Wenn du sie am Killschalter aus machst dann ja, du kannt sie ja auch über das Zündschloss ausmachen. Wenn du noch eins hast.

Ich denke auch das dein Regler einen weg hat mess einfach mal den Ladestrom.

Gruß Ralf

hilft dir die Prüfanleitung....?

Na da hat Euch euer "freundlicher" ja mal ganz freundlich verarscht. Ich bin ja so ein riesen Fan von Legislative und die Mopete wurde mit einem erheblichen Mangel ausgeliefert. Ihr habt den Hobel nun schon mehrfach beim Händler gehabt und der konnte den Mangel, vermutlich weil die Karre dort auch nur in der Ecke stand, nicht beheben. Da gäbe es für mich nur noch eine Konsequenz draus...

ABER

Wie von anderen schon beschrieben, kann man sich mit einfachsten Mitteln auch selbst auf Fehlersuche begeben. Das geht los mit dem Überprüfen aller relevanten Kabelverbindungen. Nicht selten ist mal ne Schraube nicht richtig fest und es kann kein bzw. nur sporadisch Strom fließen. Sind die Verbindungen ALLE ok. geht es weiter mit dem Überprüfen der Lichtmaschine, ob sie die Batterie überhaupt läd und dem Gleichrichter, ob auch der seine Arbeit erledigt. Und in der Zeit, wo der Hobel nicht läuft, weil man die Nachbarn nicht ärgern will, misst man mal den Ruhestrom bei komplett ausgeschalteter Zündung. Hab die Werte, die die Alarmanlage zieht, nicht im Kopf. Viel dürfte es nicht sein. Letzten Winter stand meine zwar im Wohnzimmer, aber trotzdem knapp zwei Monate ohne Ladung und sprang mit der ersten Anlasserumdrehung an.
BTW.
Mein Ladegerät ist vom ALDI, kann und macht das Gleiche wie die teilweise fünfmal so teuren Dinger anderer Hersteller. Das aber nur am Rande...
Nu viel Spaß bei der "Arbeit...."

@Kay_Doubleyou
die Beschreibung ist Top

Hi,

die Batterie meiner 2015er 48 hatte einen Stillstand von knapp 4 Wochen ohne Schwäche zu zeigen klaglos überstanden.

Da scheint an Dads Moped entweder ein Herstellerfehler vorzulegen, oder es fehlt eine Information über nachträgliche An- oder Ubauten, die Einfluss auf die Fahrzeugelektrik haben.

Sofern sich das Moped im Bereich der Fahrzeugelektronik im unangetasteten Auslieferungszustand befindet, sollte der Händler schriftlich zu einer wirksamen Mängelbeseitigung aufgefordert werden; vielleicht einhergehend mit dem Hinweis auf eine anzustrebende Wandlung sofern die rechtlichen Voraussetzungen erfüllt sind.
Wobei sich letztlich die Frage stellt, wie lange diese Problematik schon ansteht und warum der Eigner nicht mit mehr Nachdruck auf Abhilfe gedrängt hat.

Vielleicht sollte der TE auch mal eine etwas umfassendere Information über Kaufdatum (Erstbesitz?), Gesamtfahrleistung, Beginn der Störung sowie eventuelle Änderungen am Fahrzeug einpflegen. Bevor hier wild über Fehler oder Mängel an einem Serienfahrzeug spekuliert wird und der Hund ganz woanders begraben liegt ?!.

Gruß, silent

Habt ihr schon Fehlercodes ausgelesen ?
Tux

Sehe ich auch so.

Und ich würde Folgendes einmal durchexerzieren :

1.) Hauptsicherung raus, Batterie voll aufladen, Ladegerät abklemmen, etwa 2 Stunden (!) warten, Batteriespannung messen. Bei dem Alter des Moppeds, sollte diese bei mindestens 12,6 V liegen. Wenn nicht, hat die Batterie schon einen Knacks.

2.) Danach Hauptsicherung rein, Mopped anlassen, eine Minute laufen lassen, ausmachen, nach weiteren 5-10 Minuten Batteriespannung messen. Wenn man nicht orgeln musste, darf die Batteriespannung nicht mehr als ca. 0,1 V abgefallen sein. Nach Lust und Laune das Spiel zwei bis drei mal wiederholen. Ist danach die Batteriespannung unter etwa 12,2 V abgefallen, hat sie keine ausreichende Kapazität mehr.

3. Danach eine Runde von ca. 50 km drehen und dabei nicht ständig untertourig fahren *. Wieder zu Hause angekommen, das Mopped etwa eine halbe Stunde stehen lassen und wieder die Batteriespannung messen. Sie sollte jetzt wieder wie nach dem ersten Laden sein. Ist sie deutlich darunter, wird ein Defekt bei Lichtmaschine / Regler vorliegen.

* Wer oft nacheinander nur Kurzstrecken fährt und dabei schön "harleytypisch" untertourig dahinzuckelt, kann nicht erwarten, dass die Lichtmaschine dabei die Batterie wieder voll nachladen kann.

Ich weis von einer 2012er 72, das er zwecks Regleproblemen zur Rückrufaktion zu Harley musste...mal anfragen ob eure eventuell betroffen ist.
Zudem sind mir einige Fälle bekannt, an denen die Batterien von 14er und 15er Modellen wegen Problemen auf Garantie getauscht wurden.

Ob das Mopped von einem Recall betroffen ist, kann man hier abfragen....

https://www.harley-davidson.com/content/...ce-recalls.html