zum zitierten Beitrag Zitat von Tecdoc_de
Hallo Jungs,

vielen Dank für Eure Info.
Da hatte ich nochmals verdammtes Glück, dass mir die Maschine nicht vom Seitenständer gesprungen bzw. umgekippt ist.

Gruss Rainer

zum zitierten Beitrag Seit mit mein Motorrad beim Pinkeln rückwärds in die Hacken gerollt kam, stelle ich es immer mit eingelegtem Gang ab!
Neuere Motorräder ohne Handkupplung z.B. Hondas mit DCT Getriebe haben für sowas eine Hand - Feststellbremse!
Warum sollte dir der Hebel aus der Hand rutschen? Ist mir in mehr als 40 Jahren noch nie passiert.
Und genau weil der Anlasser schon genug zu tun hat, sollte man immer mit gezogener Kupplung starten. (auch wenn der Leerlauf drin ist)
Zumindest bei kaltem Motor!
Dann ist nämlich der Motor vollständig vom Getriebe getrennt. Im Leerlauf ohne gezogene Kupplung dreht sich im Getriebe die Eingangswelle
mit und das kann bei z.B. kaltem Motor schon ein ganz schöner Wiederstand sein!


Zitat von Schimmy
 Moinsen,

Ich habe keine Ahnung, warum man ein Moped mit eingelegtem Gang abstellt (es sei denn, der Parkplatz hat ein ziemliches Gefälle), oder den
Bock mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung startet. Sollte einem bei diesem Startmanöver der Kupplungshebel - warum auch immer -
aus der Hand rutschen, macht der Bock einen solchen Satz nach vorne, dass ein kapitaler Folgeschaden quasi schon vorprogrammiert ist.

Diese "Unsitte" sollte man sich gar nicht erst angewöhnen.... schon gar nicht, wenn man ein älteres Modellsein Eigen nennt, dass nicht so nette
elektrische Helferlein hat wie Seitenständersensor bzw. Leerlaufsensor, die ein solches "unbeabsichtigtes" Anlassen verhindern.

Der Anlassermotor hat ohnehin schon genug damit zu tun, den alten Milwaukee V2 zum drehen zu kriegen... da muss man ihm die Arbeit nicht
unnötig noch schwerer machen (gezogene Kupplung)....

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
schau mal im partsfinder nach der oem nummer

mit der kannst du den ersatzteilpreis in der oem preisliste aufrufen

moos hat da geschrieben , wie das geht Part Finder für alle Modelle

und dann auch mal am mopped lokalisieren und schauen , wie gross der demontage-montageaufwand sein könnte und abschätzen - ob du ir das selber zutraust

und nich gleich aufgeben und zum händler fahren - um so grösser ist das erfolgserlebnis, wenn man manches selber wieder hinkriegt - und auch noch geld gespart und mopped wieder ein stück besser kennengelernt

Kleine "Nachhilfe" für "Tom":

Die Schalter gibt´s - so weit ich informiert bin - erst ab BJ 2007..... Der TE fährt BJ 2001 ! ! ! Erst lesen, dann schreiben, oder einfach mal die Klappe halten....


Greetz   Jo