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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle FLST/FX/FXST: Batterie entladung???

Alle FLST/FX/FXST: Batterie entladung???

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Alle FLST/FX/FXST: Batterie entladung???

Frank ist offline Frank · 27 Posts seit 30.09.2010
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Frank ist offline Frank
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Neuer Beitrag 03.07.2013 15:03
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Glück auf!
Ich hab folgendes Problem: wollte Samstag losfahren ,Schrubber startet nicht!
Angeschoben ,Schrubber läuft,aber Licht und Blinker wurden immer schwächer bis sie aus waren.Hat wohl die Batterie leer gezogen,auf der AB dann nur noch Fehlzündungen.ENDE.
Danach sprang sie auch nicht mehr an. Batterie geladen und angeschlossen 12,8V bei laufenden Motor 14,5V. Lima gemessen 20-60 V,denke ist i.O. Jetzt sagen welche ...der Regler ist vielleicht hin,kann aber eigentlich nicht sein, sonst hätte ich keine 14,5 V oder?
Was kann das sein und wie behebe ich den Schaden?
Thanks für die Antworten. Gruss Frank

__________________
Gruss Frank

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voni ist offline voni · 490 Posts seit 08.06.2009
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Neuer Beitrag 04.07.2013 06:01
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Hallo Frank,

wie alt ist die Batterie?
Könnte auch sein dass diese langsam aber sicher in die Jahre gekommen ist und die Ladung nicht mehr hält.

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Cheers
voni

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groomy.amigo ist offline groomy.amigo · 1317 Posts seit 19.09.2011
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Neuer Beitrag 04.07.2013 07:54
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Ich tippe auch mal auf die Batterie.

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Orangeflake ist offline Orangeflake · 238 Posts seit 03.07.2012
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Neuer Beitrag 04.07.2013 08:50
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Tippe auch auf die Batterie. Hatte gleiches Problem, über Nacht geladen am nächsten tag starten wollen und die Batterie ist schon beim Startversuch eingesackt. Batterie hatte volle Ladung nach dem abklemmen, kurze Zeit später zeigte das wieder angeschlossene Ladegerät gerade mal die Hälfte an.

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Frank ist offline Frank · 27 Posts seit 30.09.2010
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Frank ist offline Frank
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Neuer Beitrag 05.07.2013 14:29
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Hi, kann man den Regler ausschließen wenn bei laufenden Motor 14, 5V anliegen?

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Gruss Frank

NT-Tom · seit
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Neuer Beitrag 05.07.2013 21:57
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eigentlich - Ja

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Frank ist offline Frank · 27 Posts seit 30.09.2010
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Neuer Beitrag 10.07.2013 11:36
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Tja, es war doch der Regler verwirrt .
Trotzdem Danke

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Gruss Frank

NT-Tom · seit
NT-Tom
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Neuer Beitrag 10.07.2013 15:05
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ohhhh geschockt

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Style ist offline Style · 118 Posts seit 22.07.2013
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Neuer Beitrag 27.07.2013 12:30
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Kann mir jemand sagen wo bei der 93er Softail Classic dieser Regler sitzt.

Ich habe diesen als Ersatzteil hier, weiß aber nicht wo der hingehört

Danke

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-- HEF! (Ralf)

NT-Tom · seit
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Neuer Beitrag 27.07.2013 16:59
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wo ??? was ? seh kein bild

der regler sitzt eigentlich vorne unten zwischen den zwei rahmenunterzügen vor dem motorkurbelwellengehäuse im fahrtwind

is etwas zigarettenshachtelgross und hat kühlrippen und die elektronik ist hinten vergossen und hat 3 anschlüsse

schau mal hier http://www.wwag.com hier Part Finder für alle Modelle und hier Schaltpläne für EVO, TC und M8

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Neuer Beitrag 27.07.2013 17:18
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Danke

Muss ich mal zerlegen und schauen

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Klockenmann ist offline Klockenmann · 567 Posts seit 03.03.2013
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Neuer Beitrag 27.07.2013 18:17
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Der ist vergossen

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Style ist offline Style · 118 Posts seit 22.07.2013
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Neuer Beitrag 27.07.2013 18:29
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Eben bemerkt

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-- HEF! (Ralf)

NT-Tom · seit
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Neuer Beitrag 27.07.2013 20:22
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wegschmeissen - neukaufen

http://www.wwag.com

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Neuer Beitrag 15.08.2013 13:43
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So, jetzt ist es passiert
...

Volle Batterie wurde immer schwächer nach 100km kein Saft mehr da. Maschine spuckte und ging dann aus.
Steht 20km von Zuhause weg. Fahr jetzt hin, lade die Batterie und bring sie nach Hause

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