Von einer Getriebewelle oder der Schaltwalze kann es nicht sein, dann müsste es an einer Stelle durchtrennt sein. Bleibt eigentlich nur ein aufgesteckter Ring (Unterlegscheibe?) außen auf einer fliegenden Lagerung. Da gibt es bei der Sporty in diesem Ölhaushalt das Primärritzel, die Gegend um die kupplungsseitige Kupplungsspieleinstellung und die Schaltwalzenbetätigung auf Primär- oder Getriebeseite. 

=> Schau halt mal in Ronnies Partsfinder nach, ob Du an diesen Stellen außen aufgeschoben einen Ring findest, der so aussieht. Der kann bei Ronnies Partsfinder auch hinter einem Seegerring oder einer Schraube oder Mutter sitzen, die bei Dir noch im Getriebe bzw. Primär liegt, weil sie nicht mit ausgespült wurde (vielleicht verkantet oder zu groß fürs Ölablassloch?).

@morocycle boy danke für den Tipp mit dem Ersatzteilkatalog. Leider sehe ich da nichts passendes. Hab auch gerade mal in die Rep Anleitung geschaut...

@ joe.Sixpack Das Derby Cover geht schnell ab, aber der komplette Deckel ist schon etwas Aufwand, zwecks Kupplung, primär kettenspanner..

Was mich wundert, das es normal schaltet, Kuppelt und fährt. Aber muss ja irgendwo her kommen die Scheibe, von daher will ich lieber nicht mehr fahren. Also entweder bau ich selbst den Primärgehäusedeckel ab, in Hoffnung mehr zu sehen, oder ich muss sie zum Freundlichen stellen. 
So ein Mist

Zumindest zwischen die Getriebezahnräder ist das Ding nicht geraten, sonst hätte das Getriebe blockiert. Bleibt eigentlich nur, dass die Primärkette es einmal zwischen (Kupplungs-)Rad oder (KW-)Ritzel eine Umdrehung mitgenommen hat. Das könnte theoretisch nicht aufgefallen sein, alles andere hätte massive Funktionsstörungen verursacht.

Im besten Falle ist irgendwann irgendwem mal das Teil einfach reingepurzelt und fehlt gar nicht wirklich, wäre nicht das erste Mal.

Eine einzelne U-Scheibe ohne weitere Teile spricht eigentlich nicht für gelöste Teile, sondern eher für einen Fremdkörper. Wo soll denn die Schraube geblieben sein, die die Scheibe gehalten hat? Ohne Auswirkungen irgendwo verklemmt? Zermahlen? Eher nicht.

Eine Niete von der Federscheibe ???

Das muß aber dann ein Mini-Trichter sein, wo so eine kleine Scheibe nicht durchgeht.

Ja genau,ist doch offensichtlich das diese zusammengefügt ist ,ob es 
Nieten oder Stifte sind kann ich nicht genau sagen ,Fakt ist diese Teile lösen sich,habe darüber schon gelesen .

Gruß Matthias

Guten Morgen, gestern den Gehäusedeckel demontiert. War im inneren nichts zu finden und sieht alles aus wie neu.
Was ich nich nicht erwähnt habe, die Scheibe besteht aus dünnem Blech und lässt sich sehr leicht verformen.
Ich bin mittlerweile auch der Meinung das sie von außen irgenwann ins Getriebe kam. Bei gelegenheit fahre ich mal zum Freundlichen,vielleicht gibt es dort einen der sowas schonmal gesehen hat.
Umso mehr ich das Ding anschaue, umso Fremder kommt es mir für Harley vor.
Aufjedenfall danke für eure Unterstützung.