die schaut richtig geil aus vorallem die blaue hab mich in faak in diese verliebt leider reicht das geld nicht 

Hab mir heute beim Freundlichen in Berlin die 2018er Breakout und 2018er Fat Bob angeschaut.....

Die Fat Bob wirkt sehr klein, der Motor ist primärseitig schön schmal, Sitzposition für mich (182cm) perfekt, Lenker liegt gut in der Hand, Moped fühlt sich leicht an.

Aber....
Gabel , Schwinge und Rahmen erinnern mich aber irgendwie an Street Rod,  die Kabelführung am Lenker ist katastophal, die Griffgummis sind unterschiedlich dick, die Schlüssel fürs Lenkschloss aus Alu gefertigt???
Befestigungsschraube vorn am Tank vergurkt, also mit deutlichen Montagespuren....Hm...und der Motor ist umrahmt von unzähligen Leitungen und Kabeln, das mag ich überhaupt nicht und lieb ich bei meinem luftgekühlten TC das da nix groß rumhängt.
Die Starrrahmenoptik von links ist tatsächlich eher mau, nen Gummistopfen oben am Rahmen vorm Tank hing lose rum, die Lampenverkleidung wirkt nicht sehr hochwertig, der Seitenständer wirkt japanisch, naja über den Kennzeichenhalter rede ich gar nicht, fliegt eh in den Müll.
Endtöpfe sehen aus wie mit der Drahtbürste bearbeitet, Krümmerblenden fühlen sich merkwürdig an.

...............im direkten Vergleich zur Slim S, die ebenfalls im Laden stand, für mich qualitativ eine Stufe darunter, optisch, haptisch und gefühlt. Irgendwie nicht mehr das Harleyeisen, wie ich es kennegelernt habe (bin aber auch noch nicht so lange bei).

Kann mir aber durchaus vorstellen, dass die Neuen objektiv eine Klasse besser sind....

Die Breakout überzeugt mich überhaupt nicht, der Tank passt nicht, die Lampe find ich unmöglich....

Bagger und Tourer fand ich von weitem in Ordnung, der M8 fällt da kaum auf, Street Bob, Slim und Fat Boy mit M8 waren noch nicht da.

Alles in Allem ist die Fat Bob 2018 nix zum Umbauen, eher was zum Kaufen, Auspuff, Blinker und Kennzeichenhalter tauschen....und fahren! .....
....aber wenn ich mir dann noch vorstelle 19K€ abzudrücken und dann den Betatester bei dem Playmobil zu spielen....

insgesamt muss ich meine ersten Eindruck von den Bildern revidieren, die Neue Fat Bob ist nix für mich.
Bin jetzt auf die Fat Boy gespannt.

just my 2cents
 

Wegen der Gewichtsoptimierung 

So, habe mir die Modelle in Faak angeschaut. Wie schon nach Erscheinen der Bilder hat sich meine Meinung verfestigt. Mein Favorit wäre eigentlich die Fat Boy mit dem dicken 114er. Aber leider und das gilt für alle Softails, hat die Wertigkeit im Detail sehr gelitten. Der Scheinwerfer, der hier wohl am meisten polarisiert, finde ich gar nicht so schlecht. Das man jetzt aber schon fast komplett auf Chrom verzichtet, stört mich sehr. Das Satinierte schaut nach meinem Geschmack einfach nur billig aus. Dann hätten die doch gleich alles schwarz machen können, dann spart man sich wenigstens das lacken bzw. pulvern. Wie auch wurzelhuber schon geschrieben hat, ist bei der Leistung nur eine Bremsscheibe nicht nachvollziehbar. 
Auch bei den anderen Softails finde ich überall Details die mir nicht gefallen, wobei das noch Geschmackssache ist, unstreitig ist aber die teilweise lieblose Verarbeitung bzw. Verwendung billigster Teile oder gar Verzicht (im Vergleich zu den Vorgängern). Schade, hätte mir mittelfristig vielleicht gerne etwas leichteres und handlicheres in die Garage gestellt, aber so wird das nichts. 

Bleibt die Touring Baureihe, hier nach meinem Geschmack alles gut, vor allem die Street Glide Special finde ich so richtig Hammer und kommt m. E. in der Diskussion hier zu kurz. Vor allem in dem matten blau (115er) einfach nur geil. Aber auch das natürlich Geschmacksache. 

Gruss Olli

 

Mach's wie ich, kauf Dir 'ne Roadster 

Ja, genau 
Also ich gebe seit 1984 einen Großteil meiner Kohle für Mopeds aus. Und weil die Fähigkeit des Mopedfahrens zeitlich begrenzt ist, kann ich mir nicht vorstellen 20 Jahre das gleiche Moped zu fahren (umgekehrt schon). Die Road-King ist schon sehr gut, aber für den Winter nicht tauglich. Überlege gerade was für den Winter wo ich mir nicht den Arsch abfriere und trotzdem stundenlang auf dem Bock hängen kann. Auf Mythos scheixxe ich.

Naja - wenn du weltwieit unter irgendwie 10000 Bikern ne Umfrage machen würdest, was die Traummarke oder Kultmarke der Einzelnen ist, würde meinem Empfinden nach schon Harley vorne liegen, wahrscheinlich gefolgt von BMW und Ducati.

Das bedeutet nun keinesfalls, dass Harleys technisch die Krönung sind, von Nimbus und vom Haben-Woll-Effekt und vom massenhaft davon träumen und darauf sparen (Zahnwälte bitte einfach drüber weglesen) aber schon.

Ich habe schon vor Jahren hier im Forum geschrieben: wenn ich nur ein Motorrad haben könnte, wäre das keine Harley, was aber auch meine persönliche Faszination an meinen Ami-Eisen nicht mindert, das ich so lange wie keines meiner anderen Moppeds habe.

Also - Harley sind die Krönung - der 2018 Jahrgang aber eher nicht.....

Greez
Moony
 

Hallo,

bin in Faak auch am ersten Tag in´s Zelt  gestürmt um mir die neuen Modelle, speziell CVO an zu schauen.

Im ersten Moment wollte ich es nicht glauben " Harley und Folierung " Lackschutzfolie ok ,aber sowas.

Bei der CVO Street Glide ( in dem orangen Ton ) sind alle Applikationen  aus Folien  - Tank - Frontfender - Koffer - Heckfender - Maske  alles Folie und die Beinschilder -eingefärbter Kunststoff.

Soetwas hab ich bei Harley noch nicht gesehen und nie geglaubt das das möglich ist, bei der Kohle für den Typ ,ein absolutes no go.
Ist glaube bei der Road Glied CVO ist das genauso ( war nicht vor Ort)

Bin echt froh noch alles lackiert zu haben

Gruß Michael