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Alle XL 1200: Bitte Hilfe zu Faltenbälge / Einbauanleitung

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Alle XL 1200: Bitte Hilfe zu Faltenbälge / Einbauanleitung

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

Langes Mitglied

1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke

fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

09.01.2015 13:58

Wenn das mit der Einbauanleitung noch ein bißchen Zeit hat, könnt ich das übernehmen und ein paar Bilder hier reinsetzen. Warte im Augenblick noch auf meine Gabelfedern von Wilbers. Sobald die eingetrudelt sind( müßte nächste Woche so weit sein), mach ich mich dran und bau die Gabel aus. Geplant sind auch Faltenbälge. Also, wenn Interesse besteht, mach ich gern mal eine kleine Doku. Anbei Bilder vom aktuellen Ausgangszustand.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

09.01.2015 14:29

Danke für die vielen Rückmeldungen. Leider hab ich keine Möglichkeit die Harley so hoch aufzubocken. Vielleicht gibts im Raum Bielefeld auch versierte Hilfe von einem netten Forenmitglied der sich mit dem ein oder anderen Bierkasten entlohnen lässt smile

Ich hab leider noch mehr vor, aber denke die Blinker bekomm ich noch selbst hin. Aber ne vance shortshot und nen Lenker müssen auch noch dran.

Ralf31 · 2628 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2628 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

09.01.2015 15:07

@earthfox

hab dir ne PN geschrieben wegen Hilfe beim Einbau. Ein bischen kenn ich mich da aus großes Grinsen

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Michel48 · 31 Posts seit 05.01.2015

aus Börnsen
fährt: XL1200 Forty Eight 2014

Michel48

Mitglied

31 Posts seit 05.01.2015

aus Börnsen

fährt: XL1200 Forty Eight 2014

10.01.2015 14:41

Moin!

Habe auch vor Cover und Bälge anzubauen.
Hat jemand schon Erfahrungen mit denen von MS Biketec? Sind die zu empfehlen?

Danke und schönes WoE noch!!!
großes Grinsen

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

10.01.2015 15:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Michel48
Moin!

Habe auch vor Cover und Bälge anzubauen.
Hat jemand schon Erfahrungen mit denen von MS Biketec? Sind die zu empfehlen?

Danke und schönes WoE noch!!!

mit denen nicht, aber frag auf jeden Fall vorher ob da auch O Ringe bei sind. Sonst zerkratzt es dir die Gabelbrücke.

sowas hier

http://www.ebay.de/itm/Gabel-Cover-Hulse...=item232d0f8900

oder
http://www.ebay.de/itm/Harley-Sportster-...=item3cef6d0900

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Michel48 · 31 Posts seit 05.01.2015

aus Börnsen
fährt: XL1200 Forty Eight 2014

Michel48

Mitglied

31 Posts seit 05.01.2015

aus Börnsen

fährt: XL1200 Forty Eight 2014

11.01.2015 14:29

Danke für den Tip!
Ergibt ja auch Sinn... Freude

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Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

Langes Mitglied

168 Posts seit 25.06.2016
fährt: Harley 48

31.03.2017 10:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Soundstream
Ich kann dir einen guten Tip geben
Hast du vl. die Möglichkeit an eine Bühne oder an einen Stapler ran zu kommen?
Wenn ja dann nutze sie! Bike auf die Gabeln (Sichern nicht vergessen) und dann nach oben bis du die Gabel nach unten rausziehen kannst ohne das Rad auszubauen

Hab das schon paar mal so gemacht Gewusst wie !!!

Ich werde es mal mit deiner Methode probieren. Habe mir aus dem Handbuch die entsprechenden Anleitungen zusammen kopiert.
Muss man denn die Tube Caps wirklich lösen oder können die bleiben wie sie sind?

Installation_Faltenbälge2.pdf
Dateigröße: 184.86 KB, 81 Downloads

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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Freddy72

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31.03.2017 15:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
Muss man denn die Tube Caps wirklich lösen oder können die bleiben wie sie sind?

Nee, die müssen nur gelöst werden, wenn Du an die Gabelfeder oder das Öl wechseln willst. Ansonsten nur die beiden Klemmschrauben pro Seite lösen und das Rohr raus schieben.

