Hallo und Guten Abend

Ich hatte meine 1200R Baujahr 2004 ,Amerika Modell im Original Zustand bei einer Werkstatt die sich mit Tuning,Reparatur usw.von Harley s befasst zum Reifenwechsel.
Da laut Werkstatt Aussage die Achse nicht rausging,wurde diese aufgesägt.Es wurde eine Neue Achse eingebaut.
Seit ich die Maschine zurück habe,hat diese in diversen Drehzahlbereichen Vibrationen.Aber was mich im Moment total stutzig macht ist die Neue Achse.
Die Kronenmutter hat eine Schlüsselweite von gemessen 23,5 mm.Die feste Bundmutter auf der Auspuffseite ist 24,5 mm.
Da stimmt doch was nicht??Oder?Ich lese immer das die Achsmutter 1 1/4 Zoll hat.
Ich weiß auch nicht mehr wie das ganze vorher aussah.Wer hat hier den Durchblick,ob das Richtig ist was hier montiert wurde.

Grüsse Neoprimato

Hi,
also wenn Du die Teile in einem Partsfinder anschaust, dann ist die Mutter auf der Bremsenseite 15/16“ das sind dann ca. 23,8mm. Sollte passen. Bei der Achse steht leider nur Achse.

https://www.kohl-shop.de/harley-davidson...-7c6bcc8fcf39/y

Vg,
Florian

Den Federstecker hab ich gesetzt.Die Werkstatt hat mir nur diese Kronenmutter gesetzt mit der Äußerungie haben wir verklebt,weil die Achse kein Loch hatte.
Das war mir dann doch nicht fachmännisch genug.

Stimmt.Danke

Ja das stimmt.Ich habe die Achse im Gewindestück gebohrt mit 3 mm.Eine Nut ist mir nicht aufgefallen.Aber deine Erklärung ist ja schon mal etwas beruhigend wenn bis 2004 die 3/4 Zoll Achse verbaut wurde.Es ist auch richtig von Dir erkannt das die Lager gewechselt wurden.Stimmt.Aber wäre doch dan soweit alles Ok?Oder?

Liebe Grüße

Und sowas macht eine Werkstatt, die sich mit Harley auskennt?????😵‍💫🤯
Jetzt weiss ich wueder warum ich alles selbst schraube.

Scheixx auf die Mutterngrösse, wichtig ist doch dass der Durchmesser der Achse zu den Lagern passt!
Meine Rocker hat überhaupt keinen Splint, auch keine Bohrung dafür!
Das war so Original und war auch nie eine Thema beim TÜV!