Das ist mir klar und bei solchen Summern verstehe ich das auch. Aber wenn sich einer ne Iron importi2ert und dann n 1000er spart oder ne 48 und vielleicht noch weniger, dann muss ich das nicht verstehen, aber da ist jeder anders. Ich respektier das, aber deswegen msus ich es ja nicht genauso machen. :-)

Edit

7.200,- für ne Nightster, das ist n wort, das kann ich verstehen, da würde ich auch nicht nein sagen, aber für 10% Ersparnis muss das nicht sein. Ich glaube die 48 kostet bei den meisten Händlern so 10.700,- bis 10.750,- mit Fracht, war zumindest bei mir so. Wobei ich großzügig mit Zubehör belohnt wurde für meinen Kauf, was mich sehr gefreut hat.

Ja, ist ja auch jedem selbst überlassen!
Interessant mit Holland...
Und man hat n kmh-Tacho! :-)

Na dann...

...würde ich trotzdem lieber hier kaufen, da ich denke, dass man auch mit den Händlern hier reden kann und wenn man fair ist, sind die auch fair, so war es bei mir eben. Sonst hätte ich mir das auch überlegt. Was allerdings bequem war, ich habe einen Teil finanziert, das ist natürlich bequemer direkt beim Händler, sonst musste erst zur eignene Bank usw...

So sieht es leider aus; vor allem das letzte Wort des Postings passt ziemlich gut. Ich kaufe beim Freundlichen um die Ecke nichts: keine Preisauskunft für einen Reifenwechsel, höhere Preise wegen Importmaschine...

Ich glaube es gibt sowohl unter den Händlern als auch unter den KD arrogante Arschlöcher...

Klar hat du sie hier bezahlt, nur dass die Händler eine Mischkalkulation aus Verkaufserlösen und Erlösen aus dem Werkstattbetrieb haben und rate mal welche der beiden Zweige lukrativer ist.
Der Verkauf der Motorräder ist quasi das Sahnehäubchen, hoher Gewinn bei relativ geringem Einsatz, immerhin müssen die dafür ja trotzdem auch Verkaufspersonal- und räume finanzieren. Ebenso müssen sie für die alle Modelllinien entsprechende Gerätschaften und Personal bereitstellen und schulen und das muss ja auch gegenfinanziert werden.
Wenn nun der Erlös aus dem Verkauf anderswo abgeschöpft wird, geht entweder die Gasamtkalkulation zum Teufel oder es muss anderswo wieder reingeholt werden. Und die Kundschaft wundert sich dann über mangelnde Kulanz und hohe Stundesätze. Oder irgendwann kann man dann ein paar 100 Kilometer ins nächste Bundesland fahren, wenn man mal wirklich einen Vertraghändler braucht.
Ist letztendlich wie mit dem Einzelhandel, man lässt sich beim Kauf beraten, kauft dann bei Amazon und wundert sich beim nächsten Mal dass der Laden dicht ist und man bloss wegen irgendeinem kleinen kleinen Defektes sich ein ganz neues Teil holen muss.
Nicht falsch verstehen, das soll keine Kritik an deiner Kaufstrategie sein, Schlupflöcher auszunutzen gehört zum Spiel. Nur hat dieses einen systemischen Fehler, der wenn diese Strategie zu oft angewendet wird, die örtlichen Hänler ziemlich ärgern wird und wenn ich einer dieser Händler wäre, würde ich das auch nicht auf sich beruhen lassen.