Hy Micha
Die Gäbelchen haben in der Gabelbrücke genug Anfangsspiel das sie beim Anziehen nicht in Flucht zur Fahrrichtung stehen. Am besten machst du die Arbeit zu zweit. Zuerst alle Schrauben auch die Radachse wieder öffnen, dann die Gabel bestmöglich ausrichten und die Schrauben anlegen. Ich habe mein Moped leider im Moment nicht da. Wenn die Gabel durchrutschen kann bisserl mehr anziehen. Dann darf der zweite Mann das Gerät aufrecht hinstellen und den Lenker nach Gefühl auf geradeaus fahren richten. Du nimmst die Radflucht vorn-hinten unter die Lupe. Heißt am besten nimmst du eine Alulatte hälltst sie ans Hinterrad und vergleichst den Stand des Vorderrades mit dem Lauf der Alulatte. Um Toleranzen möglichst auszuschließen machst du das ganze Prozedre ein paar mal (auch den Lenker wieder frisch ausrichten) links und rechts. Habe es selbst schon ein paar mal so gemacht. Nur ein Laser Ausrichtgerät ist besser.
M.

Jo Micha
Das Ergebnis zeigts dir.
Überleg mal was für einen langen Hebel du an der Gabel hast. Des weiteren lassen sich ja auch Tauch und Standrohre gegeneinander verdrehen. So kommts dann auch das deine Beinchen nicht mehr in Flucht zur Fahrtrichtung stehen.
M,

Bin momentan dabei die Kabels am Bike meiner Holden in den Lenker zu verlegen. Wenn ich gewusst hätte was da auf mich zukommt hät ichs bleiben lassen.