfinders wenn sie statt ein-, ausfedert!

s.

meine federt jetz in die richtige richtung ein nachdem die ankerstange parallel zu den rockern läuft-was hätte eine trommelbremse mit der anordnung der rocker zu tun

die aufnahme auf der trommelbremse ist IMHO nicht so weit weg von der achse, d.h. auf der trommel ist er anders positioniert und steht daher auch richtig zum rocker.

schau dir mal die an - bobbergarage / monster bobber - da sieht man es ganz gut
http://www.bobber.li/bikes/monster-bobber/

oder am "brutalo bobber" ist es auch ganz deutlich zu sehen
http://www.bobber.li/galerie/

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von sigi74 am 12.04.2013 13:04.

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

12.04.2013 14:00

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
ihr könnst ja mal probeweise die Druckfedern mit nem Spanngurt etwas zusammenziehen bis die Rocker waagerecht stehen und dann bremsen, dann taucht sie auch ein.

welches sind die druckfedern?oben oder unten?

__________________
Patrolcustoms

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

12.04.2013 14:51

ohje...was hab ich da für eine riesendiskussion losgetreten unglücklich

plötzlich gibts mehrere die damit "probleme"haben(falls man es so nennen kann)

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

12.04.2013 18:17

nachdem die springer nicht gerade den besten ruf hat, ist man schnell geneigt das komische verhalten als normal anzusehen. wie viele leute sind wirklich schon mal eine gefahren, im stand passt immer alles Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

viczena · seit

viczena

Gast

12.04.2013 18:24

gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 13:55.

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

12.04.2013 22:26

soooo-hab heute meine erste runde gedreht und es war geil großes Grinsen

!!
die gabel von w&w federt beim fahren angenehm die unebenheiten raus und beim normalen bremsen federt sie ca. 5cm ein-bei einer vollbremsung(also seeeehr scharf gebremst mit der originalscheibenbremsanlage der softail) geht sie auf block-was aber kein unangenehmes fahrgefühl vermittelt.
hier das eifedern bei gezogener vorderradbremse
und hier das einfedern beim abbremsen.
ich würde sagen die w&w gabel federt sehr wohl auch mit parallelen rockern oder sogar mit negativ angestellten hebeln vernünftig ein-was ich allerdings nicht akzeptieren könnte wäre wenn die gabel beim bremsen sich aufbauen würde-quasi vorne hochgehen würde...hätte bedenken sie würde überdrehen geschockt

evtl. federt meine gabel auch deswegen beim bremsen ein weil die bremsankerabstützung sogar über dem der rocker steht(vom winkel her)....aber wie auch immer-ich bin die sorgen los Freude

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von enrico am 12.04.2013 22:34.

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

13.04.2013 06:12

@enrico, genau so muss das aussehen!

springer sind besser als ihr ruf Freude

lg
sigi

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

XL 1200NS Iron: Bj 2020. Service, Reifen, Bremsen

von Xmax95

3174

24.03.2022 11:55
von skull92318

Springergabel

von Jommy0815

6739

22.06.2021 19:09
von REMCM

XL 1200 Forty-Eight: 2015er Forty Eight quietscht beim Bremsen

von sunraiser

15490

13.04.2020 10:12
von SteveHD