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Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

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168 Posts seit 25.06.2016
fährt: Harley 48

21.04.2017 13:48

So, wollte heute nach der "Staplermethode" vorgehen, der Versuch war jedoch schnell beendet.
Zwischen Rad und Gabel sitzt noch das ABS-Kabel, dass zu kurz ist um das Rad unten raus zu ziehen.
Die Frage ist, ob man dieses Kabel, das unter den Tank führt auch irgendwo oben lösen kann, um es am Rad zu lassen?
Sonst muss man das Rad ja doch ausbauen...

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-Blacksteel- · 1778 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz
fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

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21.04.2017 13:57

Ich verstehe nicht wieso man das so macht unglücklich

Rad raus, Bremssattel ab und der Spaß dauert entspannt 45 Minuten.....

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Gruß
Dirk
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Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

21.04.2017 16:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
So, wollte heute nach der "Staplermethode" vorgehen, der Versuch war jedoch schnell beendet.
Zwischen Rad und Gabel sitzt noch das ABS-Kabel, dass zu kurz ist um das Rad unten raus zu ziehen.
Die Frage ist, ob man dieses Kabel, das unter den Tank führt auch irgendwo oben lösen kann, um es am Rad zu lassen?
Sonst muss man das Rad ja doch ausbauen...

Das Rad ausbauen ist doch in 5 min erledigt und danach kannste ganz entspannt die Rohre einzelnd entfernen und mit Faltenbälgen versehen

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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Freddy72

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21.04.2017 17:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
So, wollte heute nach der "Staplermethode" vorgehen, der Versuch war jedoch schnell beendet.
Zwischen Rad und Gabel sitzt noch das ABS-Kabel, dass zu kurz ist um das Rad unten raus zu ziehen.
Die Frage ist, ob man dieses Kabel, das unter den Tank führt auch irgendwo oben lösen kann, um es am Rad zu lassen?
Sonst muss man das Rad ja doch ausbauen...

Hintere Tankschraube lösen (nicht entfernen), Vordere Tankschraube entfernen, Tank vorn anheben und mit einem Holzkeil sichern, Steckverbindung ABS-Sensor lösen, feddisch.

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niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

21.04.2017 19:31

Das mit der Schieblehre ist überflüssig. Rad raus. Erst das eine Rohr (= Standrohr + Tauchrohr) raus, Faltenbalg drüber, Rohr wieder ein. Steckachse durchstecken, dann stimmts nämlich 100% ig genau, genauer, als man messen kann. Klemmschrauben an Gabelbrücken festziehen!!! (Ich erinnere mich an 43 Nm) um bearbeitetes Rohr zu sichern, dann das gleiche mit dem andern Rohr. Zum Schluss Rad wieder rein, fertig. Und ganz ohne messen. Allerdings muss man in der Tat die Maschine so hoch kriegen, dass man die Rohre nach unten rausziehen kann.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von niterider am 21.04.2017 23:37.

Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

aus Weiden
fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer

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aus Weiden

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21.04.2017 21:49

Ich kapiere nicht, warum man das ABS Kabel abstecken sollte? unglücklich

Einfach die Achse raus ziehen, das Rad dabei natürlich fest halten, dann das Rad soweit nach unten lassen bis der ABS Sensor frei ist, jetzt kannst du die Sensoreinheit von der Nabe ziehen und das Rad komplett raus nehmen.

Ich frage mich manchmal, wenn Leute mit solchen einfachen Aufgaben schon Probleme haben, ob es dann das Richtige ist, dass sie selbst an so wichtigen Sachen wie Achse und Bremse schrauben?
Ich will damit niemanden angreifen, aber denkt an eure Sicherheit und überschätzt euch bei euren Schrauberkenntnissen nicht. Die Ausbildung zum Zweiradmechaniker dauert nicht um sonst dreieinhalb Jahre. Also wer das Schrauben lernen will, sollte klein anfangen und am besten auch das Werkstatt Handbuch sorgfältig lesen.

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Umbau Thread meiner Iron

Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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23.04.2017 08:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13
Ich kapiere nicht, warum man das ABS Kabel abstecken sollte?

Dann kannste die Gabel komplett mit eingebautem Vorderrad ablassen. Für manchen scheint das die einfachere Variante zu sein. Ich hab allerdings auch immer das Rad und die Gabelholme einzeln ausgebaut.

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