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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Regler ständig defekt? M8 114

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Odin48 · 327 Posts seit 16.02.2018

fährt: Streetglide Spezial 2019

Odin48

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19.08.2021 17:22

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Könnte es sonst evtl. auch an der Lima liegen, die durch viel zu hohen Ladestrom den Regler zerschießt?

Hatte ich auch schon gedacht. Aber wie gesagt, keine Ahnung von.
is halt komisch das der neue Regler gerade mal ein paar Wochen gehalten hat.

__________________
Forty Eight , away, eglide away, now Streetglide Spezial ✌

horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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fährt: Street Glide Special 2019

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fährt: Street Glide Special 2019

19.08.2021 18:19

Der Regler meiner 2019er wurde auch bereits einmal aus dem gleichen Grund erneuert. Scheinbar hatte ich mehr Glück, denn seitdem ist Ruhe

__________________
Gruß Andreas
Cu on the Road

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Schimmy · 11861 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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19.08.2021 19:48

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Könnte es sonst evtl. auch an der Lima liegen, die durch viel zu hohen Ladestrom den Regler zerschießt?

Moinsen noch mal,

Eher NEIN. Die Regler sind schon so konstruiert, dass sie den von der LiMa maximal produzierten Ladestrom
ohne größere Probleme verdauen können. Meistens hapertes an den - irgendwo in Fernost produzierten - Bauteilen.
Der erste Regler an meiner Möhre hielt auch nur knappe 3 Monate... böse

Im Grunde sollte man ohnehin während der der Fahrt so viele elektrische Verbraucher wie möglich einschalten,
um möglichst viel von der Leistung zu verbrauchen, die die LiMa produziert. Das was NICHT an Leistung verbraucht
wird, wird - wie geschrieben - in der LiMa, die ohnehin schon an einem sehr schlecht gekühlten Ort sitzt, in Wärme
umgewandelt. Das Resultat davon könnte dann unter Umständen so aussehen, wie auf den Fotos.....

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 19.08.2021 20:07.

Dieser Beitrag gefällt: Odin48

Sachsenuwe · 328 Posts seit 04.06.2021

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fährt: Road King Special 107cui M8 Bj. 2017

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19.08.2021 22:20

Hallo JO,

dann ist die Umrüstung auf LED Scheinwerfer aus dieser Sicht ja völlig kontraproduktiv. Der Regler der Touring Modelle hängt aber wenigstens an der sinnvollsten Stelle, vor den Zylindern , voll im Fahrtwind.

LG

Uwe

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Blinder Glaube an die Obrigkeit ist der schlimmste Feind der Wahrheit. (A.Einstein)

cal43 · 1494 Posts seit 04.05.2020

fährt: NSU/IMZ/MZ/Harley XL2

cal43

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20.08.2021 08:07

wenn man wollte könnte man auch Limastatoren wickeln die einen nicht an die Dynamowicklung am 70er Jahre Klapprat erinnern.
Solche ungeregelten Lima werden auch von anderen Herstellern Jahren verwendet, die ungenutzte Leistung wird halt im Spannungsregler verbraten oder der Stator kurzgeschlossen.

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Schimmy · 11861 Posts seit 15.10.2015

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20.08.2021 09:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Sachsenuwe
Hallo JO,

dann ist die Umrüstung auf LED Scheinwerfer aus dieser Sicht ja völlig kontraproduktiv.
.......

LG

Uwe

Moinsen Uwe,

Richtig erkannt. Mit einer Umrüstung auf LED-Schinies tut man zumindest der LiMa nicht wirklich einen
Gefallen, denn SO wird noch mehr "Verlustleistung" produziert, die die Lebenserwartung der LiMa noch
weiter verringern kann. unglücklich

Dem kann man aber zumindest etwas entgegenwirken, indem man hochtouriges Fahren nach Möglichkeit vermeidet. Augenzwinkern

Greetz Jo

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horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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horsberg

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20.08.2021 09:54

Mist. Habe gerade auf LED umgerüstet. Na ja, dann mache ich halt immer die Griff- und Sitzheizung an fröhlich

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Schimmy · 11861 Posts seit 15.10.2015

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20.08.2021 10:15

zum zitierten Beitrag Zitat von horsberg
Mist. Habe gerade auf LED umgerüstet. Na ja, dann mache ich halt immer die Griff- und Sitzheizung an

Moinsen noch mal,

Die Unterschiede im Stromverbrauch zwischen Konventionell (Glühlampe) und LED sind NICHT soooooo gravierend,
wie es sich vielleicht anhört, aber halt auch nicht von der Hand zu weisen ("Steter Tropfen höhlt den Stein").....

Ich selbst habe meinen Evo auch auf LED umgerüstet ; anfangs hatte ich einen H4, später dann einen H11/H9 Einsatz drin.

