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Modelle 2018

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fossy · 1248 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1248 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

30.08.2017 16:23

zum zitierten Beitrag Zitat von JvS-105
Die 2018er Road King, mit dem fetten Antrieb - davon träum' ich ja nun schon einige Nächte.
Mich von meiner Nr. 110 zu trennen, fällt mir aber noch schwerer..

Griass - JvS

Welche 2018er RK meinst du, gibt es da eine mit dem 114er Motor?

sk68 · 920 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

Langes Mitglied

920 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc

30.08.2017 17:40

Das dürfte günstig zu machen sein. Aber die neuen schütteln noch weniger als die 103er!!

JvS-105 · 463 Posts seit 20.10.2014

aus Laas (BZ)
fährt: Ducati 748s, KTM 1290 SuperDuke R, HD Road King 110th Anniversary

JvS-105

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463 Posts seit 20.10.2014

aus Laas (BZ)

fährt: Ducati 748s, KTM 1290 SuperDuke R, HD Road King 110th Anniversary

30.08.2017 19:23

@fossy:

Hab' mich leider verschrieben - hab' die Fat Boy gemeint, mit dem 114er. Sorry.

JvS

__________________
Motorprosa • Geschichten aus der Kurve

Skogr · 6042 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

6042 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

30.08.2017 19:52

Falls jemanden der Sound interessiert. Ob das in Deutschland satter oder schöner sich anhört kann bezweifelt werden.
Wie auch immer, ich fand das kurze Video interessant weils nicht von der Hochglanz Marketing Abteilung ist.
One from the Street.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

30.08.2017 20:14

wie ich befürchtet hatte, genauso wenig vibes wie die aktuellen softails.
zumindesst sind die touring noch gummigelagert...

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

30.08.2017 20:20

Der Sound entsetzt komplett....
Aber das scheint ja immer weniger zu interessieren.
So ein Musclebike muß auch brutal klingen, sonst ist's nicht authentisch!

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Schneckman · 2400 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

Schneckman

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2400 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

30.08.2017 20:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr

Falls jemanden der Sound interessiert. Ob das in Deutschland satter oder schöner sich anhört kann bezweifelt werden.
Wie auch immer, ich fand das kurze Video interessant weils nicht von der Hochglanz Marketing Abteilung ist.
One from the Street.

Es war schon immer so, daß der Sound in D genau NICHT satter ist, sondern aus der "for export only"-Abteilung kam.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

30.08.2017 20:41

Hört sich an wie eine Deutsche Dyna 103 aus 2014 mit originalem Auspuff, welche ich mal hatte.

Da besteht definitiv Handlungsbedarf nach dem Kauf (für mich zumindest, da ich keine Naehmaschine fahren wollen würde großes Grinsen

) , zumal das im Video noch nicht einmal die D Version ist....

BG

PS.: Für mich persönlich bin ich froh, noche eine alte.... ach, vergessen wir das einfach.

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von harleykill am 30.08.2017 20:50.

Skogr · 6042 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

30.08.2017 20:50

Ein kurzes noch von der Fat Boy, die besser silent girl heißen sollte. Bin sehr enttäuscht.
Sound ab 3.00 min .

Man hört den benachbarten Autostart besser, also genau hinhören und konzentrieren Augenzwinkern

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

30.08.2017 20:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr

Ein kurzes noch von der Fat Boy, die besser silent girl heißen sollte. Bin sehr enttäuscht.
Sound ab 3.00 min .

Man hört den benachbarten Autostart besser, also genau hinhören und konzentrieren

Für mich waere das nix, kein Rumpeln, kein Pulsschlag. Ich würde sagen: Patient tot oder im Wachkoma fröhlich

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel
fährt: FLHTP 2017

Ert

Langes Mitglied

838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel

fährt: FLHTP 2017

30.08.2017 20:55

Also meine klingt aber deutlich besser. Aber man merkt ja schon an der Sprache, dass das Mikro nix taugt...

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

30.08.2017 20:55

zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
Der Sound entsetzt komplett....
Aber das scheint ja immer weniger zu interessieren.
So ein Musclebike muß auch brutal klingen, sonst ist's nicht authentisch!

Da darf ich Dir hier zu 100% zustimmen, leider.

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

dieTor · 2093 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

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2093 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

30.08.2017 21:06

Auch als Oldschool Rebell sollte man sich jetzt so langsam an die "neue Zeit" gewöhnen. Augen rollen

Umweltschonende Motoren (Abgaswerte) und keine lärmverursachenden Auspuffe werden unsere Bike-Historie in Zukunft (bei Neuzulassungen) begleiten.
Die Mehrheit der Bevölkerung will es so. traurig

Man kann natürlich daran manipulieren und wie ein Rebell die Konsequenzen tragen. böse

PS: Ich fahre meinen TC weiter, als Neueinsteiger würde ich ein 2018er Modell wählen.

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

30.08.2017 21:20

zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
Auch als Oldschool Rebell sollte man sich jetzt so langsam an die "neue Zeit" gewöhnen.

Umweltschonende Motoren (Abgaswerte) und keine lärmverursachenden Auspuffe werden unsere Bike-Historie in Zukunft (bei Neuzulassungen) begleiten.
Die Mehrheit der Bevölkerung will es so.

Man kann natürlich daran manipulieren und wie ein Rebell die Konsequenzen tragen.

PS: Ich fahre meinen TC weiter, als Neueinsteiger würde ich ein 2018er Modell wählen.

Der Markt gibt genug Altes und Neues her, da muss man sich an keine "neue Zeit" gewöhnen, man muss sich nur entscheiden.

BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

Langes Mitglied

1016 Posts seit 07.03.2013
fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

30.08.2017 21:20

Heute Nacht fuhr gegen 2 Uhr Nachts hier in Bergamo so ein Vollidiot mit offene Auspuffrohren am Hotel vorbei. Volle Lotte und wieder zurück.

Motorradfahren ist doch nicht hauptsächlich die Erzeugung von Lärm! Motorradfahren ist Bewegung, das Surfen durch Kurvenkombinationen, dafür dürften auch die 2018 Modelle taugen.

__________________
Hauptsache eine läuft!

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