Ich kann mir nur noch vorstellen das deine Kupplung anfangs noch etwas verklebt. Was soll sich sonst so schnell ändern? Lag evt. an dem vorigen Öl und sollte jetzt besser werden wenn sich das neuen Öl zwischen den Lamellen ausgebreitet hat.

Das einzige was mir beim Kupplungszug noch aufgefallen ist, dass die lange Einstellschraube (unter der Gummitülle) mit dem unteren Ende des Seilzugs festgegammelt war. Hab das aber mittels Rostlöser, Stahlbürste und Sprühfett wieder gängig gemacht.

Bemerkt hab ich das als ich den Seilzug entspannen wollte (wg Grundeinstellung) weil sich der Zug dann ja mitgedreht hat.

Beispielbild

Möglich wäre es.

`N Abend,

hab jez paar mal  "größere" Touren gemacht. Und es war jedesmal beim kalten Motor dasselbe Problem. Meine Freundin meinte dass auch vom 2ten auf den 3ten Gang auch schwerer ging. 
Nach 1 km Fahrt alles normal. Alle Gänge schalten sich butterweich.

Da es ein EVO ist, würde ich den Primär mit 20W50 Motoröl befüllen und lieber etwas weniger als Zuviel! Eventuell musst du die Kupplung zerlegen und vom alten „Primär“ Öl reinigen.

Update.... Immer noch selbiges verhalten im kalten Zustand