Leistungsaufnahme H4: Abblendlicht 55W ; Fernlicht 60W (HC/R = es leuchten entweder das Abblend-, ODER das Fernlicht)
Leistungsaufnahme H11/H9: Abblendlicht 50W ; Fernlicht 65W = 115W (HCR = es leuchten bei Fernlicht BEIDE Lichtquellen)
Leistungsaufnahme MEINES LED-Scheinies: Abblendlicht 18W ; Fernlicht 31W = 49W (ebenfalls HCR)

GReetz Jo

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Sachsenuwe · 328 Posts seit 04.06.2021

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fährt: Road King Special 107cui M8 Bj. 2017

20.08.2021 10:40

Moin,

bei mir leuchtet zusätzlich auch immer der Standlichtring am OEM Harley LED Daymaker ( WCR) und auch die Tagfahrlichtringe in den LED-Blinkern leuchten stetig ( natürlich nicht beim Blinken großes Grinsen

).

LG

Uwe

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Schimmy · 11861 Posts seit 15.10.2015

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20.08.2021 11:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Sachsenuwe
Moin,

bei mir leuchtet zusätzlich auch immer der Standlichtring am OEM Harley LED Daymaker ( WCR) und auch die Tagfahrlichtringe in den LED-Blinkern leuchten stetig ( natürlich nicht beim Blinken ).

LG

Uwe

Das Standlicht leuchtet auch bei den konventionelle Scheinwerfern IMMER mit. Daher (und weil die Unterschiede im
Stromverbrauch nicht so deutlich sind) habe ich DAS mal außen vor gelassen. Augenzwinkern

Greetz Jo

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ice · 221 Posts seit 25.02.2019

fährt: Street Glide ´19. Dyna Street Bob ´06

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09.06.2023 15:40

Mahlzeit! Hab da auch mal ne Frage. Nach einer Regenfahrt, schwankt meine Spannungsanzeige zwischen 12V und rotem Bereich. Nicht ständig aber hin und wieder. Wenn die aus war ist alles normal, also ca 14,5V. Nach ner Weile fahren geht sie ins rote und fällt nach ner ner Weile auf 12 ab und Radio geht aus.
ist meine Vermutung richtig, das das am Regler liegt?
Grüße an alle

Schimmy · 11861 Posts seit 15.10.2015

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09.06.2023 17:15

zum zitierten Beitrag Zitat von ice
Mahlzeit! Hab da auch mal ne Frage. Nach einer Regenfahrt, schwankt meine Spannungsanzeige zwischen 12V und rotem Bereich. Nicht ständig aber hin und wieder. Wenn die aus war ist alles normal, also ca 14,5V. Nach ner Weile fahren geht sie ins rote und fällt nach ner ner Weile auf 12 ab und Radio geht aus.
ist meine Vermutung richtig, das das am Regler liegt?

Moinsen,

Könnte durchaus sein, oder aber der Stecker des Reglers steckt nicht richtig im LiMa-Anschluss, oder die
Leitung vom Regler zur Batterie macht Probleme. Die Frage ist halt: Warum taucht das Problem nur bei Nässe auf ? ? ?

GReetz Jo

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ice · 221 Posts seit 25.02.2019

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09.06.2023 17:20

Hatte ich vorher noch gar nicht. Kam wie gesagt erst bei der Regenfahrt. Oder kann es sein, das was hinter die Fairing gelaufen ist und esirgendwie mit den Anschlüssen vom Radio oder Verstärker zu tun hat? Aber dann hätte ich wahrscheinlich eher einen Kurzschluss, oder?

Schimmy · 11861 Posts seit 15.10.2015

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09.06.2023 21:30

zum zitierten Beitrag Zitat von ice
Hatte ich vorher noch gar nicht. Kam wie gesagt erst bei der Regenfahrt. Oder kann es sein, das was hinter die Fairing gelaufen ist und esirgendwie mit den Anschlüssen vom Radio oder Verstärker zu tun hat?

N´Abend,

Das ist sehr unwahrscheinlich. Irgendwo gibt es anscheinend im Ladestromkreis (also von der LiMa über den
Regler und die Hauptsicherung zur Batterie) einen "Wassereinbruch", der zur Folge hat, dass die Batterie nicht
mehr geladen wird. Allzu viel ist da nicht an Bauteilen, die dafür verantwortlich sein könnten.....

GReetz Jo

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ice · 221 Posts seit 25.02.2019

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ice

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221 Posts seit 25.02.2019

fährt: Street Glide ´19. Dyna Street Bob ´06

10.06.2023 09:34

Ok. Dann muss ich das mal checken. Bin grad auf Tour und hoffe ich komme noch so nach Hause.
Danke für die Hilfe 👍

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