So hab ich sie eingestellt, auf Stufe 5 erreiche ich die Target Ride Length von 10.75".
Die Angabe von 250lbs (113kg) für Heavy Duty macht für mich aber keinen Sinn wenn die Dämpfer bei ca 90kg schon an ihre Grenzen kommen. 
Ich hab Progressive jetzt mal direkt angeschrieben und das Problem geschildert, bin mal gespannt ob und was zurück kommt.

Okay, aber dann können wir uns wohl darauf einigen das die 11" Progressive Dämpfer in der Tat:
1. Sehr weich sind
2. Sie nicht falsch verbaut / eingestellt sind
3. Man ab 80kg wohl eher zu Heavy Duty Dämpfern greifen sollte.

Für mich funktionieren sie in der Standard Variante noch auf Stufe 5. Der Plan ist sowieso die Iron früher oder später meiner Frau zu überlassen und auf eine Low Rider ST umzusteigen. Daher widme ich mich nun wieder der Frontpartie des Fahrzeugs.

Prinzipiell gebe ich dir recht, doch wenn wir alle nach dem Motto leben würden dann würden wir auch alle Harleys von der Stange fahren.

PS:
Progressive hat mir geantwortet - Die Dämpfer sind wohl kaputt und werden durch die Garantie ersetzt.

Servus,
ist ja schön, wenn PS die ersetzt, aber Du schriebst doch anfangs, dass hinten alles wunderbar ist?

Also, ich hatte bei der 91er Spochty hinten Billigst-10,5er drinne und vorne das DropIn-Set von PS verbaut.
Beim DropIn habe ich verschiedene Längen probiert, bis die Fuhre rahmentechnisch parallel zur Strasse stand.
Danach konnte man zwar den Seitenständer nicht mehr vernünftig benutzen, aber dafür hatte ich vorher und nachher nie wieder so viel Spass beim Kurvenballern.
Da wackelte dann garnix mehr, fast wie rigid.
Komfort war zwar auch weg, aber den brauche ich persönlich auch nicht.

Ergo, wenn Du hinten die sauteuren Dämpfer einbaust, dann mach doch Nägel mit Köpfen und investiere vorne auch noch 200 Euros.
Dann fährt's erstens gescheit und sieht zweitens auch noch genehm aus!

frage:
legt man das bike tiefer....kann man doch kaum noch kurven fahren, weil alles schleift.
wie kann dann ein problem auftreten, wenn die kurvenlage gering ist?

ich fahre die seriendämpfer in stufe 4....hat sich beim schnellen fahren bewährt, eher mehr vorspannung zu fahren. die pendelneigung ist deutlich geringer.

nein, zumindest mit den original-us-dämpfern ist das nicht der fall.
außerdem passt man seine fahrweise ja dem mopped an. 😉